Blog
Kicseréltük a fékbetéteket, Juridot tettünk be, nagyon beváltak nekem már a 156- osomabn is.
Cseréltük a fék- és a szervoolajat is.
Ma egy kövér gázfröccs 80km/óra, 4.sebesség, vissza 2. Megindult, de utána már nem ment, és füstölt is. Tavaly ugyan ezt csinálta, de akkor hibát jelzett a fedélzeti computer, most pedig NEM. Nem értem. Na majd meglátjuk mit mond holnap a Doktor. Remélem tud szakítani rám időt. Kicsit aggódom. Örüljek, hogy nem jelez a számítógép,vagy inkább aggódjak. Na mindegy. Akkor holnap.
Tegnap elött egy haverom meghúzta egy picit a bal hátsó ajtóm alját. Nem jött ki polirral sem, ráadásul némileg meg is nyomódott, olyan fénytörésféle lett a heg. Nem tudom még mit csinálok vele.
Reggel hazafelé azon gondolkodtam, milyen szerencse, hogy még nem kellett akkumulátort cserélnem, pedig sokan szenvedtek vele. Erre pár óra múlva már nem tudtam elindítani az autómat cellazárlat miatt. Így kénytelen voltam egy újat venni. Ennek valami növelt indítóárama van.
A ködlámpával is így jártam anno, mind a két autómnál. Soha többet nem gondolok semmire, mert pár napon belül tönkremegy.
Végülis pirosak lettek, és MOTIP 150 fokos motorblokkfestéket használtam hozzájuk.
A decemberben cserélt szélvédőmre kaptam egy kavicsot olaszhonban, még januárban, de szerencsére nem volt nagy, így kibírta, míg hazajöttünk. Itthon 6od annyiból megúsztam a javítást, mintha kint csináltatom. :)
Már régóta hangoskodott, gondoltam jobb lesz most itthon kicserélni. Végülis SKF lett
Sikerült hozzájutnom Ystuc jóvoltából 4db 16"-os "sokküllős" alfa felnihez, Pirelli P7 gumival együtt. A felnik kiváló állapotban vannak, csak az egyiken van egy lepattanás... nem vészes...
A jó időt már nem bírtam kivárni, így a téli gumik "nyári álomra" szenderültek és felkészültem az újakkal a nyárra :-))
Mostanra sikerült szétszedni lakatolásra a vasat. Motor váltó hajtáslánc ki, donor alkatrészek beszerezve. Lesz mit javítani rajta. míg a lakatos és a fényező (persze Krisz) dolgozik, adig megújul a motor és a komplett hajtáslánc is.
