Blog
A vezérműtengelyház leszedésekor ki kellett szerelnem a nívópálca tokot is, visszarakás óta könnyezett, ezért kicseréltem a tömítést.
55189839 tömítés 1100 Ft
Nyáron behoztam egy piros Q2est magamnak amivel jött egy szett blackline és egy szett Q2es felni. Mivel nem volt elég 7szett alu ezért vettem még egy szett 17' Ducati corset is csak biztos ami tuti... Hibátlanok karcmentesek és nagyon szépek...
Így most már van 17'es blackline amihez kell ugyan egy mert sérült,
Egy 17'es gyári Ti
Egy17'es gyári Q2es
Egy 17'es Ducati corse
16' speedline
16' teledial
A többinek a nevét nem is vágom hírtelen de mindd gyári 47es felni...
Túl a 340.000en kapott nyárra egy szép Q2es szettet nagyon jó pirellikkel. A felni egy piros Q2esről van ami kicsit sérült és felújítás alatt van, de addig is a kerekei felkerültek a nagy túlélőre... azé jól mutat rajta... Szeretem ezt a kis dögöt kár, h már nem éri meg rendberakni a karosszériát... Kicsit sajnálom de valszeg jövő télen legkésőbb elengedem a kezét..
De addig is megkap mindent ahogy eddig és szép gurulókon szeli az utakat asszony keze alatt...
Kicseréltem a kerekeket télire, mivel elégedetten használtam már több garnitúra Infinity nyárit, így bizalmat szavaztam a télinek is. A műszerfalhéjon levő légzsák fedél balos rögzítése elengedett így kicseréltem mindkettőt.
egy szokásos "kis hétvégi hazaugrásnak indult" (Győr-Miskolc-Nyíregyháza-Hajduszoboszló-Győr köröcske)
Péntek delutan 4utan kicsivel haza indultunk, kocsi üzemmele, M1...vanszorgunk 100-al, néha picit sikerül odalépni végre... Zsámbék pihenő előtt kb 10km-rel egy emelekedő kis gáz...elmegy az erő, a szervó...enyhe gázolaj szag, és persze nekem is felfedte magát lassan két éves együtt létünk alatt most először a "Sárga tengeralattjáró" (nekem ez a 30km megtétele úgy,hogy világított büntetés volt)...
azonnal félre vészvillogó, géptető fel...tudtam mi volt babrálva előző szervizkor, tudtam merre kutassak...az üzaszűrőből kijövő egyik cső másik vége nem csatlakozott...visszaillesztem, örülök... indítok, suhanunk tovább..DE NEM...kb 5km ismét ugyanaz a jelenség...f@$za...a csatolt képen látható gyorskötözős módon megoldottam ideiglenesen, mégse a pályán mókolgassak...
Zsámbék pihenő, egy fekete 159 áll a kútnál, gondoltam ott dolgozik a tulaj, igy is volt, mondta siessek, mert a mobil szervizes srac 1perce ment ki epp indul... utolértem, kaptam egy névjegyet tőle...guruljak vissza Tatabányára... hurrá, pont ez kell még, hogy így pályázgassak, nah de mindegy legrosszabb esetben is csak közeledem Győr felé...
Tatabánya óváros széle..."szervíz központ (sötétedik tipik az a hely, ahol a filmekben bűnbandák vannak xD) de meglepetésemre egy bontó/szervíz van a telephely végén...van remény...
elég jól szituált szerelő, de egy olajcserét már nem bíznék rá...nagy agyalás...nagy keresgélés után kicseréli a csatiban lévő fehér kis pöcköt, kiüti a hibakódot, megrövidít 10E el( sokat kért de hazajutotttam es péntek este megcsinalta nekem szoval kifizettem varialas nélkül)...
ezt már másnap írom, azóta 450km letudva továbbra is hibátlan
a Bosch aerotwin ablaktörlő lapát szuper, 100felett is hangtalanul töröl,
a váltóolaj csere óta sokkal halkabb a kocsi szóval öröm a köbön ;)
és a tegnapi kis tüske is elmúlik majd
Selenia 20k + Mahle szűrő + gyári aktivszenes pollenszűrő.
Km:174500
Ténylegesen utolsó szép hétvégét Ádám kisfiammal egy kis kocsikázással töltöttük a Mátrában.Útvonal Hatvan-Mátraháza-Galyatető-Pásztó.Szép idő jó hangulat , leengedett tető és néhol 40 km/h néha pedig megengedtük a ménest ebben az évben még hagy szaladjanak egy utolsót.Néha Ádám picit bealudt de a Mátraházai palacsinta felkeltette érdeklődését.Az Alfi tökéletesen üzemelt jöhet az édes pihenés neki.Novemberi négy napos ünnepben lekezeljük , betakarjuk és jó éjt.
Ma levettem a tankot meg a hátsó hidat.
Hátsó féktárcsa + betét + kézifékkötél csere.
Anno nagy boldogan, mikor CZ-hez került az autóm sejtettem hogy az átlagosnál hosszabb javitási időbe fog kerülni az autóm javitása, de nem gondoltam hogy több mint 3 hónapig.
Ezalatt az idő alatt sajnos csak annyi történt hogy kikerült a motorom az autóból.
Így átkerült az autóm Bödő Gáborhoz.
Még előtte vettem az Érdi bontósoktól CZ-n keresztül egy állitólagosan 130 ezer km-t futott "tökéletes" állapotú motort 180.000 ft-ért gyakorlatilag csupaszon. Az autót Gábor tréleren felvitte pestről ikervárra nagyon kedvező áron, majd én utánavittem a régi és az akkor még hitem szerint baromi jó motort. Gabi precizen időbe elkezdte átpakolni a régi motorról az a sallangokat az új motorra de sajnos mint körbeforgatásnál kiderült 2 es dugattyú teteje rommá verve mert egy közel többévszázados csavar figyelt benne.... Ezután kiderült a hengerfej is romokban, 3-4 hengeren akkora repedés volt hogy átsétálhattam volna rajta. Nos motor vissza ment a matek hogy na vajon most mi legyen.... Közben el lett küldve stefanhoz a kuplungom, kettőstömegüm kevlározásra/ erősìtésre de nem csinálta meg kettőstömegű kotyogása miatt (pedig elviekben egy 80 ezer km-t futott darab volt.... ja persze :D )Éppen egy kedves barátomtól hoztam el egy szett komplett nagyféket szintén 56-ra mikor mondta hogy ő megválna a manky irásra (270LE) felkészített motorjától. Kompletten stefan féle kuplunggal kettőstömegüvel porlasztókkal mindennel 125 ért. Az oka sajnálatos mert az írás előtt rommá törte de ami a lényeg neki semmi baja és a kocsijának a lelke duruzsol tovább mert természetesen azonnal lecsaptam rá😍😍 Köszi Ármin
Viszont eljött a nap amire már rég vártam, a motor ma indul 3 héttel a Pestről elszállítás után a sok probléma ellenére is 😍😍 Ezt pedig neked köszi Bödő Gábor 😊😊😊
