Blog
A beltér átalakítása is elindult 2005-01-27-én. Ekkor került fényezésre a középkonzol, váltóbox, műszercsövek, illetve bekerült az első MOMO darabok 2 képviselője, a kézifék kar, illetve váltógomb személyében! :)
Az Alfa GTV Zenderesítésének kezdő lépéseként felkerültek (szokás szerint a Csörgő autószervíz segítségével) az első Zender cuccok az autóra. Ezek "név" szerint a küszöbök illetve az első lökhárító toldat.
2004-05-04. Végre bekerült az autóba amiért érdemes túrós vasat venni! Az első fém Blow Of Valve + a hozzá illő és megfelelő szürcsögést előállító F1-es direkt szűrő! Nagy királyság az már egyszerbiztos! :)))
2004-03-27 - Felekrültek az autóra az Azev A felnik, amikért egészen Hamburgig vezettem VViktor kollégával... Kicsit sem vagyunk megszállottak... ááááá... dehogyis... :)))
93.000 km érik a vezérlésmódosító csere,ezért Erhard cartárstól rendeltem egyet. Holnap csere,sk,remélem nem lessz semmi gond.
Alakulnak a kilométerek :) Már kezd egy kicsit sok lenni :)))))
Gumik: Dunlop SP SportMAXX, 225/40 R18 (Thanks to Lariva Gumi! :)
Felnik: A GT gyári 18-as felnije (amúgy a Toora csinálja). Szerintem a legszebb a gyári GT felnik közül :) A felniket amúgy 160 ezerért sikerült megszerezni, dobozban :)
Kicsit féltem a 18-as karikáktól, de a 145-ösömön lévő 17-esekhez képest sokkal kényelmesebb :)
Most volt időm az olajcserére. 30 ezernél akartam, de kicsit elhúzódott. Azért így is jó vagyok, nem 20, és nem is 15 ezrenként cserélem :) Az olajcserét Halásztelken, a Large Auto csinálta.
Vicces volt, mert épp olajat cseréltek egy Honda Civicben, ami Selenia olajat kapott! :):) Kár hogy nem fotóztam le!
Megvan az első közös tízezer kilométer a GT-vel :) Balesetmentesen, hibamentesen. Asszem egyszer kiégett valamelyik tompított :) 5 hónap alatt tízezer, azaz átlagban havi kétezret autózom. Nem rossz :)
Bekerültek a gumiszőnyegek, hátha jön már a tél.