Blog
116 500 km. Az óra szerint még ráérne a vezérléscsere, de jobb a békesség ha használtan veszel autót. Komplett vezérlés csere, vízpumpa, stb...
Következő nagyobb beruházás a téli gumi.
Tegnap került fel négy darab zsír új Toyo Proxes T1R a gépre,a Madarász kft. jóvoltából,korrektek voltak másnapra itt volt a rendelés. 195/50 R15 82V
13'428Ft/db Akciósan MadarászGumi
Szerelés 4eFt.
Ma este elérte az autó a 150 000km-t.
A TS megkapta egy kis időre a JTD felnijeit. Úgy gondoltam, hogy amíg a JTD-n szerelgetem a generátort, addig visszanyergelek benzinre. Szép is lett volna, ha nem jön Murphy, ugyanis 1 napnyi TS használat után a kuplung hidraulika úgy gondolta, hogy már nem tartja meg a kellő nyomást és nem fogja mozgatni a kinyomó csapágyat. TS megint vissza várakozó pozícióba, most egy Skoda Favoritot használok... Majd jövőhéten kikerül a váltó a helyéről, és megnézzük melyik munkahengerrel van baj. Decemberben cseréltem a főmunkahengert, remélem nem az vacakol.
Hát több mint két hónapnyi kihagyás után sikerült visszatérnem és az autó is újra életben van. Jobbra balra futkozás, folyamatos idegbajok.
A történet ott kezdődött, hogy már jó ideje kezdtem megfigyelni az autón, hogy rángat nem úgy veszi a dolgokat, ahogy azt kellene. Így hát kezdődött a spekuláció, hogy mi is lehet a gond. Ki lett pucolva, olajcsere stb. Sajnos a probléma még mindig fenn állt, sőt az idő múlásával rosszabb lett.
Elmentem vele a balatonra egyet pannónia fesztezni, hazafele már kihagyott a szervó. Kellemes érzés 130-as tempóval, tudom javasolni. Na de nagy nehezen minden fajta mentés nélkül hazakepesztettem vele. Másnap már a parkolóból sem tudtam vele kimenni, mert eldobta az alapjáratot.
Onnantól kismillió autószakértő nézte meg, hogy mi lehet tippeltek nekem mindent. Vezérműszíj. Hát az rendben volt. Gyertyák. Azok is. Gyújtótrafó. Szintén rendben. Minden rendben volt motorikailag mégsem ment. Aztán elvittem egy autószerelőhöz, szomszédom ajánlotta be, hogy érti a dolgát. Hétfőn leraktam, mondta, hogy kedden csörög, hogy mit kellene megvenni az autóhoz. Így hát kedden a telefonra keltem, mivel éjszakás hét csoda.... Már remegő kézzel vettem fel a telefont, minden rosszra felkészülve. Erre higgadtan közli, hogy mehetek az autóért mert kész van összesen két ezer forint volt az egész. Hogy lehet? Kérdeztem a döbbenettől meghült fejjel. Hát kiderült, hogy minden probléma forrása egy szutykos vákuumcső volt, ami el volt repedve. Meg lett stoppolva, azóta az autó tünetmentesen igyekszik mindenhova elérni. :) Így kell szerencsésen megúszni a dolgokat :D
Cserélve lett az olaj, levegő és pollenszűrő. Természetesen gyári került bele a Csörgő autószervizben. Verda születése óta most először esett át olajcserén. Rá is fért. Majdnem 4 évet lehúzott. Csöri állítása szerint nagyon egyben van a verda és iszonyúan megy. Ennek én csak örülök. :) Bekerült az első bejegyzés a szervizfüzetbe. :) Friss olaj, szűrők, kapcsolható a dynamic. Meggyőző. :)
Kidobott alfikám egy "motor control failure system" feliratot,mihelyst tudtam elmentem kiolvastatni,a katalizátor volt a vétkes,ez volt augusztus közepén.Kb 3 hétig keresgéltem mire egy jó bontottat sikerült találnom,rögtön telefonáltam a tulajnak,cím megad stb..3 napon belül meg is jött,fel is raktuk,hibát kitöröltük,azóta minden happy:).Néztem újat is,de azok horrobilis áron vannak,a legolcsóbb is 102000Ft volt akciósan,ezért döntöttem a bontottnál.
Elérkeztünk ismét az olajcseréhez,természetesen Selénia 20K 10W40-et kapott ismét,Mann Filter olajszűrőt illetve egy levegőszűrőt.Óra állásunk 162750 km. Jobb hátulról jött egy kis búgó hang, csapágy volt a gyanúsítottunk,kicseréltük mind a két oldalon,most már csend honol :D.De ha már csapágyat cseréltünk,akkor kicseréltük a hátsó féktárcsákat(Brembo) is illetve a betéteket is(Textar),ugyanis elég elnyűttek voltak.
Vizsga díj 19900Ft
-hátsó fékek javítása ( fékbetétek,munkahengerek és rugó készlet csere)
- fékolaj csere
-külső,belső takarítás
30100Ft
Szavakkal nehéz leírni, mit éreztem mikor átvettem a kulcsokat. Képek magukért beszélnek. Élőben sokkal szebb, mint képeken. Amíg nem láttam én sem hittem el. Piros QV-ba szerettem bele egy jó kis tesztvezetés során, ma pedig ez a szerelem beteljesült. :) Így már három nő van az életemben és mindhármat másképp szeretem. 147-es kulcsait is átadtam a következő tulajdonosának. Lányok örültek neki. :)
