Blog
a légkondi használatával előjött eg ymár meglévő probléma, zörög-nyöszög a ventillátor/motorja, ki van kopva a persely…
Útba ejtettem az érdi bontót, és előttem bontották ki a cuccost, így hibátlan lett….
otthon beszereltem gyorsan, hibátlan, csöndes
hello, nem vagyok nagy légkondi használó, de ez a meleg már indokolta…szóval megnézettem, félig volt, feltőltettem, és most hibátlan hideget fúj.(persze le is nyomáspróbázták)
A teszt véletlenül sikerült. Hazafelé a Hungária krt.-on, a Népliget magasságában sikerült rámennem egy rakományról leesett rögzítőheveder fém pántjára. Az előttem haladó autó elkapta a hevedert, és pont olyan szerencsétlenül dobta arrébb, hogy nekem már a fém pánton sikerült átmennem. Kikerülni sajnos nem volt időm és helyem sem, annyira hirtelen történt.
Azonnal megálltam. Persze szanaszét dudáltak és kisebb dugót okoztam, de nem érdekelt. Ráadásul nekem ordibáltak be, hogy valami alkatrész kiesett az autómból, pedig nem...
A bal első kerékkel kaptam el. A gumin egy karcolás sem látszik és szerencsére sem a felni, sem pedig az autó többi része nem sérült. Amennyire tudtam a nagy forgalomban, behajítottam az akadályt a járdára. Fotózni nem volt lehetőségem.
Valamikor a nyár elején már foglalkoztam a klímával. Gáz van, csak szelep, vagy ventillátor ellenállás lehet. Mindkettőt cseréltem, javítottam, a probléma maradt. Adig-addig, hogy álló helyben - persze a klíma dalrafakasztás próbálása közben- eldurrant egy klímacső gumi része, és elszállt az összes gáz. Ugye nem lettem ideges? De igen! Nem is kicsit! Azt hiittem hogy miattam történt.
Ma mikor a klímahűtőt, -mert a cső oda csatlakozott, és lehetetlen volt meglazítani az ötös imbuszos csavart- kiszenvedtem a helyéről vettem észre, hogy a csövet a kaszni dörgölte szét. Ez semmit nem javított a helyzeten pláne akkor, mikor a csavar feje inkább leszakadt, mintsem hogy kijött volna különböző spray-k használata után. Ugye nem vagyok ideges... De. Vagyis... Már nemtudom. Valahol ez az autó tiltakozik ellenem, azt érzem.
Tehát klímám nem lesz az idén. Én már nem feccelek tíz, húsz, harminc ezreket, csak azért, hogy ott tartsak, ahol tartottam a gáz kiszabadulása előtt egy perccel.
Ez egy szabadidőautó, mint anno az ARO volt. Minden szabadidőmet alatta töltöm, szereléssel.
Telnek a napok. Jövök megyek, mindennapi használatban az autó, nem csak hétvégén állok ki vele. Bár lehet akkor jobban bírná...
Félegyházáról hazafelé jövet egy vw golf ültetve meg minden, éppen letolni készült az útról, de úgy, hogy már a csomagtartóban volt, mint az oroszok a spájzban anno. Nem hagytam magam. Úgy is ráfér a cuccra egy kis futás hát gyí. Golfika lemarad, én megálltam mert célba értem, és: furcsa zaj a motortérből. Óó neee!!
Dee dee! Igen. Szopórollerom nem hagyott cserben, és produkálja magát, hogy meglegyen a havi 25-50 ezres alkatrész, és szervízköltségem.
Most éppen a generátor szabadonfutója lett hangos. AlbaAlfáékkal már napi kapcsolatban vagyok, hát megrendeltem, 11600.- plusz pk.
Aztán még szerelő - mert a generátor csak a jobb első féltengely kivételével elérhető - meg persze egy autóvillamosságis bére. Hurrá.
És hogy minek látom a végét? Hát annak, hogy eladom, amint olyan állapotban lesz. Fogalmam nincs mit veszek helyette - németet, nem! -, de ez a gép egy pénznyelő cucc.
Felkerültek a múlt héten beszerzet alufelnire a ma megjött Hankook Ventus Prime 2 abroncsok.
All in one. A kuplungom megint kezdett keményedni, egyre jobban zavart, így elébe mentem a gondoknak. Az Elaforgtól kaptam egy kihagyhatatlan ajánlatot, csakúgy, mint az olajcsere-szettre.
A nyolcadik olajcserére 15.540 km után került sor. Most végre tudtam tartani az általam kitűzött 15 ezres periódust :)
A szerelést az Autóház Budaörsnél végezték el.
A GT a vizsgán természetesen simán átment, de megállapították, hogy a bal első lengőkarom halódik, így ki is cseréltettem azt is. Köszi a törődést Horváth Lacinak!
Cseréltem a 6db gyertyát eredeti NGK PFR6B típusra.
188800Km
Megtörtént a generátor szabadonfutó cseréje+feszítő+szíj, illetve a hátsó fékbetétek lettek cserélve.A rugós rezgéscsillapító 2éve kompletten lett újra cserélve.
Felhasznált anyagok:
INA szabadonfutó
SKF feszítő
GATES szíj
Alfacitybe menet vasra ért a fékbetét elöl, a kopásjelző nem jelzett. Vagyis csak akusztikusan :) Rendeltem Albaalkatrész.hu-tól motyót (tárcsák, betétek), és a délelőtt kicseréltem. Simán ment minden. Ami kell hozzá: kerékkulcs, 12-es, 19-es kulcsok, 7-es imbusz.
