Blog
Kopogás, nyiszogás, anyázás...
Cserélés, megköszönés.
Szegényedés, ismét anyázás.
ezt most csak úgy írom.. a legközelebbi esemény úgyis a 131 ezres lenne. viszont addigis el lehet mondani, hogy jól vagyunk :))
Lia manapság kicsit fázik, nehezen indul ebben a hidegben. Nehezen alatt persze csak azt értem, hogy nem pöccre, hanem 1-2 másodperces késleltetéssel:))
minden rendben vele, lassan írom a listát, hogy az apróságok mindegyike (pl nem világít a benzinjelző háttérvilágítás) korrigálva legyen tavasszal, amikor meglátogatjuk a zsámbéki szervízt:)
Tudtam ,h régóta zavar csak még nem fogalmazódott meg bennem.
Nem tudom ki hogy van vele, de (most más nem jut eszembe) az egyetlen elbaszott dolog az egy kapcsolóra tett lámpamosó, és ablakspricc... már nem először szívtam meg a mosó folyadék kifogyását.
Egyszerűen pazarlás amit ez a két funkcó egybekötése okoz.
És ami még ront is a helyzeten az az, h először a lámpát mossa..... és ha marad akkor esetleg le tudod mosni az ablakot is.
Kíváncsi lennék, h ez csak engem zavar, v mást is.
És esetleg arra még, h valaki tud-e arra megoldást, h ezt kikössem, v átalakítsam, v akármi........... ?
Én tudatlan:))) máris jött a segítség, amit betőrűl betűre be is másolok.
Ezúton is köszönet érte.
"Szia! Olvastam a blogodat. 2 dolgot tudok elképzelni, amiért késleltetve jön az ablakmosód: az egyik, hogy a lámpamosóval fel van cserélve a bekötése a tartályon (mert ott két külön motor dolgozik, a lámpamosóé kéne hogy késleltetve induljon), a másik lehetőség, hogy az ablakmosódon a visszafolyószelep elromlott és a csőből hagyja visszafolyni a tartályba a vizet amikor nem használod, tehát használatkor meg kell várnod hogy előbb a cső feltöltődjön és csak utána indul el az ablakodra a víz. Remélem, tudtam segíteni. Üdv.
admirális // 2010-01-21 10:35"
2009.07.10. lett meg a 10000 km. Cserélve lett a motorolaj az olajszűrő, levegőszűrő, gázolajszűrő és a pollenszűrő. Mivel tönkre ment a söfőr ülésben lévő szivacs és előttem ál a nyaralás egypár ezer kilamétere, ki lett ez is cserélve. A szélvédőmosó fúvóka is cserés lett mivel a nyolc lyukból csak haton jött a folyadék.
Sikerült kicserélni ill. javítani a közép konzol égőit,de sajnos nem kaptam 1W-osat,csak 1.2W-os égőt tudtam beszerezni! Nem olyan nagy a fényerő különbség...
Már régebben ki akartam cserélni a kormányművet mert volt benne iszonyatos ropogás. Mivel a belső kormányösszekötő rudak cseréje sem oldotta meg a gondot, és bisztonságos közlekedés mindennél fontosabb úgy döntöttem hogy lecserélem egy vadi új gyári TRW-sre. A féltengelyek is kaptak új porvédőt és kenőzsír töltetet. Ki lettek cserélve az első stabilizátor rúd szilentjei is. A szerelést követte egy alapos lézeres fütómű álitás.
Ma felsőlengőkar szilent csere történt az autón,ezt még a volt gazdája bevállalta,mint az első szélvédőt is amit szintén ma vittem haza,cseréje majd műszaki előtt! :)
Mivel 2009 évben gyarapodott a csálád, és hogy megmaradjon az utazás konfortja befektettem egy Thule Pacific 600 fekete színű tetőboxba. Ehez még megvettem ötödik Béla cartárstól egy gyári tetőcsomagtartót is, amit egy kicsit felújítottam. Most már van hova pakolni a babakocsit na meg a babázáshoz szügséges sok dolgot.
Megjött az ajtóóóóóóóóóóó sikerült egyet elég olcsón beszerezni!
És még el se kellet érte mennem hanem elpostázták igy csak postaköltséget kellet fizetnem. Akkor lassan kezdőthet a fényezés meg a kasznizás.
remélem mihamarabb nekitudnak állni.
Ja és hála istennek tip-top az ajtó!!!!!!!!!!!!!!!!!
