Blog
169850 Km... Megvan az első párszáz km. Egész jó kis autó lesz belőle. Csak kell rá költeni egy keveset.
Cserélve: Összes szűrő+Selénia TD 10w40.
Olajcsere kicsit húzós volt a csavar miatt, de a csőfogó csodákra képes. Kapot egy szép újat az unixtól.
Motorháztetőt sikerült lecsapni. Megjavult a zár szerkezet egy kis wd40-től, bár hiába mikor kinyitom kell neki egy kis simogatás pl csavarhúzóval és megjavul. Ugyanakkor a féltengely is elhalgatott. Remélem ígymarad, bár kötve hiszem.
Bemásztam az aknába sütött a nap, kijöttem egy óra múlva és leesett 8cm hó. Mehet a csúszkálás. Fasza volt nagyon.
Megjöttek a nyári gurulók is.
Sikeres műszaki vizsga...Volt egy kis munka a hátsó futóművel.lengőkar-csapágyak kicserélve,fékcsövek cserélve(fém+gumi),féktárcsa+betét csere.
Már néhány napja használjuk a kocsit. Van néhány apróbb hibája, amit orvosolni kell.
- Anyós oldalon a biztonsági öv kis pöcke hiányzik, ami megakadályozza hogy a csatt leessen az aljára ✓ (update: pótolva)
- A fényszórómagasságot nem lehet állítani. A kapcsoló működik, a műszerfalon is visszajelzi, de a motorok nem mennek.
- A csúnya, kopott első emblémát mindenképp cserélni kell. ✓ (update: megtörtént)
- A távirányítóról nem lehet kinyitni a csomagtérajtót. ✓ (update: szétszedtem a kulcsot, a kis mikrokapcsoló hiányzott. Vettem kemény 80Ft-ért, visszaforrasztottam, most már működik)
Megérkezett, itt van, örülünk. :-)
Km állás: 168.025km
Katalizátor és kipufogó rendszer csere megtörtént! Végre betudtam szerezni gyári eredeti 155 katalizátor és már mehetett is a csere kompletten a másik 3dobbal együtt. A menet tulajdonsága szinte kisimult az eddigiekhez képest. Nem, mint ha eddig nem volna ruganyosabb lett és halkabb is egyben. A lényeg az hogy ez is a szerviz csomagban ki van pipálva.
Legutóbb csak szilent csere volt. Most már látom nem volt jó ötlet.... Elgurultunk Palotára és lecseréltük azt a zörgő vacakot, és ha már szét volt szedve, a kutyacsontokat is cseréltük.
A fakopácsok elköltöztek :) Ismét a téli gumi a legnagyobb zaj amit hallok menet közben.
A bal első hangszóróm mar elért az életciklusa végére. Igy javitas helyett inkabb cserére adtam a fejem. Olvasgattam mi lenne ideális választás. Végül Whiteshark oldalán olvastam az Alpine sxe-1725s típusról igy amelett döntöttem. A beszerelést pillanatok alatt kiviteleztem.
Tapasztalat: Sokkal dinamikusabb es teltebb hangok mint a gyari.
A mai nap folyamán sikerült elérni megint egy szép kerek kilométerszámot. Remélem még sok ilyen lesz még!
Sikerült másodszor is összetörni szegénykémet. A sztorit nem részletezem, mivel elsöbbség (nem tudok hosszú ö-t írni) nem megadas miatt full az én hibám volt. Mentegetöznöm lenne mivel, mert elég fasz egy keresztezödés volt, a tábla rossz helyen, burkolati jel semmi, öcsém azt se vette észte, hogy ott egy út van. Ez van. Az utód egy 145 1.4 TS, hulladék motorral, legalább olcsó volt és a jó motoromat bele tudom rakni. Meg a négy új téli kereket. Meg akármit ami kell. Szegény 46-om szebben is végezhette volna :(
És még egy 25 ezres csekket is begyüjtöttem (megérdemeltem, nem vitatom)
Egy évet töltött velem, rengeteg km-t, elsö autóm, nagyon imádtam és nagyon sajnálom :( De legalább alfás maradhattam, és úgyis 45öst akartam :)
