Blog
Jobb oldali vez.tengely, hidrotőkék, olajpumpa, hőmérő gomba, (ami a hűtő ventit kapcsolja), vízpumpa, tömítések, újra olaj, és olajszűrő, ha már a szerelőnél volt kapott egy ablak figyelőt, hogy a riasztó felhúzza az ablakokat...
A vezérmű tengely és az olajpumpa bontóbol érkeztek teljesen jó állapotban :)
Műszaki vizsgára kellett egy bal első lengőkar, a gömbfej kopása miatt, bontóbol rendeltem, és egy teljesen jó állapotút kaptam :)
Már felkészítettek, hogy valószínüleg a következő műszakira cserélnem kell a jobbost is...
A riasztót, pótféklámpát a hátsó kipufogódobot és a 72Ah akksit, ill. a fejegységet, meg az első ajtóba a hangszórókat hangváltóval (ami a kárpit alatt rejtőzködik) örökölte az előző autómból, költség csak a kipuff és a riasztó beszerelése volt, de ismerősök jóvoltából sikerült olcsón megúszni :)
Na, végre rá raktuk a nyári gumikat a kocsira, ebből az alkalomból új surranókat kapott a gép, igaz csak kényszerből, és csak előre, de hát ugyis az a lényeg :). Oda viszont jókat kapott: Nokian, részletesebbet most nem tudnék mondani, de egész kellemes mintája van :D (majd rakok fel képet is).
De csak, h ne legyen felhőtlen a csere, észre vettük, h az egyik felni kapott egyet, ugyhogy azt meg vihetjük javíttatni...
2 héttel korábban kiugrottunk tesóval a SZálkai dombtetőre, hogy készítsünk gyönyörű képeket szép autókkal. És itt az eredmény. Hamarosan ő is felkerül az oldalra.
Az autó azóta is hibamentesen működik, 10.000 km után kapja a friss olajat (Selenia Racing), és 20.000 km-ként pedig levegőszürő, pollenszürő kombót.
33.000 km-nél fékbetét cseréltünk, gyári került a gyári helyére.:)
35.000 km-nél került sor a hűtőfolyadék (Paraflu Up), fékfolyadék cseréjére. (Tutela DOT 5)
Luigiék jó munkát végeztek a hátsó féknyergeken, ugyanis a piros helyett szép bordóra sikerült a színkeverés. Így azok újra fényezésre kerültek, és most sikerült a rosso.:)
Rövid együttlét után minket is utolért a GTA-k típushibája. A váltó 26.615 km után felmondta a szolgálatot, a diferenciálmű hibája miatt, és jókora lyukat ütött a váltóházon. Természtesen a garancia működött, rövid trélerezés után a győri Riegler szervíze 4 nap alatt megoldotta, kapott a gép fincsi új váltót ami azóta is probléma mentes. Kopp-kopp
Ezen a héten remélem már rá ér a szerelő és egy kis olaj csere persze ebbe beletartozik a szervó fék és a váltó olaj csere is.... stb
A km óra is javításra kerül remélem megtudja szerkezteni :-D
A kuplung és kipuffanó rendszer is fel lesz újítva!!!
Ja és a szűrökről nem is beszélve!!!!
Az autóval együtt jött vasfelni, 4 éppenhogy jó gumi és 4 dísztárcsa amiből 2 törött volt. :)
2006/10/29 Vettem 4 dísztárcsát 6k ért. Figyelmetlen voltam, nem vettem észre hogy pereme van így hozzáér a gumihoz, az első keréken így forog alapból. Illetve annyira passzentos hogy egyet sikerült ebből is eltörni :) Hátul azért nokedlival elment egy telet :)
2007/05/11 Vettem egy újabb szett dísztárcsát Thomika kollégától. Ezek erősen használtak és koszosak (voltak), de pont olyan mint amilyen a gyári. 6k
(Több garnitúrát nem tervezek beszerezni :D )