Blog
Ma sikerült kicserélni a hátsó bölcsőt, a régiben kettő szilent is megvolt szakadva,remélem a mostani sokáig tartós lesz.Azt hittem a kivétel nehezebb lesz mint amilyen valójában volt.Az új darab egész könnyedén visszakerült a helyére.


Meg lett oldva a váltás problémája :)
A házi bontóban túrtunk egy rudazat darabot,mert mint kiderült letört az a darab ami az oldalirányú mozgást csinálta,ezért nem ment oldalra a váltó.
Nem volt egyszerű,mert nehéz volt hozzáférni de végül zsír lett,jobb,mint volt :)






Mielőtt hazaindultunk volna Nagyvázsonyból,még körülnéztünk egy kicsit Kinizsi Pál egykori lakóhelyén :)
A hazaút simán ment 3-as,4-esben :))
Hazaérve kupát kicsomagoltuk :))












Hát ez is megvan... Eddig 4 számjegy volt a kilóméter számlálón, ma délutántól megvan az 5. is. Kicsit furcsa, mert nekem még minidg egy új autó érzését adja minden alkalommal amikor reggel beülök, de 10.000 kilóméter az tízezer kilóméter. Sok autó már ennyi futás után is eléggé elhasznált állapotba kerül. Nagyon bízom benne, hogy nálam a kép, 100.000 kilóméter után sem fog változni és még akkor is, egy gyönyörű, makulátlan autó kerül a lencse elé, mikor fotózom azt :)




Ezen a vason is elkövetkezett az első olaj cserém :( :
Selénia 5W-30 (4,5l)
olajszűrő
gázolajszűrő
levegőszűrő
pollenszűrő
+ jöttek az apróságok:
hátsó ablaktörlő kar + lapát + gumi :(
kerékőr (4db) csak megnehezítem a dolgát annak aki akarja
fényszóró (xenon) beállítás, mert nem csak ismerős villogott rám :)
jövő hét folyt.köv. :(
79.960 km





KM ÁLLÁS: 180.025
kipuff utángyártott 45.000
felrakás,felfogatások cseréje, forrasztás:15.000
balhátsó kerékcsapágy: 25.000
Idén már csak összejön ez a bejegyzés is...
Ezévben családosan indultunk neki a Selénia Rallynak. Nagyjából a nyaralásunknak is szántuk idénre, Kinga szeptemberre van kiírva, úgyhogy nem nagyon utazgatunk. Nomeg egyéb összeférhetetlen projektek is vannak.
Tihanyban szálltunk meg a BLKI egyik lakásában. Szuper volt, sokkal komfortosabb, mint egy szállodai szoba. Gyerekkel meg pláne. Pénteken lementünk, így volt időnk Tihanyban is sétálgatni egy kicsit, habár elég borongós volt az idő.
Másnap 9 körül már ott voltunk az Alfa szalonnál Veszprémben, regisztráltunk, és alig vártuk a rajtot. Elég szeles idő volt, úgyhogy jórészt behúzódtunk a szalonba, vagy épp az autóba, szép lassan eltelt az idő. Végre mi jöttünk! Az előre megbeszélt jelőlésrendszerrel elkezdtünk haladni az itiner szerint. A tavaly bevált módszerrel közlekedtem, senkihez, és semmihez nem igazodva figyeltem a sebességmérőt, és próbáltam egyensúlyban tartani a sebességünket. Most nehezebb volt így érzésből menni mint tavaly, mert nagy volt a forgalom, sok jelzőlámpa volt. Sorompó, forgalmi dugó 2 féle sebességkorlátozással, futóverseny és még faággyűjtés is utunkat állta. A feladatok most nem voltak olyan furmányosak, de jók és élvezhetőek voltak, nomeg azért néhol becsapósak is. Szuper hangulatban autóztuk végig Kingával és a másfél éves kiscsajjal a versenyt. A pici is jól bírta, bár néhány feladatnál gondban voltunk, mert az autóban aludt. Otthagyni meg mégse kéne..:-)
A végén engedélyt is kaptunk egy kis többlet időlevonásra, ám még ez is kevésnek bizonyult. 7 perccel lassabbak voltunk mint a szintidő. Nem gondoltam volna ezt sem indulás előtt, de jó volt a csapatmunka, így idén 7-edikek lettünk! )
0
492
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Coffee - Minden ami kávé
- Zenebutik
- Mo-i utak helyzete: ele...
- Belül is érezzük jól ma...
- Oldtimer, youngtimer
- Junior
- Alfa történelem, híres ...
- Alfa reklám



