Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még sosem voltam Szegeden Alfa Romeo találkozón, valahogy eddig nem jutottam oda el soha. De most végre ez is bekövetkezett. Hangulatos kis találkozó volt. Beszélgetés, fagyizás, szokásos autómustra. Ja, és elmondanám, hogy ilyen koszos autóval én még életemben nem voltam találkozón. Hiába lett lemosva, éjszaka esett, és csúnyán száradt meg... Újra mosáshoz meg nem volt hangulatom... :-)

Autovasarlas: milegyen ,milyen legyen.rengeteg autot megneztem,FIAT-okat volvokat, VW -ket,stb,stb...Alfa-kat mindig nezegettem,de olyan elerhetetlennek tüntek szamomra.Aztan egyszercsak elhuzott mellettem egy 147.Parkoloban szemügyrevesz.Belsö hang: nezz Alfa-t.147, pofas,de kicsi nekem.legyen 156 sedan.Jopar telefonalas,csomo erdeklödes sedanok utan.Egyszercsak meglattam a gyönyörü fekete szinü 156 sw-t -itt eldölt a dolog-.Kicsit feljebb kellett tolnom a vasarlasra szant keretösszeget,dehat nem bantam meg...
2004-ben került magyarorszagra egy idösebb ùrhoz aki a garazsban is leponyvazva tarolta,majd 2008 januarjaban vette meg egy informatikus srac akitöl enis vettem.A srac masik jarmüve egy 166 2.4 JTD volt,es amiert megvalt a fekete sw-töl az egy kek 156 GTA-volt,amit ennek az äräbol akart reszint finanszirozni...Uh,elöjeleknek nem voltak rosszak.
Alig vartam a hazautat 2008 Dec.12 en este.Masnap reggel azonnal a kiszemelthez vezetett az ut..Probakor a regi tulaj vezetesevel majd probakör a leendö tulaj kezei alatt...Amint beültem tudtam,ez kell nekem...Hacsak valami varatlan dolog nem törtenik ez a gep nem marad itt..
Mint kesöbb megtudtam joapam mar baratnömnek sugta hogy ez az auto nem marad itt..
igaza lett...:D
Hazafele az azota tarto lemoshatatlan vigyorral a kepemen indultunk haza a szerzemennyel...

Ma elkezdett csepegni az olaj... 80%, hogy a szervóval van gond... ezt javitani kell, addig nem jövünk ki a garázsból :)

Ma körbe lett polírozva Alfi, eltüntetve a karcolásokat.

Egy öreg autó leharcolt klímája az szívás. De mivel az öreg autó az én alfám, a klímáját is rendben kell tartani. Ráadásul meleg van, és a csöppségek ezt nehezen tolerálják 3 órás utakon.
Meglett a lyuk a rendszerben. Kedvenc klímás szaki addig keresgélt, míg megtalálta: a szívó oldali betöltő cső mindkét végén szivárog a cső "feje", tehát ahol a csövön rajta van a szelep meg a csatlakozó.
A gond annyi, hogy egyelőre nem találjuk a pótlás mikéntjét. de meglesz; érzem...

egy kicsit megkésve, de sikerült az osztrák út előtt megejteni a már két hete esedékes olajcserét 146.878 km-óra állásnál.
természetesen nem ment semmi sem simán, nem fért a csápos emelő a kocsi alá, meg kellett emelni (sport futómű+küszöbök), lesarkalt az olajleeresztő csavar imbusz nyílása. új leeresztő csavart kaptunk (3000 Ft), nem akart lejönni az olajszűrő, a többi simán ment.

Azért jó egy Giro, mert akkorra az embernek van egy határideje, hogy megcsinálja az apróságokat a kocsin. Az elmúlt pár hétben ezek az apróságok jó nagy tételt tettek ki (kuplung csere, új fék garnitúra, új gumi gar). A végére már csak a sportbetét tisztítása és a futómű beállítás maradt. Az előbbit Csörgő Műveknél végezték el lelkiismeretesen, és mellécsaptunk egy zöldkártyát is. Jó hely, ajánlom :)
A futómű már nehezebb kérdés volt, a héten három helyen jártam. Az első egy naiv próbálkozás volt, egy gyömrői úti kóklernél, kerüljétek el.
A második egy bevállt futóművesnél, aki anno a 146osommal csodákat művelt, de a GT kifogott rajta.
Kínomba elmentem a Budaörshöz, hála a jó kapcsolatnak, még ma be tudták vállalni. Nem volt egyszerű, de végre sikerült beállítaniuk. Ám egy hardverhibát is felderítettek, ami miatt nem lehet tökéletes - bal első csonkállvány kezdi megadni magát, emiatt a dőlésszög eltér elől. Remek bp utak, jó szórakozás, jobb helyre nem is költhetném a pénzem..

Érdemleges dolgokról nemtudok beszámolni, beülők elfordítom a kulcsot elindul megyek vele megállok leállítóm és legközelebb is elindul csinálja a hideget a klíma fel le megy az elektromos ablak pakolom a csomagokat a hátuljába és ez a nyugalom boldoggá tesz. Több mint 5000km-ert mentem vele máj 30 óta. Kétszer állt meg az autó egyszer a józsef körúton a dugóba (de simán újra is indult) egyszer meg ugyanezt csinálta szfváron a tesco parkolóba mindkét dolgot visszavezettem a rossz üzemanyagra mert mindkét esetnél hebrákolt meg habogott meg mindent csinált (auchan gazdaságos üzemanyag volt mindkét esetben) a második eset óta csak ömv carrera 95-öt nyomatok vagy ha valahol látok 98-at akkor azt azóta minden ilyen probléma megoldodott fogyasztásával teljesen meg vagyok elégedve bár az én nyúgdíjas tempómba ez nem meglepő. röviden ennyi. jó gurulgatást mindenkinek.

Reggel pöccre indult az autó. Aztán valahol megálltam, és mikor újra akartam indtani, nem indult. Se kép, se hang. Teljesen elment minden áram. Sok ötletem nem volt, ezért beszéltem Alfaterral, hogy mi lehet a gond. Azt javasolta, hogy mozgassam meg az akku sarukat, hátha csak annyi, hogy valamiért elmozdult. Szerencsére ez bejött, a pozitív saru rángatásának hatására visszajött az áram. Viszont ezt a nap folyamán többször is eljátszotta. És nullázott minden alkalommal minden számlálót, és a rádiókódot is kérte. Ami szerencsére itthon volt, így egész nap tök kussban autóztam. :-/ Szóval most ez van.
Egyébként tipp a hibára az oxidáció.

Kiegészítés: Probléma megoldva. Saru megtakarítva, üzembiztosság helyreállítva. :-)

Ma este együtt jubiláltunk!:)