Blog
Utánanéztem a tetőcsomagtartónak és sajnos a normál tetős Stelviohoz nincs gyári, így a Thule mellett döntöttem. WingBar Evo lett a befutó:
- 5156 autospecifikus kit
- 7105 talpak
- 711400 alu rudak
Profi cucc, elsőre nem volt egyszerű felrakni, mivel nincsenek jelzések a karosszérián (megjelöltem egyelőre alkoholos filccel, aztán majd kitalálok valamit), de nagyon korrekt útmutatót mellékletek, és külön tetszett a mellékelt nyomatékkulcs.
A garázsban lévő tetőcsomagtartó szekrényt kicsit át kellett alakítani belül, mert sokkal szélesebbek mint a 159-é.
Elsőre a sötétben olajtócsának hittem az autó alatt. Egy fokkal jobb, hogy “csak" a hűtővíz. Holnap kiderül, hogy hol folyt el.
Főként hideg időben nagyon sok helyről hallható zörej menet közben.
Amit tudtam rögzíthető burkolatot bontottam, köztük az összes ajtókárpitot, az illesztések közé öntapadós szövetszallagot használtam a zaj csillapításra.
Költség nem is, de rengeteg munka volt vele, viszont nagyon is megérte
Igy hogy már családon belül két alfa is van, egy másik olasz és egy motor, kissé nehézkessé kezd válni a fenntartásuk. A jövőbeli nagy projektünkre való tekintettel és nagyon fájó szívvel úgy látom, hogy Bella lesz az, aki áldozatul esik ennek. Egy rakás pénz lett már belelocsolva és jelenleg is több nagyobb tétel szükséges a rendbehozatalára, mint pl: az olajcsepegés megszüntetése, a komplett hátsó futómű felújítása, a beltér felújítása, bádogos és festő munkák illetve a közelgő műszaki vizsga is.
Tudom, hogy a kocsiba fektetett pénz sosem térül meg - hiszen már így is a kocsi vételárának a négyszerese pihen benne - de az agyam már azt mondja, hogy a következő rahedli pénzt már nem erre kellene költenem, viszont még nem tudnám elengedni a kezét....
Úgy érzem, nehéz fejtörős hónapoknak nézünk elébe, de egy biztos: sosem bánom meg, hogy akkor, azon a napon őt hoztam el a parkolóból...
Vettem két új gyári hátsó nyerget és cseréltem mellé az olajat is.
Vettem 1 garnitúra ˇ18ˇalufelnit és 225/40r18 winguard sport 2 téli gumi szettet
Felni:135000
Téli gumi: 159000
Felszerelés: 8000
Kapott az autó egy teljes alvázmosást, melyet azonnal követett egy teljes alváz és üregvédelem is, hogy minél tovább sikerüljön megóvni a jelenlegi szép állapotot. Ezeken felül bekerült a gyári jobb és bal oldali kézifékkötél is. (A régiek már el voltak öregedve, a bowden borítása elkezdett már foszlani.)
Megtörtént az olaj és a szűrők cseréje.
Olaj a szokásos Motul + Mahle szűrő.
Levegőszűrő: Alco (fémhálós)
G.o.szűrő: Ufi
Pollenszűrő:Würteheberg (aktívszenes) lett végül a Bárdi autóból.
Unixautonál megegyező minőség jóval drágább lett volna....
Km állás 266198.
Az egyik csomagtér teleszkóp megadta magát, a másik is már elég gatyán nézett ki, így párban cseréltem.
Stabilus Csomagtér teleszkóp cikkszám: 022929
Hátsó féktárcsák és betétek cseréje megtörtént,valamint a bal hátsó kerékcsapágy is cserélve lett.
Jobb hátsó fékmunkahenger gumi szimering el volt szakadva ezért cserélve lett,valamint a nyergeken a gumi tömítések is ki lettek cserélve.
Friss fékfolyadékot is kapott az autó.