Blog
Mint már az előző bejegyzésben említettem,megérett a termosztát a cserére.Szerencsére zökkenőmentesen ment a "beavatkozás":-).Most újra stabilan 90 fokon áll a hőfokmérő mutatója.
km.ó.állás:159170
Tegnapi nappal elkészült a nyárra használt parkós felnik fényezése.
Ugyanott csináltattam,ahol a télieket is,nagyon jól sikerült a felújítás,több munka is volt velük mint a téli szettel.Ugyanazt a színt kértem,mint a 16-os sokküllős felniknél (Mito gyári antracit),de mintha ez kicsit sötétebb lenne.Nem baj,a végeredmény nagyon ütős.
Elkezdtem árulni a felnivel vett Continental ContisportContact nyári gumikat,mivel “csak” 225/45R18-as méretűek és nem ez a gyári ajánlás (235/45).Ahhoz túl jó és kiváló állapotban lévő gumik,hogy csak úgy elkotyavetyéljem.Ha nem sikerül jó áron túladni rajtuk,akkor maradnak ès mennek vissza tavasszal a vasra.Ha elviszik,akkor Uniroyal Rainsport-ot kerűl fel majf gyári méretben.
Új 205/60r16 Goodyear UG9 téli gumik kerültek fel.
KM 132.370
Volt egy apróság ami egy ideje ujra és ujra bosszantott.Mikor fejegységet cseréltem a kihangosító mikrofonját nem épp a leg jobb helyre tettem.Ha lehajtottam a napellenzőt beleakadt és elállította.Ma volt némi szabadidőm és új helyet kerestem neki.Lejjebb került az a oszlopon és másképp oldottam meg a felfogatását is.Ehez meg kellett furni az a oszlop takarót,de nekem nem hat gányolásként.És ami lényeg nincs utba a napellenzőnek és beszálláskor sem lögdösöm el.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1511193637-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1511193660-10503-blog.jpg
Felkerült a szerencse hozó QV logo. Elötte meghajtottam, majd hőlégfúvóval megmelegítettem,hogy ott is maradjon. A hideg miatt szükséges. csak ilyen béna képem van, majd pótolom.
Lecseréltem a szervó olajat, mert csupa fekete volt a benne levő.
Tutelat kapott.
Határozottan könnyebb lett a kormány, bár elötte sem volt rossz.
13 ezer km eddig hibamentes imádom
Mire jó egy szabadnap? Például arra, hogy megejtsem a tél előtti tennivalókat:
-kerékcsere,
-ablakmosó leszívás, feltöltés fagyállóval,
-szőnyeg csere (végre találtam fekete gumit plusz még illatosított)
-ablaktörlő lapát csere gyárira (ami bosch és egész más mint az eddig használt neves márkák sokkal jobb az aerodinamikai kiképzése)
A procedúra most is ugyanaz beszéljenek a képek.... Jöhet a tél...
Maszkolás, drótkefe, drótkorong, festék - a délelőtti program az első fékeknek.
A hidegre való tekintettel összeállítottam egy fűtött fújó - szárító kamrát is.
Amíg száradt összeraktam a bal elejét.
Már csak el kell menni a fékcsövekért és lehet összerakni :-)
Miota megvan meg nem volt kitisztitva (kb 2eve), de most eljott az ideje.
Nagyon kormos volt. Ezert beaztattam benzinbe es aztan a kis drotkefevel kitisztitottam. A MAP-ot most tisztitottam eloszor kicsit keresgeltem, hol van, de mostmar az is szep tiszta.
OBD 2 hibak is kiolvasva, torolve.
