Blog
Olajcserénél feltűnt hogy az egyik differenciálmű szimeringnél veri az olajat. Gyors szervizelés, mindkét oldali szimering kicserélve.
Az olajnyomás visszajelzője nem világított, itt csak vezeték probléma volt, ez is javítva.
Felkerültek a téli pacskerek!
Ma levizsgázott a vas minden gond nélkül.
Igaz hogy két hónapja átnéztem és a felső lengőkarokon felújíttattam a gömbfejeket, mert mindkét oldali kopogott. Vettem Birth szilenteket, de két hónap után már úgy lógtak hogy nagyobb kopogás volt mint előtte.A fém perselyek LÖTYÖGTEK a szilentekben! Visszanyomkodtam a régieket(szerencsére nem dobtam ki) mert még mindig sokkal jobb állapotban voltak. A sok gagyi fos alkatrésszel elöntenek minket, nem is tudom mit érdemes már venni...
De a lényeg hogy úgy ment vizsgára hogy nem aggódtam :)
A gumis végre adott időpontot. Másfél órát fagyoskodtam ott, mire sikerült átszerelniük a téli kerekeket. Nem volt gyors. Ellenben lassú. Ketten vannak, foglalkoztak ott mindennel egyszerre. Nagyon nem irigyeltem őket sem. Viszont lemosva, újra centírozva tették fel, ami mindenképpen plusz pont. Egy fűtött várójuk mondjuk lehetne..
A nyári kerekeket otthagytam tárolásra, egyszerűen túl nagyok, nincs hova eltennem.
2 db. kézifék kötél kicserélve. Lehet bátran húzogatni most már.
Dobtam erre is egy cápa uszonyt ,mert szerintem jól áll rajta.
129.600km
éves átvizsgálás,
minden tökéletes :)
olajcsere - Selenia Star 5W-40
STP benzin injektortisztítót is tettem bele
A Bilstein-ek jó állapotban vannak, futóművet megrázták (de nagyon) és semmi lógás nincs benne. Jobb oldalon kis kopogás forrása szerintük a lengéscsillapító szárának lógása lehet ami a rugócserénél ki fog derülni.
Elmentünk vásárolni, odafelé minden ok, vásárlás, hazainduláskor sercenéssel adta fej tudtomra, hogy valamelyik hangszórókábel zárlatos.
Tavaszig így marad, az az egy-kétszáz km jó lesz, jobb időben, meg agyusz neki.
El nem tudom képzelni mi lehet. Bal hátsó magas elszabadult, Valahogy nem akar tapadni pvc pisztolyragacs. Ha csak ott nem tudott gebaszt csinálni, érthetetlen. Még le is ragasztottam kábeleket, és mégis.
Végre sikerült összehoznom egy találkozót egy futóművessel, nagyon kellett már mert kissé kopogott az eleje.
Eszméletlen mi szívás volt találni egy szerelőt akire nem kellett 4-5 hetet várni hogy egyáltalán alánézzen a kocsinak.
Végül kaptam egy fülest miszerint az Ipacsfa utcában van egy nagyon penge szerelő-brigád aki jóformán csak olasz autókkal foglalkozik.
Elgurultam megkérdeztem, hogy van-e idejük mire azt mondták hogy jövőhét kedden menjek vissza reggel és már csinálják is amit kell
Stabilizátor-szilent cserére vittem, de ha már ott voltam úgy voltam vele, hogy ami rossz, azt csináljuk, meg kerül amibe kerül.
Leadtam a kocsit, elkezdték csinálgatni majd hívtak a szerelőtől, hogy kicsit több probléma van mint amire gondoltam.
-2 hátsó féktárcsa
-Hátsó fékbetétgarnitúra
-2 kézifék bowden
-2 első-belső stabilizátor
Plusz ezen dolgok cseréjének munkadíja.
Volt egy kis cipergés hátulról.
A kézifék bowdenem kicsit berohadt, ami nem engedte rendesen kiengedni a hátsó fék munkahengerét amitől az folyton fogott. Elkopott kvázi minden.
Összességében nagyon elégedett vagyok a munkájukkal.
Gyorsak voltak, ha valami probléma menet közben előjött egyből hívtak, mindenről informálnak, kérdeznek, hogy csinálják-e vagy sem.
óriási Like nekik.
A doki bácsi meglátogatása után jó apuka módjára megleptem egy classic black wunderbaummal :D