Blog
Megtisztulva kívül-belül. Ülések, kárpitok is kipucolva végre.
Megérkeztek a coverek. 🤗
Ma reggel 8-kor megejtve, minden ok, futómű, fékek, stb. is.
Betáraztam műanyagra való kerámiából, így felaplikálltam a sajátomra is. Kíváncsian várom a tartósságot. :)
Kerámiázás
Már az autó megvételekor sem működött a jobb hátsó ablakemelő, így az olajcsere után gondoltam vetek rá egy pillantást. Egy léc darabbal kitámasztott ablak fogadott. Vettem is egy utángyártottam és beszereltem. Nem nagy mutatvány. Mostmár működik szépen. 135RON Km. mint olajcserekor. 126190
DPF, Egr megoldás. turbócső
176.040 km
Jó barátom teszt útra vitte. Hát nem pont nála fáradt el a kuplung . Dehát 20 év az 20 év. Laci új kuplung szettet rakott bele. Illetve bekerült az eBayen vásárolt levegő cső is
Nem ment fel a víz 60 fölé. Csöri megcsinálta
Egyszercsak becsukás félbe maradt. Csöri olyan kedves volt hogy házhoz jött becsukni. Majd következő héten meg is csinálta a műhelyében
Szokásos karbantartás. Olajcsere és szűrők cseréje, illetve sportszűrő tisztítása és újra olajozása.
Olaj: MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30
Olajszűrő: Gyári Ricambi Originali
Pollenszűrő: Denso aktív szenes
Légszűrő tisztító készlet: K&N (Bár BMC szűrőm van, itthon nehézkes a BMC tisztító készlet beszerzése és a feladata ugyanaz.)
Konklúzió: Az olajszűrő szörnyű helyen van, illetve még mindig rengeteg csavar fogja az alsó két motorvédő műanyagot, de egy fokkal jobb, mint a 159-es esetében.
KM: 220807
Költségek:
- K&N tisztítószett 4600 Ft
- MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 5l 11200 Ft
- Olajszűrő (gyári) 4500 Ft
- Olajleeresztő csavar 1800 Ft
- Pollenszűrő 4000 Ft
- Üzemanyagszűrő (gyári) 10000 Ft