Blog
Ellenőriztem a kerékcsavarokat, a 20 db-ból egy elforgott, nem lehetett lehúzni. A menet el volt rajta nyalva. Ezért pótlás helyett beruháztam kerékőrre.
Nos az autót múlthéten hazahoztam, kivettem a motort, egyedül 3órás művelet, Ferke-től jön elvileg jövőhéten az új főtengely, aztán gépmühely, új csapágysor szimeringek tömitések és mehet vissza a helyére, közben kicseréltem a müszerfalat facelift utánira, boxerben azért fura:)
Ma ki lett cserélve a termosztát a kocsiban, melyhez Torjai Laci (127_sud) Cartárs nyújtott segítséget. Neki köszönhetem az új Vernet termosztát beszerzését, amit ez úton is köszönök neki!. Egyben rendeltem tőle egy kerékagy anyát is, mert a jobb oldali kicsit el van nyalva...
A cserék ma megtörténtek!
Termosztát: 8600
Kerékagy anya: 1000
Munkadíj: 3000
Km: 99270
Tegnap ErHard elhozta az alkatrészeket, lmm, olaj (Selenia 20K)+szűrő.
Ezúton is kösz! Meg a lambda-szondát is. Meg a komplett első futóművet is... :)
Ma kicseréltettem a légtömegmérőt, az olajat és az olajszűrőt.
Szerintem még sosem ment így az autó az elmúlt két év alatt. Van ereje, szépen húz. A szervízből hazafelé volt nagy öröm, amikor először megéreztem az erejét. Szerintem 40 ló biztos visszakerült.
Az olajleeresztő csavarból eltűnt a menet, majd kell bele vágni újat, vagy új karter kell.
Nem szűnt meg a fordulatszám ingadozása, úgyhogy alapjárati motor probléma lesz.
Egy ideje az ablaktörlő is rosszalkodik: a legelső fokozatban elindul és utána megáll. Amikor megakad és nagyobb szakaszra kapcsolom, akkor kattogó hangja van. Gondoltam megnézetem ezt is. Szétszedték, behívtak, hogy nézzem meg, mit csinál. Mit csinált? Semmit! 15 percig bűvöltem, hogy mikor fog megakadni. Ha már itt vagyunk, szétszerelve, akkor tisztíttassuk ki az ablaktörlő spriccelőjét (mi annak a neve?) is. A három sugár helyett a bal oldaliból csak két helyen jött a víz. A tisztítás után is így maradt (csere-kuka).
És, ha már szerviz, gondoltam megkérdezem, hogy beállítanák-e a motorháztetőmet. Ugyanis az ominózus március 18. óta kissé lóg, és ferde. Nos, az is úgy maradt, mert lehet, hogy megsértik a fényezést (nem mint ha nem lenne minden elemen valami hiba, hála a sok figyelmes honfitársnak) és akkor le kell fújni az egészet, az pedig hasraütve is nettó 40ezer.
Következő kör: gyertyacsere
km~177.200
Mai program: reggel 5:30kor útnak indultam a (nagyfaluba) ahová be lett jelentve az autó. Amikor megvettem az első futómű csúnyán kopogott. Ezért annak a javítása benne volt az árban. Így annak a rendbetételével nem nekem kellett foglalkozni :P
Ami lett cserélve elöl: alsó-felső lengőkar, stabpálca. Ezek mindkét oldalon.
Egyelőre ennyi. Hazahoztuk (0312) az autót Ignáctól. Hétvégén teszünk vele pár kört, aztán megy vissza, az apróságokat még befejezi rajta a X. Esztergomi Alfa Romeo Tali előtt. Nagyon lelkiismeretes, szép munkát végeztek, csak dícsérni lehet őket.
Összegzésül, ami elkészült: hátsó lökhárító toldat felhelyezése, hátsó lökhárítón lévő horpadás javítása, stb., fényezés. feliratok eltávolítása a csomagtér ajtóról és a két sárvédő elemről, ezek helyének javítása, apró horpadás és karcolások korrigálása a csomitetőn, fényezés. hátsó szárny két színre való fényezése, felrakása. hátsó lámpák alatti részek újrafényezése a feliratok leszedése után keletkezett hibák miatt, több rétegű teli polír az egész autón. küszöb spoileren lévő hibák minimális javítása. bal oldali ajtókon lévő lakk lepattogzás helyrehozása. első lökhárítóban lévő rács és a mögötte lévő ezüst színű tartó feketére fújása. matricák eltávolítása mindenhonnan.
És ami még elkészül ha visszaviszem: visszapillantó tükrök házának fényezése ezüst színre. küszöb spoiler további korrigálása. belső műanyag dísz küszöbök matt feketére fújása. további apró hibák javítása azokon a részeken, ahol nem lett újrafényezve és kell szükséges. pl. kőfelverődések, stb. csomagtér ajtó kárpit visszarakása, kétoldalú ragasztóval történő rögzítése a mélyláda áldásos hatása ellen:) első vonószemtakaró beszerzése és fényezése, hátsó 'diffúzor' lemez felrakása, stb.
[Költségeim eddig: fényező munkák 115 (hátsó toldat 40, szárny 35, csomagtérfedél 40 (a polír meg a stb 'ingyen' volt. de mi számít ingyennek ilyen árak mellett?:) lakatos munkák 7eFt, borravaló a fényezőnek 5eFt]
Megoldódott a kiszállásom a kocsiból :)
Kiderült,hogy elszakadt a bowden.
Ismét szét kellett szerelni az ajtót,kiszedni a zárat és túrtunk a házi bontónkban egy másik bowvdent :)
Műxik :)
Olajcsere megtörtént az alábbi hozzávalókból:
-5 l Valvoline Durablend 10W40: 9375 ft
-MAHLE olajszűrő: 1865 ft
-levegőszűrő: 2450 ft
-pollenszűrő: 1845 ft
A baráti árakért köszönet: T-Spark autósbolt
Megérkeztek (0312) a GT-től rendelt matricáim az autóra. Pedig tegnap adta fel őket postán. Viszont elsőbbségivel, csudajutányos áron. :) Nagyon köszönöm neki a gyors és kitartó munkát, szépek lettek és a rendelt darabszámnál többet is kaptam. Ma, ha minden igaz hazahozom az autót és akkor holnap fel is kerülhetnek már a helyükre:)
[Költségeim: sok db matrica 1200Ft, utalás 196Ft]
Elvittem a GTA felniket lefestetni, mert volt rajta egy két kisebb hiba. Marha pöpec lett. A hibák kijavításra kerültek, a szín maradt olyan, amlyen volt. Már nagyon várom, hogy jó idő legyen ás felkerüljenek az autóra. :-))
Fényképeket nem tudtam csinálni, de majd pótolom.:-))
