Blog
A vas ismét megkapta a két éve, csont nélkül.... :)
Utt voltunk a vassal :D egyik legjobb helyre parkoltam. Itt nem fejtem ki a véleményem AC-ről elég vegyes.
Annak is szinte a legészakibb pontja,Wolfsbug majd Hamburg.
Utvonal: Győr-Pozsony-Brünő-Prága-Dresda-braunschweig-Wolfsburg-Hamburg
Az autó tökéletes, fogyasztás azé megnő 180 feletti tempónál.
Első pár száz kilométer megvan, mindenki a lába közé nyúl a kocsi láttán.
A hibajelző lámpa nem szól, el sem hiszem. FL mintha másik tipusú kocsiba ülnék olyan szép az óracsoport. Kicsit még bizonytalan vagyok hallgatom a neszeket, válót stb.
Egy csütörtök éjjel láttam meg a Hahun egy hirdetést előtte kb 8 159-est néztünk meg szerte Dunántúlon már lemondtam a típusról, az előző 159 is ezt súgalta. Hogy felejtős.
Péntek reggel hívom is a szerelőt megvan álmaim sasa egy 2009 Rosso 159 épp a forint határon bellül. A hirdetést átböngészve nem kérdés menni kell bár Szegedre, hívom is a kereskedést mondom hogy az ország másik feléről hívom de megyek megnézem a kocsit.
A hétvégén kb 3 szor hívtam fel a kereskedőst, hogy ez az milyen infó van a kocsiról.
Hétfőn mentem dolgozni már nem izgultam hisz rengeteg 59-et néztünk meg előtte délbe meg indulás.Édesanyám Puntójával 1 kor Győrből indulunk 4-re Szegeden vagyunk megláttam Lali is annyit mondott ezt megveheted, Papucsokat lecseréltettem mert vadi új téliken volt a sas. Ennyi egy jókora csülök után indultunk is haza.
Mint az előző bejegyzésben írtam,megérett az első kerékcsapágy a cserére,amit egyre hangosabb zúgással jelzett.Mivel a csapágyak csak a kerékagyakkal együtt cserélhetők az áraktól arcomra fagyott a mosoly egy kicsit:-(.Végül is sikerült erősen akciós áron beszereznem őket,de még így sem volt-sajnos-olcsó.A szerelésért viszont nem kellett fizetnem,mert a céges szerelő srácok egy óra alatt kicserélték őket:-))!Itt is köszönet érte Nekik.Most megint szépen hangtalanul suhan a paripa:-P!
Km.ó. állás:137233.
2015 junius kozepen az autopalyan felforrt a hutoviz ,136km-rol trelerel hazahozatuk.Mint kiderult a hengerfejtomitest kellett cserelni,plusz kuplung csere,olaj,olajszuro,fekbowden,fektarcsa,legtomegmero.Treler:42000,szervizbe:8000,Szerviz:61000,Legomegmero:25000,
Bizony, George jóvoltából ma megvolt az első látogatásom a D.Z. Tuningnál. Csütörtökön le is pihen a jószág náluk, hogy kicseréljék benne a ékszíj feszítőt,az önindítót,az első gömbcsuklókat és betegyenek egy tolatóradart.
Ezen kívűl ma hazaérve nekiestem a vezetőoldali ajtónak, mivel a felső kishangszóró kábele ki volt csúszva,és sajnos csak azt a modúlt levéve sem találtam meg, így az egész kárpitot le kellett bontanom. Ez nem is volt akkora gond, mivel az alja úgyis lifegett, így legalább azt is a helyéreigazítottam. Így gazdagodtam egy hangszóróval és egy rendesen felrakott ajtókárpittal.
Fűtőradiátor és gázbowden csere
122200 km
204071 Km-nél gyertyacsere, az előzőek már elég ramaty állapotban voltak, kíváncsi vagyok megoldja -e az indítás utáni leállást, meg a csúnya alapjárat-esést. Remélhetőleg igen.