Blog
Megjött az idei évi kötelező csekkje.......olcsóbb mint az előző biztosítónál:D Negyedéves.....
Mivel az ajtó és a kárpit között valami oknál fogva nem volt fólia ezért gondoltam orvoslom ezt a problémát is.....Hát aki már csinált ilyet az tudja, hogy mennyire gány egy munka.Nem kívánom senkinek.Ráadásul nekem a kárpiton van a hangváltóm is amit ugye még ki kellett kötni és az egész ajtó panelt sem egy egyszerű nemhogy levenni de felrakni sem.Na mindegy a lényeg az h mind a két ajtót sikeresen szigeteltem....Hurrá már talán nem is fog beázni......:D Képet sajna nem csináltam.....
- polírozott cuccok eloxhoz
- homokfúvatott leömlő
Mivel az első lökhárítómat valahol elakasztottam és megrepedt és bent álltam a "szerelőgarázsban" tetőkárpit cserén ezért úgy gondoltam, hogy a lökös problémát is meg lehetne oldani egyuttal.Még szerencse hogy nagyjából a kezemben a méret és egész jól sikerült.Az egészhez csak egy kis flex szükséges.....:D Szerintem jól sikerült és viszonylag pontos lett.A képeken már csak a módosítás látszik...
Sikerült szereznem jó állapotú tetőkárpitot, jó áron és fel is raktam annyi szépséghibája van csak, hogy kissé koszos, de orvosoljuk majd azt is a tavaszi nagytakarítás során.Íme néhány kép hogy mennyire is bonyolult mutatvány a felrakása.
Pénteken (0213) megérkezett a 100db kártyanaptár, úgyhogy most már végre örülhetnek a 'megbízóim', hogy hozzájuk is eljut a beígért naptár mennyiség. A képen már csak ~60db látható (az előző adagból maradt darabokkal együtt), mert 40-et még aznap szétosztottam a megfelelő emberek között.
Ha már a kártyánál tartunk, ha nem is naptár, de alfás.. Egy nappal a naptárak érkezése előtt, párom egy autós kártyával kedveskedett nekem, mert meglátta az elején az alfa romeo jelet. XXI. század autói címmel, melyek között -sajnos csak- egy alfa romeo (159) is szerepel. Íme:)
Tegnap elvontattam szervizbe...
Elég furán éreztem magam. Az az igazság még soha egy kocsimat sem adtam ki a kezeim közül, mindig én csináltam mindent rajtuk. Ebben a hidegben viszont egyszerűen helyem nincs ahol megcsinálhatnám. Csáposon viszonylag könnyen felkerült az új munkahenger, na a főhenger az már szopatósabb, de meglett. Idáig rendben is lenne, csakhogy most se jó a kocsi, valószínűleg a kuplung-szerkezetem is törött lehet. Az anyagi keretem egyenlőre kimerült, úgyhogy szégyenszemre ahogy vittem ugyanúgy hazafelé is vontatni kellett.
Most úgy néz ki pihenés következik, kivárom a jó időt. :(
31500 km-nél Csöri és Édesapja cserélték a kötelezőt. :-) Olaj, pollenszűrő, motorhűtő folyadék csere, alváz-futómű átnézés.
Nem vagyok babonás...még a mai nap után sem!!!
Reggel munkába menet 10cm-es hó fogadott.Lévén,h Békés megyéről van szó természetesen a hó sehol sem volt ledúrva az utakról.Telefonáltunk a munkahelyre,h sorry,de késni fogunk.
"Ok-mondták-inkább érjetek be később minthogy baj történjen!"
Kb 15 percet késtünk,de sokan szintén csak akkor értek be.
Egész nap esett a hó,de az utakról közben már leolvadt.
13.30h-indulás haza.
Kb 1km-el Mezőhegyes előtt egy hóátfúvás maradványai(latyak,sár).Próbáltam kerülni,de a jobb oldal csak beleért.Megindult kicsit az eleje,majd azonnal követte a feneke.180 fokos forduló után a szántóföldön kötöttünk ki :(
Szerencsére fa nem volt a közelben,így csak kitoltuk,Alfi megrázta magát és menet tovább.
Más is benézte ezt a helyet,még két nyom volt 30m-en belül,az egyik az árokban landolt :(
Más autóval valószínűleg mi sem úsztuk volna meg ennyivel,dehát ezért is imádom az Alfám fútóművét :)
Saválló rendszer a katalizátortól a Remus hátsó dobhoz, középdob nélkül.
