Blog
Sajnos megint cserélnem kellett a fűtéscsapot.... Legalább ezt is megtanultam, így ezért sem kell munkadíjat fizetni. :)
kapott a kicsike egy új hátsó dobot, mert a gyári elkezdett rohadni...
és ha már cserés akkor természetes kicsit sportosabbat kapott:)
szép a hangja,visszafogott,nem az az üvöltős...
Így állunk 2009.05.30-án.
A mai nagy rohangálásban Luciára is jutott idő. Felrakattam a Goodyear Hydragrip gumikat, elvittem pucerájba, felraktam az Alfa Corse matricákat. Reggel indulunk Horvátországba, ezért rátankoltam. Legutóbb kicsit aggódtam, hogy nagyobb lesz e kelleténél az étvágya, de rendes OMV benzinből 13 liter elég neki városban. Ez az érték teljesen korrekt.
Mecseknádasd felé vettük az irányt ma,ahol egy röpke ideig megszemléltünk egy Árpád-kori templomot,ami nem nagyon teccett,ellentétben a mánfaival,ami gyönyörű volt de addig még sok mindent láttunk.Végigsétáltunk Óbánya településen,ahol igen szép házakat láttunk.Errefelé még nem divat lerombolni a régi házakat :)
Bevetettük magunkat az erdőbe,ahol megszemléltük a ferde vízesés nevű jelenséget,valamint a csepegő sziklákat.Hangulatos kis völgyben vezetett utunk :)
Visszafelé még megálltunk Zengővárkonyban,mert előző nap zárva volt a Bormúzeum.Na de most bementünk.Nem volt túl sok létnivaló,viszont lehetett vásárolni a helyi borból.Ezt meg is tettük :)Bizonyos Cifrandli nevű különlegességet választottam(későbbiekben kiderült,hogy helyes választás volt).
Ezután jött a másik templom,majd megéhezvén találtunk egy éttermet a rengetegben,ott csillapítva éhet,szomjat,majdan következett a Misina tető,ahol a liftes bácsi felvitt a kilátóba és mi ismét magasból tekintettünk le.Kellemes szerpentinen gurultunk le Pécsre,ahol még volt egy kis idő városnézésre.
Ismét beütött a krakk,sajna a kuplungom megadta magát 133000km után bosszantó,de szerintem elég jól birta.Kapott új főtengelyszimeringet is,hála ERHARD cartársnak,mostmár olyan mint a vaj és sokkal jobb vezetni a vasat!!
Friss eővel vágtunk neki a 682 méter magas Zengőnek de még előtte beértünk egy pici faluba Püspökszentlászlóba,ami kb 30 házból állt és egyáltalán nem volt egy idegbeteg hely.Gyakorlatilag egy embert láttunk összesen.A pécsi püspök egykori rezidenciájára is ráleltünk.Persze tudták hovakell építkezni és pompás kertet is létesítettek.Szóval mentünk a Zengő felé és csak egyszer tévedtünk le az útról de így is odataláltunk.A tetején volt egy kilátó,ahonnan remek kilátás tárult elénk.Nos azt megállapítottam,hogy ide tényleg nem való lokátor.Kár lenne ezért az idilli helyért :)
Lefelé másfelé mentünk és nem bántuk meg,mert a pincesoron át érkeztünk vissza a faluba.Nagyon hangulatos volt a környék.Mivel még korán volt,átrándultunk Zengővárkonyba a tojásmúzeumba és tiszteletünket tettük Pali bácsi sírjánál.
Pécsváradon az apátságban költöttük el vacsoránkat :)
400 kilóméter autózás után megérkrztünk a Zengő lábánál fekvő Hosszúheténybe,ahol a következő négy napot töltöttük.Kedves kis falu és korrekt a szállás is,miénk az egész emelet,ami tulajdonképpen a földszint,mert az igazi földszint az 5 méterrel lejjebb levő udvarról nyílik :)
Csupa zöld minden és milyen jól esett a hosszú út után a jéghideg Soproni :)
Megküldték az új, mostmár jó! légtömegmérőt. Hát ezt az érzést javaslom mindenkinek:))))) V6 feeling leírhatatlan talán csak ez példázza megközelítőleg:
Beszélgetünk a hugommal a járó motorú autó mellett:
Hugom:-Te ebben csak 3 henger megy?(azt hitte 4 hengeres)
Én:-Ja alapjáraton átkapcsol a Suzuki üzemmódba és ilyenkor csak az egyik fele müködik a motornak:)))))))
Szó ami szó tényleg nagyon durva:)))
De a teljesítmény az még durvább....
elkezdtem a ledesítést.....!először a két rendszámtáblavilágítást cseréltem jégfehér stabilizált ledekre!