Blog
Újabb probléma
.Feltöltettem a klimámat.Egy honapig kb jó is volt.Aztán már inkább a meleget nyomta mint a hideget.Természetesen a szervizben azt monták hogy nem szivárog.Szereztem egy uv lámpát és végig néztem az egész rengszert.Lökháritó le aztán mehet a kerezsgélés.Meg is találtam a hibát.A nyomáskapcsoló membránja szakatt át és a kapcsolón keresztül el szivárgott a gáz.Vida barátomtol szereztem egy nyomás kapcsolót.be épitettem és elmentem feltöltetni.Remélem most már jó lesz.
Tegnap sikerült rendesen haladni a kis autóval, de persze mindíg minden menet közben derül ki. A karosszériás szép munkát végzett, a bal oldala teljesen ki lett cserélve, ez többet nem rohad :) remélhetőleg :/ Sikerült kicsit barbárnak tűnő megoldással ugyan, de megoldanom a pajzs, és környezetének szebbé tételét. még egy kis üvegszálas kittért kiáltanak a vágott csiszolt műanyagok de az is meglesz egyszer. Ilyen ha valaki szinte egyedül újítja fel a vasat, egyszerűbbnek gondoltam de már látom hogy nem lesz az. A képek azért szerintem magukért beszélnek. Már csak a teljes alváz, és üregvédelem van hátra, valamint a komplett futóműcsere. Ha az égiek is és a szerelőm is úgy akarja augusztusra ezek is meglesznek.
Mivel csak egy kulcs volt meg, mikor vettem, és annak is rapszodikusan működött a távirányítója, így döntöttem egy új gyári kulcs mellett. Többen ajánlották, így elmentem Pápára. kb 20 perc volt kulcs másolás betanítás, plusz a régi kulcsot újraprogramozták, így most már nem csak a kocsi mellől, hanem akár 10m-röl is nyit zár a régi is :) És mellesleg van egy gyönyörű vadiúj kulcsom.
Azt azért nem értem miért nem gyártanak piros kulcsot az újabb típusokhoz?
Ma lecseréltem az olajat és a szűrőket. Szakítva a hagyományokkal Eneos Premium Hyper került bele Selenia 20K AR helyett. Motor szépen és halkan jár...meglátjuk hogy bírja.
Km: 141.678
Breda ékszíj feszítő csapágy,Dayco 6 pk 1855 ékszíj,dayco ékszíj feszítő csapágy,Help hajlékony fékcső első-hátsó,Ajusa szelepfedél tömítés,Vez.t. szimering,Generátor javítás,Fagyálló csere.Mai napon megtörtént az összes vásárolt alkatrész beszerelése .Tardy autószerviz Debrecen Postakert utca.Vezérlés módosító,vezérműszíj szett,vízpumpa. Km óra állás:134428
Hátsó fékbetét kicserélése,plusz hidraulika javító .Textar fékbetét,Seinsa hidraulika javító.Hőálló crc rézpaszta spray,Mintex fékfolyadék.
Horváth Attila Futóműszervíz***** - Diósjenő.
Reggel 07.15-re volt időpontom, 07.00-kor már a kapu előtt hűtöttem a turbo-t:-)
/ Nagyoooon megy...:-) /
A Mester kicserélte az első lengőkarokat, beállította a futóművet, minden átnézett - tuti.
Vezérlésmódosító gyári ,vezérműszíj szett gyári,vízpumpa Bugatti,
Végre meg van a hiba oka!
Tegnap este nézegetem a turbócsövet és volt rajta egy kb 4-5 cm -es repedés...basszus ,hogy ezt eddig miért nem vettem észre??? Na mindegy :) a lényeg ,hogy megjavítottam egy másik csővel...most nagyon jó az autó nem füstöl és nem is tilt le gyorsításnál!
Gondolkozom ,hogy kicserélem fémcsőre majd...az talán jobban bírja a nyomást :)
Update(2013.12.22.): Kicseréltem egy szakaszt rozsdamentes fém csőre (52mm) úgy tűnik bírja a kiképzést :) .
Update (2014.08.06) : A fém cső valóban bevált viszont a gumi most meg a könyöknél repedt ki...szóval ki lesz cserélve a könyök is fémre :)
Update (hamarosan) : Kép a fém könyökről.
