Blog
Köszönjük a rendezőknek ezt a csodás kis szombatot. Szép helyeken autókáztunk, jó volt a szervezés, bár volt némi félreérthető feladat, de majd a rutin.
Sajna a navim otthon hagyta a mega-fényképezőjét és a szép képek lemaradnak.
Illetve sajna a baranyás maticka sem készült el, de köszönjük Szaszának a mecsekaljai igen.
Jelenleg ami felni fent van kb 3 éve vannak fent. Szép szép, de tök jó tisztítani:) a sok kis kör miatt.
Yokok később kerültek fel. Istenkirályság . Fantörpikus úttartást biztósít. Abaliget felől hazafelé "benéztem" a Mecsekben egy kanyart, fák meg se szólalt, sőt ívből se vesztettem. Sokszor beabáltam már emiatt a 6-n a Mecsekbe pár autót. Mellettem meg nyikorognak csak a nagykanyarba.
Viszont esőbe vigyázni kell vízráfutásnál + előzésnél.
Összeségében 5ből 4.
Pio fejet 2005 tavaszán szereltem be. Nem tudtam nyugtom maradni, így rögtön egy Sony láda és egy Blau erősítő is fekerült, szépen csökkentve a helyet a puttonyba. Szakszerűen és gyönyörű munkát végeztek Szekszárdon.
Momo váltót most 2007 telén szereztem be, régóta szemeztem vele, F16 Evo. Nagyon nagyon megéri a lovét és iszonyat jó használni.
Megpróbálkozom vele, hisz az előző autómról is írtam igaz csupán magamnak, hogy mikor mit alakítottam rajta. Na ezen sokmindent nem fogok fúrni faragni, ez nem arra van. Nem az olajban tapicskolásról és a különböző tipusidegen alkatrészek furmányos felhasználásáról szól ez. Arra ott volt (illetve még van) a szép zöld Wartburgom. Na abban gyári alkatrész nincs az tuti. Ebben csak az lesz.
Hogy teljes legyen a kép, volt egy Fabiánk is még alig több, mint egy hónapja. 2 évig használtam, soha semmi baja nem volt, csak az, hogy gyűlöltem. Minden apró megbízható katonás és rezzenéstelen porcikáját. Úgyhogy meghírdettem és lőn, jött egy Úr és megvette. Piaci ár fölött 2kilóval. Amen. Hozzátettem még kettőt és belevágtam abba, amitől legtöbben óvva intettek. Olasz autó! Alfa Romeo!
Most mondjam? 2000km után rajongok minden apró mediterrán fílinget árasztó porcikájáért.
És turbo motor...mint technika őrültet egyszerűen lenyűgöz a fütyörészés amit lehúzott ablaknál a turbo hallat. Egye fene dízel... Mindíg esküdöztem, hogy nekem sose lesz. És lett. És jó!
Sajnos úgy alakult,hogy most meg kell válnom a szépségtől,pedig nagyon megszerettem rövid idő alatt,mert nagyon jó,de most pénzt kell kivennem belőle,ezért alakult így,de vmi hasonlót fogok venni ha tudok,csak régebbit,az is ugyanígy néz ki.
Na megkert az egyik designere az oldalnak azert blogoljak.....
Keszulok a nagy bontasra, vasarnap mar ugy nez ki kipakoljuk motor, valto, futomu egysegeket. Finom lesz, varom nagyon, lesz kepes, szoveges beszamolo termeszetesen a munkalatoktol, de ahogy azt az amore tervezoinek is emlitettem, nem itt fogom kozzetenni, hanem valahol mashol, ami meg most keszul:) Na akkor szep napot, en kuzdok tovabb a meloval es a torokfajasommal!
Itt egy ritkaság múzeumból, 155-ből is készülhetett volna SportWagon ...
Kicseréltem a gyári hangszórókat! Naggggyon jól szól pedíg "csak" SAL!
Lekerült a redszámtábla tartó konzol, felkerültek a krómozott rendsz.tábla keretek!
Felkerültek az Alfás szelepsapik!
