Blog
Észre vettem,hogy az ábrán 7-es számú vízcsövem(50512877) katasztrófális állapotban van két három helyen is elég komolyan megkezdte a rozsda. Csak mosolyogva mertem ránézni nehogy épp akkor lyukadjon ki. Így hát rendeltem egy újat és a mai nap neki álltam a cserének. A bal oldali gyors csatltkozó oldása nem okozott gondot de a hűtőre menő gumitömlő leszerelése előtt elmormoltam egy pár csúnya szót. Csere folyamata a következő: Kiegyenlítő tartály fedél levétele után a csövet rögzítő két hi-lo lemezcsavar kitekerése. Bal oldali csatlakozóból a biztosító kivétele után a csati könnyen szét húzható. Nagyon könnyen! És már suhan is ki a víz a rendszerből. Ezután a motor felső burkolat és a turbo hővédő burkolat eltávolítása után befér a kicsi kezünk(Popeye-nek nincs esélye) a hűtőre menő csővéget rögzítő bilincshez. Bilincs oldás után én próbálkoztam vagy 45 percig a tömlő lehúzásával (még több csúnya szó) természetesen sikertelenül. Mivel a cső és a tömlő is megy a levesbe ezért úgy döntöttem hosszában megvágom a tömlőt a hűtő becsatlakozásnál. Tehát vissza a kocsi alá. Cooler cső bilncs oldás, cooler cső lehúzás után alulról hozzá férünk a kérdéses tömlőhöz. Egy sniccerrel óvatosan mevágtam a csövet vigyázva a hűtő csonk korrózió védelmére. A tömlő egyszerűen lehúzható. Csere után visszafelé, fordított sorrendben haladva sikert érhetünk el. Visszafelé a snicceres játékot természetesen kihagyhatjuk😊. Víz pótlás,légtelenítés ééés kész.
KM: 152261
Már nagyon, komfortrontóan búgott az autó. Csöri szerint jó eséllyel kerékcsapágy, ha nem akkor a váltó. Picit aggódtam, de felemelve rögtön megmutatta magát, hogy kerékcsapágy. SNR csapágyat kapott. Visszatért a csend, komfort. Egész fura lett. Hallom a motort is már.
Ha már ott jártam, 11000 km után ismét kapott új olajat, és ezúttal a többi sallangot is: levegőszűrő, utastérszűrő, gázolajszűrő, olajszűrő.
Egy hét, és egy nap szenvedés után végre hazatért a "nagyvérű" ! Kapott bal elől egy új lengőkart és gömbfejet, és a szerelő (Akihez eddig jártam a már családi Fabiaval kb csak azt javította, amit elmondtam,h tapasztalok, ezzel ellentétben a mostani azért átnézi a kocsit, ha elviszem hozzá. Ez nekem jól esik, és meg is lepődtem kicsit. :) ) észrevette, hogy jobb oldalt nem tökéletes a kormányösszekötő, így cserélte azt is. Gyorsításnál így már nem húzza el az elejét, és amikor balra kanyarodok nem kopog semmi.
Vettem 4 darab téligumit Hankook winter i*cept Evo2-t.
A megvétel óta küzdöttem a problémával, hogy néha USB-ről a zenelejátszás megvadult, és nem ugrott a következő számra. Eléggé idegesítő jelenség, hogy nekem kellett léptetnem. Végre megtaláltam a megoldást. Hangvezérléssel be kell mondani, hogy LOOP OFF és helyreáll a rend. A vicces az, hogy menüből beállítva nem változtatott semmit, csak így ha hangvezérléssel aktivizáltam.
155ezer KM, olajszűrő 3k, üzemanyagszűrő 5,5k, légszűrő 5,7k, munka 5k, váltóolaj 2l, 8,3k.
A hátsó féknél hiányzott a bronzpaszta, így már egy ideje kicsit befogott....No comment.
Nem ment a klíma, azaz csak tolta be a langyos levegőt. Elmentem átnézettem, és nyomáspróba alatt egy hatalmas lyukon távozott egy pillanat alatt a gáz. Tömszelence volt csak szerencsére a ludas. Új szelence 10k, O gyűrű 3k, feltöltés 10k, olaj 3k, próbák 9k, munkadíj 22k. Most hűt rendesen.
Alfa city előtt egy héttel úgy gondolta rám ilyeszt a drága és behisztizett kicsit. Történt ugyanis hogy vasárnap épp anyósékhoz mentünk ebédre egy jól sikerült szombati kerti party után , mikor egyszer csak begyujtotta a hiba jelző lámpát és elkezdett rángatni, majd hirtelen eltűnik. Szépen megyünk tovább. Aztán a falu előtt kb 50 méterrel begyujtotta ismét a lámpát majd leesett a fordulatszám alapjáratra és nem reagált a gázadásra .... mi a *** majd egyszer csak leállt.
Begurultam a faluba félreállítam , majd ujra indítottam. Indult szépen mint ha misem történt volna .
Elmentünk gond nélkül . Megettük az ebédet utánna indítok mondván megyunk haza pihenni, hát ő nem úgy gondolta . Nem indult vagy ha mégis akkor csak alapjáraton de közben durrogott rángatózótt és ha gázt adtam azonnal le fulladt . Eljátszotta ezt 5x majd mint ha misem történt volna elindult es hazavitt minket .
Haverral rá kötöttük a gépet és egyértelműen a levegőmennyiség mérőt írta . Fasza ...
Másnap vettem egyet kb 10 perc volt a csere . Csere után tökéletes. Nem gondoltam volna hogy ennyit számít . Most ujra minden ok ! Vigyázz alfa city jövünk !!! :)
A mai nap levizsgázott az autó, 2020.07.04.-ig ez is megoldva. Ezt megelőzően kapott új vezérműszíjat, friss Selenia Racinget, szűrőket, fékfolyadékot.
Km: 70.150
