Blog
Németbe való kiutazás előtti renova:
223e-nél 1db hibás izzítógyertya cserére került, ekkor bekötötték az ülésfűtést is valamint felkerült egy dekoratív szolid kipufogóvég.
Ezután otthon kicserélődött a gázolajszűrő, FRAM márkára amiben a vízérzékelő gomba is benne volt
225e-nél teljes hosszbordás szett (rugós feszítő is) cserére került, szíj és rugós feszítő Dayco, valamint olajcsere 10w40 Castrol magnatec diesel
Elkészült a lámpasötétítés, az alsó rács az elején zöld-fehér-piros fóliát kapott, bőrössel újra varrattam a kézifék és váltószoknyát + a váltógombot újrabőrözte :)
A váltógomb teljes felújításához - mivel a bőrözés már korábban elkészült - már csak kupakjának fényezése váratott magára.
Fényezés előtt, az egyébként fém kupakot bedörzsiztem, majd zsírtalanítottam.
A festék amivel fújtam Lechler 2K-s ezüst metál!
1. kép - edző
2. kép - festék
3. kép - ledörzsizett váltógomb kupak
4. kép - lefújt váltógomb kupak
UPDATE: 2012.06.08.:
5-6. kép - felszerelt váltógomb kupak
Egy, vagy két hónappal ez előtt megvettük Szabeee kollégával ezt a polír cuccot, mivel elég sok jót hallottunk és láttunk róla. Itthon szemezgettünk vele, majd eljött az idő, hogy használni nagyban. Elsőre nem sikerült elvárásaim szerint, de amikor újra nekiálltunk, nyúlott a szám rendesen.. Öröm volt nézni, ahogy a karcok távoznak a lakkból. Igaz, nem egy óra, de nem is csak egy nap ment el rá, de mondhatom hogy nagyonis elégedett vagyok. Hiszen 20 éves lakktól mit várhat az ember? Na de nem tépem a számat, inkább jöjjenek valami képek..
1-3 polír előtt, 4. egy polírozott rész a tetőn, 5-7. polír után
Sajnos megadta magát a feszítőgörgő és a hosszbordásszíj is! :(( Szerencse a szerencsétlenségbe ,hogy az autószerelőmtől nem messze történt! :)) Anyag költség: 35.-e.
Ma sikeresen ki lett cserélve a váltóba az olaj. Tutela ZC75Synth (3100.-/liter)
Középdob lyukas volt.
Leömlőn 1 pici lyuk, középdob kuka, hátsó dob repedt + közép és hátsó dob csatlakozásnál is kifújt.
Új dob 6500 : http://www.paragikipufogo.hu/
felrakás 3000
Szintén Zé. érdeme:
- új hátsó féktárcsák, betétek
- hátsó motortartó bak
Már nagyon kellett a bak, végre alapjáraton nem masszíroz az ülés, és induláskor nem remeg be a bódé :)
Az autó átesett egy teljes polírozáson, GTechniq P1 cuccal..... van pár videóm és képem a hatásáról, de nem a saját autómmal, mivel ezüstön annyira nem szembetűnő, mint mondjuk Lacci33 cartárs Alfáján. De az eredmény magáért beszél :)
majd még jön a GTechniq P2, ami hologram eltüntető finiselő cucc.
Volt gondom a tetőn lévő fóliával, az első ablaknál felvált, meleg időben kinyúlott, ha hideg volt, akkor összehúzódótt, olyan volt az tető eleje, mintha festés alatt rozsdásodott volna..... nagyon nem nézett ki jól. pár hét "használat" után a vágások kilátszottak a tömítések alól, ez már a fólia minden oldalán látszott, elöl, hátul, oldalt.... nagyon rossz minőségű fólia volt rajta, ezért múlt héten szerdán (2012. 05. 23.) visszavittem reklamációra, a faszi megnézte és szó nélkül el is fogadta, hogy ki kell cserélnie. Ma került sok a cserére, ott hagytam neki a kocsit pár órára, mivel engem hívott a munka, nem tudtam megvárni helyben. Délután mentem az autóért, már messziről látszott a különbség.... most más fajta fólia van rajta, picit mattabb, de tapintásra sokkal kellemesebb és már most látszik, hogy fixen tart. Remélem már többször nem kell a tető miatt zaklatni a faszit. Egyébként ezüst 166 van a faszinak, ami optikára olyan, mint az enyém.... fekete tető, sötét fólia az ablakokon.
