Blog
A baleset után a jobb első kerék a bal hatsó helyre került, mert előre teljesen új téli gumikat (Michelin Alpin A3) és fekete acél felniket kapott az autó. A gumiabroncs megfordításának a díja a felnin 1500Huf volt a felsőgödi autópihenőnél lévő Gumiszervizben.
A Michelin Alpin A3 185/65 88T téli gumi (2db) + hozzávaló fekete 15" acél felnik 57.765Ft-ba kerültek az újpesti Csányi László utcában (Abaqua Kft.) Nagyon olcsón jutottam hozzá a gumikhoz, 16900Ft volt darabja, 30egynéhányezer Ft-ról leárazva, és még az ócskánba is 28ezerért adták. A felnik darabja ugyanannyi mint máshol. Kicsit bénáztak a szállításnál, mert mikor odamentem (előre megbeszélt időpontra) se gumi, se felni, aztán gumi már volt, de felnit rosszat hoztak. Úgyhogy a kb. 10perces művelet (sorbanállás - fizetés) több órásra duzzadt, de még így is megérte, mert legalább 24-ezret spóroltam, és nagyon jó kis gumik. A másik amit nem találtam fair-nek, hogy azt írják, a gumi szerelése ingyenes, meg a szelep stb, ha náluk vásárolom a felnit is. Ennek ellenére mindent felszámoltak, de még így is jobban jártam árban. Időben nem biztos..
Jan. 26. -án Sanyi szervezésével Pápán jött össze a Nyugati csapat egy része! :)))
Közös pizzázás keretében nagyszerűen beszélgettünk egymással. Voltak Alfás gyerkőcök is! Whiteskull, ZOI és Liquid cartárs részéről. Mindenki szuperúl érezte magát! Volt autómustra is, jópár márka megjelent. Na és a pizza! Mindenki jóllakottan távozzott ezután, ki előbb, ki kicsit később persze. Páran akik tovább maradtunk, tettünk egy sétát este Pápán Sanyi kalauzolásával. Végül egy kávézóban zártuk a napot, miután jól kibeszéltük magunkat Alfákról, típusokról, tervekről és effélékről! :)))
Gratu Sanyi! Szuper talit szerveztél! Legközelebb is számíthatsz ránk!
Megvétel után 1 hónappal igen elérkezettnek láttam kicserélni a vezérműszíjjat, kompletten lett cserélve plusz vízpumpa meg oil.
Vezérlésmódisító maradt. És ugynézki az oil csere meg is oldotta a problémát mert el is hallgatott.
Motor mar kinnvan, muszerfalat nemi szivas aran (az A oszlop boritojat feszegetve olyan jobbhorgot vittem be magamnak, hogy 5 percig konnyeztem es szamolgattam a csillagokat) leszedtem, alatta a kabeldzsungel... brrr. Egyelore optimistak vagyunk, ez gondolom legkesobb a visszapakolaskor valtozni fog. :)
Amióta nálam van az autó végig a MOL-nál tankoltam 95-öst. Télen azt tapasztaltam, hogy ha sokáig áll a hidegben az autó, akkor utána hidegen gyenge a motor, kb 2000-ig engedi pörgetni és a gázreakció is hosszabb. Persze hidegen 2500-ig sem szoktam pörgetni,és miután elért 85 fok körüli értékre, hirtelen meglódult és ment rendesen. Többen mondták, hogy felejtsem el a MOL kutakat. Megtettem, és úgy néz ki a Shell benzinnel tényleg megszűnt a fenti hibajelenség. Azért még próbálgatom, hogy miként viselkedik a gép.
2007.12. Large autó, Halásztelek
Bal első, alsó lengőkar -, stabilizátor rúd -, kutyacsont? -, szilentek-, kézifékkötél -, motorvédő -, olajcsere, önindító tisztítás
2007.03. Csörgő szerviz Várpalota
Vezérlésszett, szűrők, folyadékok cseréje.
Tegnap lecseréltem a régi kipufogóját Ludmillának szééééép újra....:))))
Ma pedig megkapta 2 évre a műszaki vizsgát!:)
A 2008 01 27.-ei szélvihar eredménye:a szomszéd kéményéből egy darab az autómon landolt! Mondhatom boldog vagyok!
Az első olaj, szűrők stb cseréje: 2008.01.29. 20525 km-es óraállásnál.
Az olaj: Selénia 20K AR. Az Elaforgtól rendeltem, mert itt a kecskeméti Alfa szervízben még nincs Selenia.
És ha már a szervízben jártam, rendeltem a gyári cd-s rádió helyére egy szabvány 1 DIN-es CD-s rádió tartó tokot. Valahogy nem tetszik ez a gyári fejegység, az én Kenwood-om sokkal szebben szólt, úgyhogy azt akarom belerakni a gépbe. Ehhez azonban kell egy ilyen tok. Reméljük nemsokára meglesz!
De a lényeg a friss vér, újra lehet hajtani! :-)