Blog
Folytatódott a beltér projekt.A terv az volt,hogy a kárpitok szürke részét átfestem.Vettem is festéket.Viszont szürkén még 4 sor után is foltos volt.Nem tetszett az eredmény.Közbe sikerült vennem bőrbetétes kárpitokat,amik viszont tiszta feketék és műanyagok.Egyenlőre betettem őket így.Ami tetszett,hogy így sokkal jobb lett az összkép.Ami nagyon nem tetszett,hogy a színe nagyon elütött a műszerfaltól.Az enyém bőrhatású és igazi mély fekete.Melette a kárpit meg nagyon sötét zöldesfekete.Viszont újabb ihletet kaptam.Lefújtam az eredeti kárpijaim szürke részét matt feketével.Ez már tetszett.Átraktam bele a bőrbetéteket.Ha már így belebonyolódtam,a hangszóróknak is csináltam új kiemelő keretet.A végeredmény tetszik.
szöveg...
LIQUI MOLY Top Tec 4600 5w-30 2 liter 8000ft (4 liter volt itthon)
olajszűrő 1000ft
km:292800
Olajcsere. 206500km
Bal alsó lengőkar.
Kabriós oldalakon böngészve rátaláltam egy műanyag ablak polírozó szerre a Sonax-tól.
Némi keresés után találtam itthon is forgalmazót és rendeltem egyet.
A hátsó ablak a Pókhoz képest - jó állapotnak örvend, de a szélét valami megfogta (2. kép). Reményeim szerint ez a cucc újra ép ablakot tud belőle varázsolni.
Nem tud (3.kép).
Próbáltam kézzel dörzsölni, majd a múltkor vett polírgéppel, de igazából semmi. A tiszta részből a karcok egy része eltűnt, de a szélével nem tudott mit kezdeni.
Legalább megpróbáltam...
Tegnapi olajcserén felbozdulva ma tettünk egy jó kis túrát.Tápiószecső-Gyenesdiás-Tápiószecső 480 km.Minden rendben zajlott bátyó ahogy öregszik egyre nagyobb élmény ad.Hibátlanul teszi a dolgát és az a nyersség amit át ad mindig megborzongat.Nagyon jó a hugi de az autózás az erről szólt valaha.Nem a hang nélküli csendes száguldásról.A kormány a fék , gázpedál reakciók igazi menyországa.A kellemes gázfröccsöket ne is mondjam.Huszár étterem ételeiben és a Bringatanya fagyijában megint nem csalódtunk.
Jól áll a vasnak ha tiszta, 22 évesen meg pláne. :)
Vissza került a bölcső, friss szervó olaj, Fiat Tipo TD fogasléces kormánymű. A régi szivárgott. Mérés alapján ez 10 mm-el hosszabb mint az előző, bár lehet ez a méret nem pontos . Talán a 145 146 TD verzió lehet ugyan ez. Sallangok átkerültek a régiről, de lényegében ugyan az. Kell majd a kormányművet légteleníteni és a kerék összetartást beállítani. Ahogy néztem az axial csukló menetes részét, simán lehet annyit rá tekerni a külső összekötőre mint amennyit igényelni fog. Ha kormány eltér pár fogazatot esetleg egyenes pozícióban akkor az is utána lesz állítva, de ez csak kipróbálás után derül ki. Ha minden jó akkor kap a bölcső alja is festést, ahogy kiszerelve felülről is kapott. Lengőkarok, axial csuklók és külső összekötők újak.. Korábban cserélve volt. Üzemanyag csepp tálca is felkerült.
Szétment a rezoncső a kipufogón, cserélve.
Kicsit folyt belőle az olaj... Marklartól egy bontott beszerezve, beszerelve, friss szervó olajjal feltöltve.
Ismét cseréltem a szűrőt. Gyárit kapott.
