Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az egyik kulcsom nem működteti a központi zárat. Már egyszer foglalkoztam a témával, ma újra nekiugrottam.
Az már tuti, hogy a kulcs nem jó, mert nem is világít rajta a LED.
A két kulcs elektronikáját összehasonlítva, az egyes pontokat kimérve, gyakorlatilag semmire sem jutottam. A PIC lábain megvan a feszültség, sehol sincs szakadás, a tranzisztorok jók. Szóval nem jutottam semmire.
Két út van:
- lecserélni a vezérlőt távirányítósra, akár bicskakulcsosra (feltéve, hogy passzol a nyelv),
- venni egy bontott vezérlőt a két kulcs belső részével.

update 2018.01.27.:
A manual ezervalahányadik oldalán megemlítik, hogy a kulcsok kódcetlijét a programozás után a kódkártya hátoldalára kell ragasztani. Az a két keret pont ezért van ott. Hát nincs ott. Giovanni bekaphatja...

update 2018.02.04.:
Tocsa Cartárs küldött egy linket a PIC-ről. Az infótól fellelkesülve még egyszer nekiálltam a méregetésnek. A kapcsoló a tápot kapcsolja.
Hogy a Prognózis egykori dalát idézzem: Minden jó, jó, jó, csak semmi sem működik...

Mivel egész jó idők vannak mostanában, ma neki álltam egy nagytakarításnak. Először kapott egy alapos mosást és porszívózás után,bőr és műanyag ápolást majd ezt követően, ablakpucolást amit utána vízlepergetővel is bevontam főleg,hogy új SCT ablaktörlő lapátokat is kapott. Ez után kicseréltem a hátsó hangszórókat is az ajtókba.
Pioneer TS 1712 -re esett a választásom,mivel 3 utas és jó áron volt.
Gumiápoló :Berner
Bőrápoló:Petronas
Vízlepergető: Rain X

Tegnapelőtt még a 147 volt nagyszervízen, ma meg az ARKANGYAL kisszervízen, amit megspékeltünk némi extrával.

- Motorolaj csere (SELENIA SAE WR PE 5W-30 ACEA C2 FIAT 9.55535-S1
- Olajszűrő csere
- Pollenszűrő csere
- Fékolaj csere (TUTELA TOP 4 F001.A93 FIAT 9.55597)
- Hátsó rugók cseréje (cikkszám 50515190) - LESJÖFORS (svéd) rugókat kapott
- Tompított izzók cseréje H7 emeltfényűre (GE megalight ultra)
- Hátsó ablaktörlő gumi cseréje

Ellenőrzésre került a futómű és fékek állapota is, a bal elölről néha hallok valamit halk nyekkenést.
Mivel a bal első felső lengőkar még nem volt cserélve arra gyanakodtam. De nem! Az alsó porvédője van meghasadva, de a belső oldalon, szóval ráér nyárig. De basszus, hogy pont az alsó, ami egyrészt jóval drágább is, másrészt az tavaly áprilisban volt cserélve!!!

Ja, a fékek: nyáron csereéretek a lesznek a fékbetétek, hátul biztosan, elöl...nos majd még meglátjuk.
Szervóolaj (TUTELA GI/R F428.H04 FIAT 9.55550-AG3) cserére nem került sor, mert patyolat tiszta volt.
És basszus, a levegőszűrő kimaradt! Elfelejtettem felírni a szerelőmnek a listára :(
Na majd lehet hozatok vele és kicserélem magam valamelyik hétvégén

Ebből 21k csak a gyári porvédő, de nem tudtam más forrásból beszerezni. Durva.

A két hátsó rugó eltört, viszont én csak a bal hátsón vettem észre. Jobb az kiszerelés közben derült ki. Eibach Pro-Kit került bele. - Erhard intézte a dolgokat kurva gyorsan. - idővel kap egy nagyobbat...a szélvédő megrepedt a nagy rottyban szóval van következő lépés, de ezt lakás felújítás/költözés után. Küszöböm is eláll...azt majd jó időben. Aaaah :-)
Alkatrész 55, munkadíj 40!

Ő is kapott egy pár Bosch Aerotwin törlőt.

Bosch Aerotwin Retrofit - sok mindent nem lehet ide írni. :) Szóval egy ilyen cserét kapott a gép.

A jobb hátsó kilincs szerkezete egyszer csak eltörött, és lötyögött. Az ajtóval így jól megkínlódtam, mire be tudtam csukni.
Kilincset az olasz autobontóból rendeltem.
A cserét egyik kollegám csinálta. Nehéz volt megoldani, hogy kinyissa az ajtót, hogy le tudja venni az ajtókárpitot. Egy csavar be volt rohadva, ki kellett fúrni.
Az egész csere kb egy bő óra volt.

Egy hosszabb út alkalmával hazaérkezve nem tudtam rendesen váltani, a kuplung felengedésekor pedig az autó nem mozdult csak remegett. Elsőre motor- vagy váltótartó bak törésre gondoltam, de alánézve semmi ilyet nem láttam. Kezdtem aggódni, hogy akkor talán a váltóm mehetett tönkre.

Az autó tegnap szétszedésre került és kiderült eltört a kuplungszerkezetem. Azóta a csere is megtörtént. Valeo szett került bele.

A javítás Német Misi műhelyében történt.

Az előző posztban említett defekt után úgy döntöttem, hogy veszek egy pár új abroncsot az első tengelyre, mert egyébként sem voltam túl elégedett a mostani téliekkel. Legkésőbb ősszel leváltottam volna úgy is.
A választás a Vredestein Wintrac Xtreme S-ekre esett. 225/50R17. Kíváncsi leszek rájuk, hogy milyenek lesznek.