Blog
Mai nap van egy éve nálam a Gt. Ez idő alatt 32816 km-t tettünk meg, havonta átlagosan az üzemanyagon kívül 52498 Ft fogyott el rá. Soha nem szerettem a dízelt, most sem a kedvencem, de az előnyeit elismerem. Nagyon hullamzó érzelmekkel teli egy év volt, nagyon tudtam utálni, viszont nagyon szeretni nem. Összességében, nem bánom, szép és jó autó, de újra nem vennék dízelt, csak ha anyagilag jól jövök ki belőle. Összességében egyenlőre nem tartom olcsóbbnak mint egy jó szívó benzin, akkor olcsó ha problémamentes hónapot produkál. Viszont a költségesebb alkatrészek miatt előbb-utóbb visszaveszi amit megspórolt az üzemanyagon. Ha úgy alakulna, szívbaj nélkül visszaülnék egy 156-ba, 1.8 Ts vagy 2.5 v6. Az nem csak tetszene mint a csicsás Ifám, igazán szeretni is tudnám.
A héten két újabb projekttel gazdagodott a téli leállás:
- ülések külső szélének rendbetétele. Ehhez hétfőn megvettem Rohondi cartárstól a nála megmaradt szivacsbetéteket.
- HiFi fejlesztés. Ehhez ma beszereztem egy teljesen alap JVC KD-X141 rádiót.
Ma levettem a hátsó lökhárítót. Sajna parkolásból eredő karcok vannak rajta. Először az alsó burkolat csavarjait szedtem le, utána a kerékjárat burkolatát húztam ki és ott a lökhárító első sarkánál volt egy csavarral felfogatva, a bal oldali jól megszivatott mert elforgott a csavar, ezzel sok időm elment☹Kívülről ennyi. Belül két oldalt van 2-2 csavar, ezekhez a kárpítot ki kell szedni. Bal oldalt az aksit, a tartóját ès a navit is. Jobb oldalt a biztosítéktáblát, utána hozzá férni a csavarokhoz. A két db rendszám világìtást kell lekötni és már le is jön a lökös. Elsőre nekem kb 3órám ráment😏most màr mehet a fènyezőhöz.
Forgalmi a kézben !
Sziasztok,
Végre az első futómű is rendben. Alsó és felső lengőkarok, stabpálcák és kormánygömbfejek cserélve. Futómű beállítva.
Kövezzetek meg, de starline került beépítésre. Mivel az autó napi 60km-t megy, olyan úton amit nem is igazán lehet útnak nevezni, úgy gondoltam, hogy felesleges drágább cucc alá. 2 év és úgy is kuka lenne az is, annyit meg ez is ki fog bírni szerintem, ha tévedtem akkor legközelebb kap jobbat.
Közben a féklámpa kapcsoló is megadta magát, az is cserélve lett.
Km:246130
Hol volt hol nem volt, történt egyszer(na jó nem egyszer😁)hogy a telefonomon véletlenül a Kleinanzeigen App-ra kattintottam. A fő oldalon mindjárt adja is be nekem az Alfa Romeo hirdetéseket, vajon miért?🤔 Mert állandóan azokat nézem🤣Megláttam és megbabonázott ez a gyönyörű nagyvad😍Kicsi hezitálás után rá ìrtam, hogy mikor lehetne megnézni. Nemsokára jött a válasz, hogy szombat du.15 órától, uhh az még 5nap😕 A hirdetésbe írta, hogy a motor egyenetlenül jár. Hát az lehet sok mindentől... szombatig csak ezen agyaltam, hogy mi lehet. Végre eljött a szombat, család be az autóba azt indulás Alfa nézőbe kirandulni😊Kb 1órás út után meg is érkeztünk. Sajna az időjárás nem volt kegyes, mert esett az eső🙄 Nem baj vittem munkásruhát, emelőt, kartonpapìrt amire ráfeküdhettem😁 Gazdija kiállt a fèltető alól, nyitom a motorháztetőt, ohh ez nem egyenetlenül jár, hanem csattog🙄😫 Szerencsére nem hallottam még csapágyas motor hangját, és nem is tudtam eldönteni mi lehet. Inkább a hidrotőke vagy szelep hangra hasonlìtott. Csináltam egy hangfelvételt, de azon jóval durvább hangja volt. Itt el is keseredtem☹ Tovább nézegettem az autót, ahogy megemeltem az alvázon és a futómű alkatrészein szinte alig volt rozsda! Uhh, ez nagyon szép!
