Blog
Mivel az autó nem arról híres hogy nagyobb dolgot szállítsunk benne, ezért tervben volt egy tetőcsomagtartó beszerzése. Hosszas keresgélés után sikerült rátalálni egy gyári tetőcsomagtartóra, nagyon jó áron szép állapotban.
Nem sűrűn kell ugyan a tetőcsomagtartó de ha kell akkor nagyon jól jön :)
-30 fok, de azért ennyire hideg ne legyen.
idén is elindultam szokás szerint az év végi találkozóra kaposujlakra.Talán az is volt a baj hogy elötte nap már megtankoltam BYK-fickét és talán a reggeli kóma is meg az egyéb születési hibák:)hogy kb zalaegerszeg után nézetm meg mennyi pénzt hoztam és kiderült hogy semennyit :((((
kb még 10km-t mentem és némi filozás után ugy döntöttem,hogy kellemetlen lenne pénzt kéregetni kölcsön és visszafordultam.
igérem jövöre odaéerek!!!
2 Alfa mellé már igencsak illő egy ilyen tábla. :)
Rendeltem GT cartárstól 2 db matricát (egyet tartalékba), azt felragasztottam egy fehér műanyag lapra, majd fel a garázsajtóra. Tetszik! ;)
Lőttem pár képet, a téli leállás előtt...
Töltöttem navigációs progit a telómra, tökéletesen is működik, viszont hiányzott még egy tartó, hogy használhassam.
Sikerült beszereznem egy típusspecifikus (Samsung S3 -hoz való) tartót. A pozitívum még benne, hogy fedélzeti kamerának is használhatom így a telót, ha akarom. Na meg nem az a gagyi hatású, csíptetős univerzális cucc. :)
Ma szép napsütéses idő volt, így fel is dobta a téli kerekeket.
Nem egy nagy szám, de ez van :)
Hirtelen felindulásból elkövetett eladás áldozata lett szegély. A család döntése értelmében a két 156-os tényleg felesleges, és egy újabb autó beszerzése is erősen időszerű már. Ezen felmerülő gondolatok közepette került a képbe váratlanul egy kis 145-ös, ekkor már biztos volt, hogy az egyik 156-nak mennie kell, és mivel a rosso 9 éve van meg, a cosmo pedig 'csak' 4, továbbá a cosmo kapott totál brutál felújítást és teljesen új alvázat, így a cosmo került fel a hahu-ra...aznap elvitték.
Jó kezekbe került, ez biztos, és egy igazán jó autóval lett gazdagabb az új tulajdonos, aki megígérte az aggódó kislányomnak, hogy vigyázni fog rá...:)
Miután tegnap az oldalsó ablakok villanyos emelésének mechanikus parajelensége a végletekig szétbrácsázta az idegrendszerem finom húrjait, gondoltam relax jelleggel belekezdek egy másik szokásos betegség gyógyításába...így kerültem kontaktusba a hátsó ablaktörlő motor és annak mechanikájával, melyet cca 2,5 óra alatt sikerült megoldani a teljes felújítási folyamat véghezvitelével.
Itt legyen megemlítve, melyet ezidáig nem is sejtettem: a 145 és a 146 hátsó ablaktörlő mechanika nem ugyanaz...pontosabban a szabadba (é: ablakon túlra) menő tengely rövidebb és vastagabb a 146-oson...
A beavatkozást tehát siker koronázta, ami igen megnyugtató...:)
Heti levelezésben vagyunk a biztosítóval - lassan már tegező viszonyba is kerülünk velük..
A kárszakértő megállapította a számlamentes javítási költséget 404 580 Ft-ban. Ebből mondanom se kell a kocsit talpra lehet állítani és megvenni a sérült karosszéria elemeket, de a festésre már nem futná. Mai napon biztosítói szoftver segítségével kiszámították a helyreállítás költséget - ami pont a javíthatósági határérték lett.
Igaz az majd a végén derül ki, hogy mennyi az annyi, de jól kijönni egy ilyen ügyletből a károsultnak nem lehet...
A végére egy jó hír: a kocsi a mai naptól végre a saját lábán tud közlekedni!
Friss!
A levelezésnek és a sok reklamációnak hála megemelték az autó autodatax (olyan, mint az eurotax, de ezt a biztosítók használják) árat majdnem 100 000 Ft-tal, így az autó helyreállíthatósági határértéke 626 000 Ft-ra nőtt. Holnap, 2014.11.03-án pótszemlét tart a kárszakértő, felméri újból az autó extra felszereltségeit, hátha sikerül még valamit kicsikarni belőlük, hogy csak kicsit járjunk rosszul és ne nagyon...