Blog
Lengőkar csere, kormány összekötő gömbfej csere! Kónuszméretre odafigyelni!:D Futómű állítás!
Volt ott egy ember aki a UPC saját csatornájának csinált egy interjút velem a kocsimról.
/de azóta se találom az embert se és a felvételt se.
De baromi jó buli volt és az idő is kedvező volt hozzá




Úgy éreztem szélesebbnek nézne ki a kocsi ha máshogy világítanának a lámpák, ezért a ködlámpához betettem egy 21/5W-os izzót a 21W-os oldalra vissza kötöttem a ködzár fényt az 5W-os oldalra a helyzetjelzőt.


Azt remélve, hogy már több olaj nem fog folydogálni a motorból az eszközölt javításoknak köszönhetően, elkezdtem sikálni a motort és az alját. Nem volt kis munka, de megérte a közel egy órás magasnyomású mosást. A képek magukért beszélnek.




Elkészült a gép. Robi kicserélte a hátsó főtengely szimeringet, féltengely gumi harangot, váltótartó bakot, kapott egy foltot az alján tátongó korrodált lyukra.
Kapott az autó egy újabb váltó és kézifék szoknyát, gyári DIESEL tanksapkát, gyári ablakmosó tartályt és egy csecse váltógombot.
Következő alkalommal a fék javítása lesz esedékes.
2010.08.02.A kocsiba 63.650 km van.Lecseréltettem a szervó olajat.Ha már ott voltam ki lett szedve az EGR egy takarításra meg a légtömegmérő is.Hátha kicsit megnövelem az élettartalmát ezzel.Az olaj 2.500 volt a munkadíj pedig 6.000.
30.-31.-én ismét alfás barátokkal voltunk kirándulni,strandolni.(Csekőcsalád,Zümicsalád)30.-án Kiskunmajsán 30.-én pedig Balatonon.KlikkAugusztus 8.-án pedig Tihanyba.Klikk
Esedékes lett egy első fékbetét/tárcsa csere, amúgy semmi extra , csak nem figyeltem oda és "vason" volt mire már észrevettem hogy van hangja fékezéskor :-)