Blog

>> Tuning és extraRolcho // Alfa 156 1.6 TS // 2011-03-27

Fájt rá a fogam régóta, és most összejött hozzá végre minden: loudlink + kábel + 8GB kártya + kártyaolvasó .
A kulturált rögzítést kell már csak megoldanom.

Nincs más hátra, mint öröm és boldogság és hangerő!

>> EseményKn[.]xX // Alfa 156 16V 1.8 TwinSpark // 2011-03-27

160.000. km (0327) 111. teletank, 1,3MFt feletti benzinköltség.. Tudnám mire költeni.. :)

 

Ma voltam Szatyinál beállította a kuplungot (2-esnél csúszott).
Hibakód törlés (lambda szonda) - félő, hogy cserélni kell legalább kettőt. Sok a 15 lityis fogyi..., működnek, de elég lassan..
Motorvédő burkolat felfogatása.

 
>> Tuning és extraTommy sk // Alfa 156 1.8 Twin spark sport packet // 2011-04-02

Januárban sikerült vennem kéz alol uj felniket, bár kicsit megviseltek voltak,három felni le volt padkázva egyröl pedi pergett le a lakk, szerencsére az egyik hawerom-munkatársam autokat fest igy hát bevállalta az ujra fényezést,szerintem igen jo munkát végzett !! költségem 20 euro :-) első kép amilyen volt !!

 
>> SzervizBlade_87 // Alfa 145 1.4 Twin Spark // 2011-03-27

friss műszaki,új kipufogó rendszer,új féktárcsák,új termosztát most meg jön majd az új lengéscsillapító.sok sok kedvezménynek hála "olcsón megusztam!:)

 
>> AutóápolásNeoEx48 // Alfa 156 1.6 TS // 2011-03-26

Amióta nálam van az autó, a 3 darab tekergethető fűtés/klíma szabályzó közül az egyikben ki volt égve a világítás, ami eléggé zavart, főleg hogy télen a sötétben nem világított. Mivel hogy tudtam, hogy az egész középkonzolt szét kell szedni a művelethez, nem siettem el a dolgot. Azonban egyszer csak kiégett a fordulatszámmérő egyik izzója, nem volt zavaró de gondoltam akkor rászánom magam a dologra. Vettem kb. 20 darab rizsszem izzót, hogyha már ennyire szét kell szedni a dolgokat, kicserélem az összes izzót, nem csak a rosszakat.

A fordulatszámmérővel kezdtem, elképesztően egyszerű és komplikáció mentes az izzócsere ennél a műszernél, sok más autótípus megirigyelhetné. Persze az is igaz, hogy a cső/henger kialakítás miatt ilyen egyszerű. Gyorsan megvolt.

A középkonzol szétszedésem sem bonyolult, főleg ha az ember nem elsőre csinálja (elsőre azért eltart egy ideig mire mindenre rájön az ember). A lényegre térve, a tekergetős gombok egy fehér dobozhoz tartoznak, amit nem könnyű kiszedni (el kell forgatni jobb kéz felé, majd óvatosan kihúzni). Aztán a dobozt kell szétszedni, itt ért a meglepetés. A dobozban lévő izzók egyrészt nem szabványos rizsszem izzó méretűek, hanem kicsit kisebbek, másrészt foglalatban vannak (mindenhol máshol csak simán foglalt nélkül vannak). Szóval a foglalatba még bele se nagyon lehet passzítani a kicsit nagyobb izzókat, valami áthidaló megoldást kellett találni. Tudom, hogy sokan beleforrasztják valahogy, én azonban a ragasztás mellett döntöttem. Szerencsére a rizsszem izzóknak szabadon van a 2 db lába, amit széthúztam, méretre vágtam, belehelyeztem a lyukba, hogy érintkezzenek a lábak, majd egy kis cellux darabbal rögzítettem. Ezután kipróbáltam a kocsiban, hogy működnek-e. Miután láttam hogy igen, ragasztó pisztollyal leragasztottam a lábakat. A foglalatokat beleragasztottam a doboz tetejébe, hogyha kellenének meglegyenek. Összességében elég masszív, működő megoldásnak tűnik a ragasztás, remélem hosszútávon is beválik :)

Ezek után összeraktam a középkonzolt, ha már szétszedtem alaposan kitisztítottam mindent. Pl lemostam a műanyag borítást, és kitisztítottam sűrített levegővel a hőmérőt (állati poros volt).

Ha már benne voltam, kicseréltem a hátsó rendszámtábla világítást is, mert az egyik izzó nem égett. Mostmár szerencsére kint, és bent is minden szépen világít :)

Update (2011.11.20): a ragasztó nem vált be, sorra kialudtak az izzók pár hét után. A ragasztót leszedtem, és ezúttal forrasztással rögzítettem az izzókat. Jó masszívak lettek, minden szépen világít ismét, remélem ez már végre tartós marad. Új képet raktam be.

>> EgyébLacUS // Alfa 75 America // 2011-03-26

Elkezdtem előkészíteni a lakatoláshoz/erősítéshez a kocsit. Lecsupaszítottam,de még van némi munka hátra.

 
>> Szervizsty // Alfa 156 SW 1.9JTD Progression // 2012-02-11

Közeledik a májusi műszaki,a futóművem már 89 410 km már zörög, első felső lengokar csere, első alsó lengokar szilenttezés,stabilizátor csere, első hűtött féktárcsa csere (Brembo) 4 garnitúra fékpofa (Brembo), hátsó lengokar szilenttezés,kézifék bovden csere, gázolaj szúró csere

 
>> Szervizsty // Alfa 156 SW 1.9JTD Progression // 2010-10-22

Eljött az olajcsere ideje 80 000 km ,CASTROL EDGE Sport 0W-40 olaj és persze olajszúró csere,az olaj ingyen volt igy olcsón megusztam

 
>> EseménySKrisz // Alfa 159 SW TI 2.0 JTDm 170 Bhp // 2011-03-25

2011.03.25. Az átvétel megvolt életem első új Alfa Romeo -jánál :) Sokmindent írhatnék, de felesleges. Ezt az érzést leírni úgysem lehet :)