Első észrevételek:
A hátsó lökhárító van össze karcolva, amit parkolásnál sérülhetett.
A csomagtér ajtón Nero színkód matrica, mellé filccel ìrva 612/a és ezüst metál az autó🤔
Belső kárpiz az ajtókon bőr, az ülések szövet, utólag már tudom, hogy ezüst metál színnel és bőr belsővel jött ki a gyárból. Külön köszönet Rohodi Mihály Cartársunknak, aki infókkal látott el az autóval kapcsolatban.Két nap telefonálás, üzenetek, képek küldözgetése és vélemény kérések után úgy döntöttem, hogy bátraké a szerencse és belevágok🤗Telefonon le fixáltunk mindent és megbeszéltük, hogy szombaton hozom el. Béreltem egy trélert, csak sajna 4m hosszút sikerült😏.Előre nem sikerült kiengedni a Nagyvad elejét ìgy hátul kicsit túl nyúlt😁.Egy röpke óra alatt haza is értünk.Már csak azon izgultam, hogy befér-e az R6-om mögé a garázsba. Szerencse ezzel is, mert 2cm maradt még. Most ott várja a gyógyulást.
Köszi Droberto, Marklar155, Kazes-nak a véleményeket, tanácsokat😉
Elkészültek a bontott alkatrészek felújításai. Már csak össze kell szerelni! Még az is lehet, hogy autó lesz belőle valamikor! :D
Feltettem ma a koronát a régi-új projektre, felszereltem az egyedileg készült Momo replika kormányt. A kétarcú autó kész. Az érzés közel van egy új autó rendeléshez, ami megérkezett. Kicsit személyesebb élmény, mert benne a kezem munkája. Kinga nem meri vezetni, túl új. Új? 22 éves!!
Sorsszerű, de nyár óta ma volt először olyan helyzet, hogy kellett a két autó. És itt volt. Mire kellett, újra itt parkolt. Ha már a tulajdonosa cserben hagyta és a 159-cel ment, legalább nekem jutott az élmény.
Szokatlan volt nagyon. Pöccre indult. Aztán kicsit remegett, füstölt. Öreg már. A földúton puhán gurultunk ki, egész elfelejtettem, hogy nem minden autó döcög. Nem koppant, nem nyösszent, semmi nem zörgött, csörgött benne. Mint egy új?
Hangosabb azért mint a 159, nyersebb. Öreg autó, mit várok? Aztán fent a főúton szépen kisimult, pontosan vette a fokozatokat, újra éreztem a mechanikus kapcsolatot a motorral, váltóval. Finoman működött az egész. Tényleg újszerű.
A parkolóházba beérkezve ablak le, húztam egy parkolójegyet...majd ablak fel. Mondom fel. Na, ez lassan vánszorgott. Öreg már, majd tavasszal meggyógyítom.
Aztán leparkoltam. A szélére, oszlop mellé, nehogy valaki mellé álljon. Lezártam. Jé, működik a zár, jó lett. Visszanéztem rá. Mert egy Alfára vissza kell. Basszus, ez olyan mint egy új :-))
Egy 22 éves új autó, tökéletes időgép.
A facebook-on akadtam rá a hirdetésre. Kevés pénzért adta a tulaj. Pont nézegettem, hogy kellene valami a GTV mellé járkálós autónak. (Nincs szívem télen használni)
Szóval a nagyon olcsóból még sikerül a felét lealkudni. Na persze a törpök élete nem csak játék és mese :-)
Valami miatt nem indul a motorja. Szépen forog és kompresszió is van benne, csak nem indul. Először ennek kell pontot tenni a végére.
Utána még jó pár dolgot ki kell cserélni, amit hirtelen láttam. (vezérlés, fékek, stb.)
A belsejére is ráfér egy kiadós takarítás.
A kormányt mindenképp újra kell bőrözni.
Szóval eléggé foglalkozós, viszont a kasznija nincs olyan rossz állapotban, ezért is vettem meg.
Sose gondoltam hogy egyszer 145 tulaj leszek :-)
Felkerültek az új nyári gumik.
Remélem, hogy sok boldog kilométert fognak kiszolgálni. :)