Blog
A fényezés már az idő és egyéb behatások miatt elég karcos, de egy kis lakk polirozó szer sokat segíthet a frissen mosott autón.....Azóta nem volt újra mosva ,mert a rákerült szennyeződés egy puha ronggyal lejön és alatta ua marad mint volt.
Végre megtörtént a gyári 99'-es(Valeo) ,az autóval egyidős hűtöm lecserélése nem is rossz teljesítmény ennyit időt bírt.
Még működött de az első igazán meleg napon valószínű csúnyán megadta volna magát.
Hogy teljes legyen a kép kapott új kiegyenlítő tartályt + természetesen új fagyálló folyadékot is.Beszerelésre került még időben, egy jobb első porvédő gumiharang is a féltengelyre :)
Első fékbetétek cseréje hátsók beállítása.
A hosszú hétvége során a szombat-vasárnapot volt szerencsém Brüsszelben tölteni. Nem Alfával utaztunk, hanem repülővel, de így is volt sok Alfás megfigyelésem. Az első, hogy Brüsszelben rengeteg, már már elképesztő mennyiségű Alfa közlekedik. A Budapesti átlaghoz képest mindenképpen, de tavaly 1 hét olaszországi tartózkodás alatt sem láttam annyi Alfát mint itt egy hétvége során. És nem csak újakat látni, van mindenféle. Fényképnek egy 156-ost teszek be, ami külsőre kicsit szoktatlan látványt nyújt szerintem, és van rajta egy olyan optikai tuning elem amilyet még nem láttam a típuson (spolier).
Egyébként pár szót a Brüsszeli közlekedési kultúráról: hát érdekes. Egy részt a város nagyon autósbarát, elképesztően széles utak, kiváló közlekedés, föld alá vezetett útvonalak, stb. Egyedül talán abból a szempontból rossz, hogy a belváros szinte teljesen macskakővel van borítva. Másrészt viszont sajnos a közlekedési kultúra nagyon tré. A kresz szabályait még be-be tartják, de előzékenység meg hasonló alig figyelhető meg. A gyalogosoknak a zebrán extrém módon óvatosnak kell lenniük akkor is ha zöld van. Velünk kétszer fordult elő az, hogy a zöldön mentünk át, és az autósnak rendesen a fékbe kellett rendesen taposnia hogy meg tudjon állni amikor látta hogy útban leszünk (az egyik le is fulladt). És ami durva, hogy mindkét alkalommal megfigyeltem, hogy a sofőr rögtön ellenőrizte hogy zöldünk van-e. Ha nem lett volna gondolom ráfekszik a dudára :)
A régi Exide 50Ah helyett ma bekerült egy Zap Silver aksi 75 Ah 670 A indítóáram.Remélem ezzel nem lesz több gondom egy darabig.
Sikerült kihalászni a pollenszűrőt, 1 év alatt jó koszos volt a benne lévő.
A bal oldali angyal szem vezérlő megadta magát... nem tudom mi lehet vele. Majd valami hozzáértővel megnézetem... :(
Ma lekerült a kocsi a fényező műhelybe hogy frissítést kapjon a külcsín, mellette megrendelésre került néhány alkatrész, olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, gázolajszűrő, termosztát, ventillátor hőgomba, féktárcsák, betétek, motortartó bakok. Az első futóműben is enyhén koppan valami, de azt még meg kell nézni hogy mi is pontosan. Klímáshoz szintén bejelentve jövő hétre.
Karbonozás készen lett, Kipufogó dob és katalizátor átalakítva (Vittorio design). És kapott végre felnit is 225/45 r17, elég ez bár egyszer majd jön 18-as is :D Tervezet: lökösök festése, bőr belső, kicsi ültetés, meg valami matrica de ezt még át kell gondolni.
Felkerültek az új futócipők :-)
Barracuda StarForm 18"
- 5x108
- ET36
- 8J
- 225/40*18 Gumik
