Blog
Valamiért el kezdett dadogni az autó.. Először csak alapjáraton csinálta, észre lehetett venni hogy közbe közbe ki hagy az egyik henger.. Majd magasabb fordulatszámon is el kezdett rángatni..Egy tankolást követően pedig egyáltalán nem ment egy henger..szuper...
Másnap indítom az autót,gyönyörűen jár minden henger,nem dadog,nem rángat és azóta hibátlan.. Hibakód nincs,remélem csak egy pillanatnyi rosz kedve volt😄
Nagyon nem érdekel,csak kíváncsiság képp: 250 km-t tettünk meg, 26,6 L üzemanyagból:) Ennek kb a fele város.
50.000 km-es gyertyák behajítva....
Már lassan 2 éve került ki a birtokomból, de még mindig nem íratta át az új tulaja és ezért mindig engem találnak meg a bírságokkal elsőre... Eléggé bosszantó.
Km: 115770
Ez is összejött.
Sikerült beszerezni egy légszűrőházat az Alfadepóból, hogy végre leváltsa a sportlégszűrőt valamint az Elaforgtól érkezett a gyári szerviz szett 5W30-as Selénia olajjal.
Ki lett cserélve a bal első tompított izzó is, mert egy ideje indításkor kaptam a hibaüzenetet.
A munkát a már említett szerelő végezte, csak ajánlani tudom.
Légszűrőház: 25000 Ft
Olaj és szűrőszett: 25860 Ft
Munkadíj: 12000 Ft
Elérkezett az idő a két felső lengőkar cseréjének. Rendeltünk két TRW-t 22.500 Ft/db áron. A szerelési díj 10.000 Ft volt.

Időközben kicsit elhanyagoltam a blogolást sajnos .. Megesett h a turbóm meghalt , a leömlőben volt valószínű valami leválásom és szépen ledarálta a geót és a lapátot is ...
Kapott felújított turbót és ugye akkor már olajat és szűrőket ..

Időközben kicsit elhanyagoltam a blogolást sajnos .. Megesett h a turbóm meghalt , a leömlőben volt valószínű valami leválásom és szépen ledarálta a geót és a lapátot is ...
Kapott felújított turbót és ugye akkor már olajat és szűrőket ..
Valamelyik nap este vettem észre ,hogy a hamutartó és a szivargyújtó fénye nem világít.
Vettem is azonnal 2 új izzót.A szivargyújtóé nem volt vészes cserélni, semmi extra.A hamutartó hááááát ott azé kellettek a kis nőgyógyász ujjak ,hogy a foglalatot vissza varázsoljam ,de sikerült.
