Blog
Eladtam.
Km óra állás:22216
Átadás az új gazdinak.
2005.09.08-2007.02.23
Egy kis üzemanyag adat 22216 km alatt
1512liter gázolaj Átlag fogyasztás:6,8l
Érdemes minden csatalkozót a motortérben széthuzni (lambdaszondák, egr, komputer ,lmm...) ami elérhető, és kontakt tisztító és kenő spray-vel befujni. Homasitába lehet kapni CHIP tisztító és kenő nevezetű sprayt 1200Ft-ért. Nagyon megéri, mert ha motort mosol nem lesz beázás ill. kontakthiba miatt hibakódod, mert mivel ken így egy olajfilmréteget képezve kiszorítja a vizet, helyreállítja az ellenállást, nem esz korrodálció és gyorsan reagál minden apróbb mozdulatra az autó. Meghálálja!
166 536km.
Hát sajnos vezérlés csere után három nappal beállt a motor! Elkiabáltam,hogy teljesen rendben van.
Hajtókar csapágyas lett.
Szétszedte a mester,és kiderült,hogy több sebből vérzett.
Cserélve lettek,illetve felújítva:
-Turbo felújítás
-Kuplungszett + Lendkerék
-Főtengely
-Blokk vonalfúrás
-6db hajtókar
-Fekvő és hajtókar csapágy
-Gyűrű készlet
-Tömítéskészlet
-Féltengely porvédő gumi
-Olaj, olajszűrő
-Munkadíj
120 ezres szerviz megvolt. Olaj, szürök, semi extra.
Már-már kötelező jelleggel (2008-óta minden évben), idén is ellátogattam AlfaCity-be. Sajnos a tavalyihoz hasonlóan idén is elég tréé volt az idő. De késő délutánra megjavult. Jól éreztem magamat. Köszi a Nyugati bandának ezért. Nélkülük szerintem már délben eljöttem volna haza...
Tegnap ezt is megéltük.... :)
Orvosolva lett pár apró elektromos probléma.
-A jobb hátsó ablak bizonytalan működés miatt vagy 2 éve nem volt használva, kontakthiba az ajtó-B oszlop csatlakozónál.
-Csomagtér ajtó-karosszéria közötti vezeték kötegből eltört négy vezeték, az egyik pont az elektromos csomagtérnyitásért felelős...kb.1 éve én szakszerűtlenül "csak" össze kötöttem az elszakadt kábeleket, most szakszerűen cserélve lettek azon a szakaszon.
-Pár alkalommal nem indult az autó..a gyanú ismét a főtengely jeladóra terelődött.
Azért gyanús volt, mert pár éve már cseréltem.
Vettem is egyet, de a véletlennek köszönhetően, rájöttem, hogy csak a csatlakozónál kontakthibás, mert megmozgattam, és működött.
Most a villamossági szerelőm széthúzta, és befújta spray-vel.
Remélem tényleg csak ennyi volt a baja.
Kiegészítés: sajnos mégsem oldódott meg a hiba, konkrétan jelenleg nem indul az autó, pedig közben kicseréltem a főtengely jeladót :(
Felkerült oldalra és hátra a sötétítés, valamint a 17-es felnik és a tükörborítás kapott új színt. Sajnos nem sikerült megtudnom a 19-es TI antracit felni színkódját, így egyedi színt kapott... nem lett rossz :-)
Sötétítés (Llumar) = 18.000
Felni fényezés = 20.000
Gumi szerelés, centírozás, új szelep = 6.000
Tükör burkolat = 2 x 1.500
Tükör burkolat fényezés = 10.000
A fényezést Vittorio készítette, innen is köszi neki! :-)
Összefosta magát a hátsó fékcső. Ma kicseréltem: 85/03 gyártási dátummal csoda, hogy idáig bírta.
Elöregedtek a szívósor gumihüvelyeim, vmaast-tól szereztem 4db-ot, ma felkerült Zé.nél. Kiderült, hogy egy vákum cső meg volt repedve, és egy visszafolyó cső meg el volt törve.. nyomta is ki az olajat rendesen... Ezek is cserélve lettek, az alacsony fordulatos rángatás majd hogy nem teljesen megszűnt, nyomatékosabb lett a kocsi alacsony fordulatszám tartományban. És végre meg lett csinálva, hogy ha felfele megy a vezető oldali ablak nem bukik előre! :P