Blog
Újra kékes füstöt nyom szegény alfi.
Utolsó próbálkozás a turbó csere. Ha így sem lesz jó akkor sajnos hengerfej gond lesz. A turbó ami felkerül az nagyobb mint volt, elméletileg 164es alfáról való, de utólag egy 46oson volt.
A turbo után a leömlőben és az első dobban olaj található, remélem hogy nem a turbó előtt dolgozza bele a kipufogóba.
A másik jel ami utalhatna hengerfej problémára a habzó fagyálló, csak váljon mentségére hogy a pár napja leszedett fagyálló ami flakonban van megrázva is habzik, úgy hogy lehet a fagyálló ideje járt le. Kap egy átmosást aztán új fagyállót.
A szervó olajam szürke színű, ami régi probléma. Még megvételkor is olyan volt, kapott egy átmosást, aztán új szervó olajat még 5 éve, de az is egyből szürke lett. Most van tiszta levett bordó szervó olajam, amivel szintúgy át lesz tisztítva. Majd kap újat és ha az is szürke lesz akkor úgy marad 5 évig :)
Kikerült a generátor, de már másik kerül vissza mert hidegen nyikorog vagy csúszik a szíj, kB 2 percig. A szíj nem olyan régi és meg van feszítve még is van ilyen probléma. Cserés darab majd kiderül mit produkál.
A múltkori balos féltengely csere után most észre vettem egy csepp váltó olajat a féltengely és a váltó csatlakozásánál. Lehet hogy csak meg állt ott a váltó olaj szerelés közben, vagy szivárog :/ mindenesetre váltó olaj szint ellenőrzés lesz
Hétfőn folyt... Jó kis nap lesz :) + új tömítés a turbó és a kipufogó csatlakozásnál, és a rezor - első dob között is.
Ha majd belefér az időbe akkor az első dob után a kipufogó csatlakozásánál össze lesz hegesztve a kipufogó, mivel kicsit kifúj ez az egyik a másikba csúsztatott csatlakozó
Ugy tűnik a bal első kerékagy megadta magát. Nem is az agy inkább a kerékcsavarok menete. Pénteken hazafele brutál hangja volt, frászt is kaptam tőle. Fel is hívtam Gyuri barátomat aki segített pár jo tanáccsal. Megálltam az első benzines kúton kértem kerékcsavart és valóban a bal első kerekek szinte le voltak lazulva. Az egyik csavart már meg se lehetett húzni. Azóta amikor megyek vele mindíg ellenörzöm a csavarokat és mindíg utánna kell húzni a maradék háromnak.
No majd rendelek egy komplett agyat meg 4 csavart.
A kaszni elemekkel együtt jöttek jó állapotú ajtókárpitok is. Az első kettő fel is került a régiek helyére (a hátsókra most nem volt idő). + egy pár FL-es ablaktörlő kar... fent. :)
Update: ma (27.-én) felkerültek a hátsók is. Annyi a szépséghibája, hogy kurblis volt a hátsó ablak a donorban, de majd nézek valami dugót a likakara. Viszont a 22 éves gyári hangszórók egész jól bírják magukat! :)
Nem rég sikerült szert tennem színhelyes kasznielemekre és bal első ajtóra is. Ma jött el a napja, hogy helyet cseréljen a már kissé avétos (eredeti) régivel. :) Kilincs, zár, üveg, határoló volt benne, de az emelő nem... így azt át kellett szerelnem, de sajna az már cserés lesz, mert eléggé bedől-akad. :(
Másfél hete hajtom Romeot,de ettől az 1.8 8v-s mocitól el vagyok ájulva🤗Az órában több, mint 283ezer van, de nagyon megy és erősnek is érzem😊! Persze van ettől erősebb meg nyomatékosabb motor is, de nekem ez jobban tetszik mint a 2.0Ts ami a Gtv-be volt! Járunk egyik karosszériástól a másikig gyüjteni az árajánlatokat, hát nem kapkodik senki a javításáért😢 Remélem megtalálom a legjobb szakit neki😉!
Kis észrevétel,tök sok Alfa van Szekszárdon is de csak kevesen intenek vissza😔.
Megadok neki mindent, friss olajat, új alkatrészeket, fedett, őrzött garázst, erre fogja magát és minden előjel nélkül nem indul! Mondjuk volt már ilyen, de akkor az AC reléje volt a ludas! Igaz akkor tekert az önindító, de most nem. Lehet ez lesz a ludas. Biztos, ami biztos valahogy eljuttatom a villamosságis doktor bácsihoz!
2018.08.25.
Beszéltem a villamossági szerelőmmel és arra jutottunk, hogy több, mint valószínű, hogy az önindító adta meg magát! Reggel Marklar segítségével megpróbáltuk betolni és láss csodát beindult! Akkor az önindító! Elgurultam a szakimhoz, aki gyors felmérést végzett. Diagnózis: letört a behúzó tekercs csatija! Na de ez hogy???? Hétfőn neki áll megcsinálni!
2018.08.31.
Kész! Hiba elhárítva!
+ ha már szét lett szedve az önindító, fel is lett újítva! Kapott új behúzó tekercset, új szénkeféket, a forgórész fel lett szabályozva.
2022.02.18.
Forgó rész zárlatos lett. ??? Volt egy bontott önindítóm, abból átpakolta a szerelő a forgó részt + új szénkeféket tett be.
Munkadíj: 10 000 HUF
A képek talán magukért beszélnek, csak azt a sok munkát, ami bennük van nem tudják elmondani :)
Feltengelycsuklok Metelli job es bal
Hosszbordas feszito INA es szijcsere Bosch
Hát ez a nap is eljött. A nagy vágyálom valósággá vált. Lett egy Busso V6 om,és hamár lúd legyen kövér, így a 3.2. Hosszas agyalás után hogy kell e ez nekem belevágtam. Egynyolc civicnek indult ez lett belőle. :) Úgy döntöttem felreteszek minden racionalitást ami jellemző rám és valami nagyon irracionalisat teszek. Kell egy kocsi ami csak az autózásrol szol. Hát tessék itt van. Egy 3 ajtós gyönyörű kék színben pompázó aszfaltra hasaló hubogó valami. Beülsz, vezeted, mormog élvezed, vidaman szippantja be a majd horpado tankbol a benzint ha a jobbos pedalt megsimogatod, semmi értelme és mégis van, mert ad valamit a benzingőzös fejednek és ennyi elég. 10 év dízel pusztitás után először emeltem le a benzines pisztolyt a kútfejről ami epp egy Agip kút volt es Ciao felirat koszontott a bejaratnal hogy rendezzem a számlát.talalkozni fogunk meg parszor gondoltam...
Remelem sokszor es gond nélküli utak közben, végén...
Hát hajrá 3.2 V6
