Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A múltkor már kicseréltem a "szofitát" LED-re. A másikba egy sima 5Wattos kell. Korábban már vettem oda is egy LED-et, de az nem jó irányba világított. Ráadásul a lámpában megfordul a polaritás is, így a LED nem világított.
Rendeltem az ebay-en több LED-eset. Nos ez se világít a fordított polaritás miatt.
Vagy a lámpában kellene megfordítani a polaritást (3. kép két nyíllal jelölt pálya) vagy valahogy az "izzóban".
A lámpát nem akartam kendácsolni, így maradt az izzó.
A végén lévő forrasztást melegítve az egész kihúzható. A két drótot fordítva hajlítva a korábbi "test"-et forrasztottam a végére.
Királyság, működik :-)

Lassan negyed éve együtt gurulunk Angelóval, minden szép és jó. A futómű kissé kopog ugyan, de a következő szervizig elmegyek, még vele óvatosan, addig talán jobban kijön a baj forrása, és végre egyértelműen meg lehet mondani, hogy ez az elem kopog. A lendkerék még szintén tartja magát. A fogyasztás normális átlaga 7 liter, de sok várossal belenyal a 8-ba is. Nem dráma.
Az utcán parkolás miatt gondoltam megóvom kicsit a fényezést, ezért az asszonytól kapott kupont beváltva elvittem a Sorúti Tescohoz egy komplett külső-belső mosás polír wax kombóra. Az autó 12 éves, tehát azért volt rajta pár damage, de nem volt vészes, most mint a Salamon kerti zöldsége. A waxból valami komolyat kértem tekintve, hogy a környékbeli madarak kromofágot esznek és bocsájtanak ki, kíváncsi vagyok, hogy mennyire tudja megóvni a wax a lakkot. Az biztos, hogy a korábbi mattulásokat a polír eltüntette.
Érdekes jelenség, hogy a kocsi random hibaüzenetekkel bombáz, úgymint kevés az olaj, elment az egyik izzó, elment a hillholder. Eleinte ráizgultam, de már közömbös vagyok, mind hamis és meg is szűnik egy motor ki-bekapcs után... lehet Windows van a computeren:)?

Két féle gumi van a nagyvadon. Elől Fulda, hátul Good Year. A Fulda-k 2002-es gyártásúak, a Good Year-ek viszont 2001-esek (!). Egyik sincs kirepedezve, de hallhatóan elég hangosak, megérettek a cserére.

A 166 gyári 16-os mérete az acélfelniken 205/55 R16, ami egy egy nagyon elterjedt méret, óriási belőle a választék, nem is drága. De persze a 16-os alufelnin már 215/55 R16 a méret, ami ugyan csak kicsi eltérés, de épp elég ahhoz, hogy már ritka legyen és darabja kb. egy 10-essel legyen drágább. Update: a manual szerint volt 7 coll széles 16-os Speedline és volt 6,5 collos is. Az utóbbit szerelték 205-tel, az előbbit 215-tel. Az enyémen 7 collos van. ;-)

Imádom az olaszokat, rendszeresen ezt csinálják. A 145-tel is így jártam, mert a 15-ös gyári méret a 195/55 R15, volt míg az általános méret 195/50 R15, ott is hasonló árkülönbséggel.

Természetesen ott a lehetőség, hogy csak 205 széles gumikat vegyek rá, több 166-on láttam már. Most azt kéne eldönteni, hogy hosszabb távon meg akarom-e tartani a 16-os felniket, vagy majd vegyek rá 17-eseket. Utóbbi esetben ideiglenesen elég lenne a 205 széles gumi is.

Körbenéztem a neten, de nem dobálják az ember után a gyári 17-es felniket, főleg nem azt a fajtát, ami tetszik.

Csupa dilemma az élet.

A jobb hátsó ablakemelőm nem működött. Eddig rá sem néztünk, de most már kell a család miatt néha hátul is kicsit szellőztetni. Na, amit ott találtunk... szörnyű! Újra cserélve.

Az első stabpálcák egy évet bírtak, most Lemfölderre cserélve. Most újra zajtalan...
258.000 km.

Szuper volt! :)

Ajándékba kaptam egy hátsó lámpa fóliázást :-)

A gyári rádió helyett kapott egy komolyabbat. Bluetooth-os, tehát kihangosító is lett egyúttal a kocsiban :-)

Ma elhoztam végre. Már alig bírtam aludni a hétvégén, úgy izgultam.
A rövidke hazaúton is éreztem, hogy ez kellett. Selymesen duruzsuló V6, tetőablak kinyitva, zene szól, semmi zörgés, nyöszörgés, csak suhanás.

Nagyon nagyon tetszik! :D

Most pedig várunk a rendszámra, illetve elkezdem az alkatrészek beszerzését az első nagy szervizhez.

Lásd a képen :)