Blog
Ma kicseréltem a jobb hátsó külső kilincsemet, mert a régi el volt repedve. Azt hittem kisebb meló, de le kellett hozzá venni az ajtókárpitot.
A kilincset Banditól vettem, bontottat.
443km 43liter benzinből. Ez az első mérleg a Dellorto karbikkal. Kicsit meglepő, korábban ( a 36-os Weberekkel) legalább stabil 8-as átlagofgyasztásom volt, most ez 9,7 lett. Igaz sokszor 13-140-es tempóban is utaztam, és volt 1-2 alkalommal 150 is. Most visszaállok a régi tempóra...
Ja, az alapjáratot időközben elvitte a cica, élmény volt így Pesten autózni, lámpától lámpáig, bal láb kuplungon, jobb láb féken, közben kicsit a gázt rugdosva.
Ma rákacsintok a gy.elosztóra és megnézem a guminyomást.
Ma sikerült felraknom a befestett torony merevítőt. Ami azt illeti lendületeseb közlekedésnél meglepően növeli az autó stabilitását.
A minap volt egy kis gond az autóval, pontosabban nem működtek az első lámpák, tükrök, ablak emelők, fűtés és klíma kütyük, irány jelzők, és ez mind indulás előtt. Tehát maradtunk othon, és következett a hiba elháritás. Az egézben az volt a furcsa hogy nem találtam egyetlen egy kiégett bisztosítékot sem, na és itt jöttek a képbe az Amore-s tagok, akikkel kizárós alapon döntöttünk hogy ez csak csatlakozási hiba lehet. Több se kellett, nekifogtam a keresésnek ami nem tartott sokáig és a hiba meglett. A gyújtáskapcsoló egyik kimenetele adta meg magát és úgy döntöttem hogy nem veszek egy újat mert a kimenetelt tudom helyettesíteni egy másikkal. A helyettesítés és az összerakás után lepróbáltam az autót es mindent rendben találtam. Így egy kis leleményességel spóroltam 32000Ft. Köszi mindenkinek !!!
hosszu huzavona után nekiálltam toronycsapágyat cserélni.Nem egy emberes munka az biztos. Leszedni a lengéscsillapitot nem nehéz,viszont miután eltörtem a legnagyobb csökulcsomat,hogy ráfogjak a tengelyre,akkor bedurrantam,és elrohantam a gumishoz,lazitsa le nekem az anyát a csattogossal,igy tudttam csak leszedni a tengely végéröl.A többi ment simán.Kivéve az összerakást.Trükkös,a rugot össze kell huzni,miután fönt megfogattam a csavarokat,alul rátehénkedtem és ketten beküzdöttük a helyére a többi 4 csavart.Röpke négy óra alatt megvolt.-))
ezidáig a szimplának tűnő defektjeim rendre húzós gumivásárlásokba torkollottak, miután közölték,hogy:
-1. elérett, elrepedt a gumi, attól eresztett le és nem kiszúrta valami
-2. nem kapható már az adott gumi, legyek szíves egy pár vadiújba beruházni :-(
ma viszont - a 15"-os kerékkel először - az történt, hogy felmérésből (Szirmabesenyő) hazaindulva erős balrahúzás jelentkezett, amit akárhogy okfejtettem, nem származhatott a futóműből. Miskolcra beérve szemmel is látszott a bibi, a kútnál 1 bar-t mértem a bal1-en.Felfújtam ugyan és reménykedtem, hogy csak leeresztették, de nemsokkal később sikerült kihallgatnom a távozó levegőt, majd gyors keréklevétel után a szögmaradványt is megtaláltam. Lecseréltem a téli "mankóra" (13" 175/65 :-) majd elgurultam a Lévay utca végén lévő gumishoz, ahol percek alatt rendbehozták szinte fillérekért...
Azért is örülök,hogy így alakult,mert a gumik egyébként jó állapotúak és a november végi "leállás"-ig már nagyon nem hiányzott volna egy gumivásárlás költsége.
2007.09.19-én beleöntöttem a tankba egy flakon Wynn's injektor tisztítót. Remélem lesz is valami hatása. :-) 325 ml-es volt és ezt elvileg 70 liter benzinhez kellett volna tölteni, de én fogtam és az egészet beleöntöttem egyszerre. :-)
Tegnap egy szuper xenon szett került beszerelésre! Már jó ideje nézegettük és beszélgettünk Hédi -vel erről, s végül mindketten ugyanaz mellett döntöttünk!! Ráadásul azonos napon szereltük be! Még ez is egyszerre volt! :))
Köszönet Erhard cartársnak, a közreműködéséért!
Ismét kicseréltem a termosztátot. Most gyárit vettem. Ezzel jó a vizem hőfoka, szépen 90-en áll a mutató. Végre, ideje volt, úgyhogy örülök neki. Másnap feltöltöttem fagyállóval a hűtőrendszert, természetesen Paraflu került bele.
Kicseréltem a jobb első lámpában a helyzetjelzőt, mert kiégett.
Az alkatrészeket Erhardtól vettem.
Idén én hoztam össze a 156-os Alfásokat egy talirat. A helyszín a Bakonyban található Odvaskő lett, időpontja ezúttal nem tavaszra, hanem szeptember 15-re esett. Pontosan nem tudom hány Alfa jött el, kb. 32, szerintem nem rossz. Különösebb program nem volt. Két helyen gyülekeztek a 156-osok. Először a pápai konvoj érkezett meg a helyszínre, összesen 7 autóval, nem sokkal később megjött a zirci konvoj is, ők már jóval többen voltak. Erhard cartárs főzött finom ebédet, ami mindenkinek ízlett. Kis gondot okozott, hogy merőkanál nem volt senkinél :)
Köszönöm mindenkinek, aki részt vett a találkozón!
