Blog
Eljött az idő hogy a szűrőket, olajat kicseréljük. Természetesen Csöri Várpalotán. Olaj ,szűrő, pollenszűrő, légszűrő, és gázolajszűrő. Átnézte az autót, minden jó, és szép. Az olajszintem most mindenhol maximumon áll. Cseréltük múltkor a jeladót, de ahogy öregszik az olaj, úgy a kijelzőn csökken a szint, viszont a nívópálcán nézve a maximumon marad. Ezt nem értem miért. Jó volt lemenni hozzá, mert régen jártam itt. Ha ennyire ritkán járok erre, mindig kényszerképzeteim lesznek, hogy valami biztos nem jó, csak nem veszem észre. Így 1-2 hónapig nyugodt vagyok. Csöri munkáját szerintem nem kell bemutatni senkinek!
Felkerültek végre a nagy brembo fékek, hátul is kicseréltettem a tárcsákat és a betéteket.. a fékhatás SOKKAL! jobb lett + fékolajcsere, új első fékcsővek (TRW), felső lengőkarok cseréje (TRW), 1,5 cm (H&R) nyomtávok -> 3 centivel nőtt a nyomtáv szélesség, új kerékcsavarok és új kerékőr
Az autóban 6390 km, a téligumi 2740 km-t futott :-)
A téli garázsból átkerült a nyári garázsba , vagyis már itthon van.Eddig öcskösnél volt a székhelye.Mivel már közel van ezért megtörtént az első külső takarítás és a csomagtér takarítása és rendbe tétele.Az erősítő beállításain még kicsit változtatni kell.Motortér és bőr ápolás ezek után.
Jata cartars közreműködésével bekerültek az új számlapok, bemókoltam az új váltógombot is.
Felkerültek a küszöblécek is végre.
Lepucoltam a MAP szenzort, igazából azt vártam hogy hozza sem kel nyulnom, hat hozza kellett...
Km: 89541
Hol is kezdjem?Nemrég vettem egy ill. kettő 155-t a bordó felújításra vár és az is volt a tervem vele a másik meg bontóba való.Erre a nerora véletlen találtam a neten és törött autóként hirdették mert lecsúsztak az útról vele😕.Múlt héten szombaton elmentem megnézni,el is hoztam mert a sérüléseket leszámítva nagyon tetszett. Jelenleg ott tartok,hogy ezt fogom rendbe hozni(hozatni😉),mert nagyon tetszik😍!Még dillema van mert a bordót se szívesen bontanám el😕.
Tavaszias időnek köszönhetően kicseréltem a kerekeket. Cseréltem még a fék légtelenítő csavarjainak a kupakjait. Illetve kép készült még a kormányról az új logoval, és a kerekek logoival. Téli kerekek felniközepe is átalakult fekete-fehérre (ezt elfelejtettem fotózni...), határozottan jobban sikerült mint a nyárié, mert itt eltávolítottam az eredeti logot, és úgy került fel az új, míg a nyárinál az eredetire lett ráragasztva. A hátsó embléma is lecserélődött.
Óra állás: 300894km
Nyári gumi első tengely (Linglong): 42016km; hátsó tengely (Superia): 16386km
A téli gumikban: 31699km
Bal hátsó féknyereg felújítva. Amivel meg tudott szivatni közben, azzal meg is szivatott. :D Imádom! A lényeg, hogy elkészült. És mindezt úgy, hogy a fékelős szerszámkészletem pont házon kívül van. Persze ez csak akkor tűnt fel, amikor a dugattyú már a kezemben volt. A légtelenítő csavar sem adta könnyen magát. Szóval, minden ellenem játszott. Erre most nem lesz gond egy darabig.
A téli szerelgetések során egy érdekes "tárgyat" találtam seprés után a lapáton (1. kép). Sokáig kerestem, hogy mi lehet, aztán meglett. A bal küszöb aljáról pottyant le az alvázvédő. Kilátszik az eredeti szürke alapozó.
Sikerült vennem alvázvédőt, így ma lefújtam az érintett részt.
Az első kör után még áttetszett a szürke, a negyedik réteg már nagyon hasonlított az eredetire.
