Blog
Amikor megvettem ezt a csoda autót, az első, "B" típusú rendszám belülről volt felragasztva a szélvédőre, csupaszon hagyva a kocsi gyönyörű elejét. Eleinte kicsit aggódtam, hogy gond lesz belőle, de az előző tulaj megnyugtatott, hogy 5 éve így használja a kocsit, de eddig elnézőek voltak a rendőrök, így nekem sem kell aggódnom, a környéken már ismerik a kocsit. Ennek lassan már 10 hónapja, és eddig nem is volt semmilyen problémám ebből, pedig nem egyszer igazoltattak, műszakin is járt a kocsi. A helyi rendőrökkel is jó volt a viszony, az utóbbi időben viszont eléggé rám szálltak, a legutóbbi találkozásunkkor közölték, hogy ha nem teszem le a rendszámot a helyére, a legközelebbi találkozásunkkor írnak egy szép kövér csekket. (Fura mód a szívatások azután kezdődtek, hogy a harcos felirat a kocsi hátuljára került...) Mivel a szomszéd utcában van a rendőrőrs, esélyem sincs arra, hogy ne találkozzak velük, ezért úgy döntöttem, nem kísértem a sorsot.
Mivel a lökhárítón nem volt kialakítva a rendszám helye, ezért egy nagyon erős kétoldalú ragasztóval oldottam meg a dolgot. Sajnáltam, hogy elcsúfítottam a szép elejét, de a körülményekhez képest egész pofás lett. Remélem a helyén is marad.
A jó időt kihasználva felkerült a legutolsó matrica az Alfira. Az eddigiek a márkával kapcsolatos elhivatottságról tettek tanúbizonyságot, ez azonban a szívem egy másik részét is megmutatja :)
A kocsi hátuljára, a logo alá került a "harcos" felirat rovás betűkkel. Nem csak márkajelzés, de hitvallás is.
Észrevettem hogy a pajzs mellet lévő réseken be tudnak pattanni a kavicsok és már pár lamellát szétnyomtak, illetve beépültek elég rendesen ezért kénytelen voltam orvosolni a helyzetet
Megérkezett az első lengőkar szett...
Végre elérkezett a pillanat és felkerülhettek a helyükre a felnik, szerintem egész mutatós lett, legalább is nekem tetszik, még hiányzik valami a teljes összhanghoz de már folyamatban van az orvoslása...
Végre elérkezett az idő és mivel kicsit jobb idő is volt nekiláttunk a felniknek.
A január óta eltelt időszak szinte eseménytelenül telt, tette a dolgát. A mai nap viszont átvette a helyét egy 33 1.7 16v
Kaptam egy kihagyhatatlan ajánlatot felnivásárlás ügyben és hát éltem is a lehetőséggel így elkezdődött valami változás ugyanis a 15"-t felváltja a 17"
Toscanai kirándulás után egy kis szervíz. Komplett első futómű csere: alsó-felső lengők, stabpálcák, stabrúd, kormányösszekötő. Első féktárcsa és betét csere. Illetve a bal oldali féltengely csukló, ami a halálán volt hazafelé, de hősiesen végigcsinálta velünk az 1.100 km-t. Köszi Alfi! Természetesen a szervíz Zénél.
201.000 km
...a kép hazainduláskor készült Toscanában :)
Bekellett szereznem 2 nyári gumit, mert 2 már annyira szétvolt barmolva, hogy életveszélyes lett volna használni. Egyiken még a szövetborítás is kint volt.
Végülis 2 használtat vettem, az évi 3-4ezer nyári km-erhez nangyonis megteszik, szerintem még legalább 3 évig ezeken fogok gurulni.
Lelettek ápolva, kaptam valami spéci szert, ami barna színű és folyékony. Állítólag regenerálja a gumit, ellenállóvá teszi az UV sugarakkal szemben+vízlepergető. Hát nemtudom, egyenlőre bíztatónak tűnik lekezelve a gumi, szép fekete színűvé varázsolta őket :) Egyikben találtam egy szeget, azt majd orvosolni kell felrakás előtt.
Felszerelés legvalószínűbb 15.-e után, addig mondanak még éjszakai 5 fok alatti hőmérsékleteket.
km állás: 121.000km
