Blog
Hegyről le, s ereszd el a hajad :-D Hibakód eltűnt! Köszi GTPeti
Még az autó megvásárlásakor eldöntöttem,hogy a szívósor tisztítás kényes procedúráját minél előbb megejtem,de az egyéb elfoglaltságok miatt csak 1 hónapja volt rá lehetőségem.
Elvittem a vasat a szerelőhöz és megkértem a munka elvégzésére. Másnap csöng a telefon,hogy legyek szíves befáradni,mert van egy kis probléma:(
A műhelyben megmutatta mire értette a "kis problémát"! A szívósor 4 kis lapátjából 1 teljesen eltűnt és a többi sem volt 100%-os állapotban.
Javítás kilőve csak csere lehetséges.
Mérlegelés után bontott alkatrész után néztem.(új-100k,bontott-40k)
Phon kolléga közreműködésével egy jó állapotú darabot sikerült beszerezni,amit a többi közelben elhelyezkedő alkatrész tisztítása után a szerelő be is rakott.
(Akinek hasonló gondja van az vigyázzon a cserénél,mivel az 1,9jtdm-hez többféle szívósort is lehet találni,de a rajta található mozgató motor csatlakozója nem mindegyiken egyforma)
Ha már ott volt a verda egy kis fútómű állítást is eszközöltünk biztos ami biztos...
Sikeresen meg volt életem első ,bal első kerék kitörése. Ez 276 ezer forintomba fájt....és ezek csak az alkatrészek volt...a munka díj + 40 ezer ft volt..
Már eleve rossz állapotban volt az autó és terveztem,hogy elviszem egy szerelőhöz,de sajnos a baj előbb következett be ,mint ahogyan azt gondoltam...az eset után már csak trailer-el jutottam el a szerelőhöz...ez +15 ezer ft volt..
Amiket cserélni kellett:
Bölcső, Bal első és felső lengőkarok,Jobb felső lengőkar,Bal féltengely,Első két teleszkóp,első kettő fék betét és féktárcsa.
Az autó 1 hét 3 nap után elkészült...most már minden jó rajta..semmi csúnya,rossz kopogás..szép egyenletes járás...ami utoljára maradt az a futómű beállítás amit kedden fogok megcsináltatni reggel 11 órakor..Ez még + 8 ezer ft lesz..Remélem jó pár évig nem kell már hozzá nyúlni csak tankolni bele..:P
összköltség: 339000
Ez gyorsan eldőlt. Marek árult 17-es felniket - minő szerencse - téli gumikkal. Megalkudtunk, nyélbe ütöttük a bizniszt, ma fel is kerültek a Tecnomagnesio Indianapolis felnik egyenesen a GTV-ről. :-)
A látvány valamivel gyengébb, mint a nyári MOMO felnikkel, de azért az eddigi 16"-osoktól jobban néz ki. Mostantól ez a téli szett.
Ma kicseréltem a régi ledes helyzetjelző "izzókat" egy erősebb fényerejűre. A cserekor megint tanultam valamit: ezek az izzók polaritás függőek. Beszenvedtem a helyére az újat, majd próba és nem világít. Kiszed, majd egy próba foglalattal a régi akkumon sem világított. Még jó hogy 4db-ot rendeltem belőle -gondoltam. A következőt már beszerelés előtt teszteltem az oké volt. Beraktam a helyére és ez sem világított. Ekkor jöttem rá hogy csak meg kell fordítanom a foglalatban. Kipróbáltam az előzőleg rossznak hittet is, és az is jó csak -most már tudom- polaritás függő. A műszerfal hibát most sem jelez. Míg az előzőnél egy ellenállással oldották meg a CANBUS free problémát, itt már a 38db led áramfelvétele elegendő ahhoz hogy ne jelezzen hibát. Az első 3képen a régi a 4+5-ös képen az új szerzeményem. A 6-9 képeken az új "izzó" fényereje látszik.
Innen:rendeltem
Köszönöm a linket:Tibcsi166-nak :-)
Próbáltam úgy fotózni hogy látható legyen a különbség. Talán a 3. és a 6.-on látható a legjobban.
A minap felkerültek a téli kerekek,mivel túl sok jóra már nem lehet számítani az időjárással kapcsolatban:-(.Felöntöttem az ablakmosó tartályát is téli szélvédőmosó folyadékkal.Ablaktörlő lapátot is ilyenkor szoktam cserélni,de az most nem szükséges,mivel még tökéletesen törölnek.Az akksit tavaly cseréltük,úgyhogy azzal sem lehet gond.Kb. ennyi.Talán műszaki hiba nélkül átvészeljük a hideg téli napokat:-).
155124km
A multkor nem szünt meg teljesen a kopogás a felső lengőkar cserénél.Az első
stabilizátorrúd szilentek is kopogtak.Nem egyszerű a csere.
Le kell hozzá lazítani a kipufogó feletti lemezt a kardánalagútban.Ki kell szerelni a hátsó váltótartó bakot, lefordítani a konzolját.Kivenni a kormányművet tartó csavarokat
aztán az egész bölcsőt leengedni a kipufogóig, (8 csavar fogja). Ekkor már van annyi hely hogy ki lehet ügyeskedni a stabilizátor rudat a bal oldali kerékjáraton keresztül.Ha kijött, akkor
a stab.gumik felfogató kengyelét szét kell szedni.Persze össze van "szegecselve "peremes anyákkal a két-két lemezdarab.Aztán be az új gumik és már csak össze kell rakni.Mindezt persze háton a felbakolt kocsi alatt.
Tipus:IMPERGOM (gyári)
Ufi is hűen követi elődjei életvitelét?! Megjelent az első hibakód a display-en, "részecskeszűrő"... azt hiszem kinyitom mégis azt a vastag könyvet, amiről azt hittem, csak porosodni fog. :-(
Knoxnak küldeném szeretettel! :-)
Rosso Alfa on the 8C (code 180)