Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Végre rátaláltam arra a km órára, amilyet már nagyon régóta keresek és szeretnék! Illetve ez egy fokkal még jobb is, mert MPH-ben (mérföldben) mér! Nagyon tetszik, köszönet érte Marklar155 kollegának, aki egy jobbkormányos 155-ből "operálta" ki nekem! Az előző órában 190717 km volt, ami 118506 mph-nek felel meg! Mert ugye 1 mph=1,609344 km! A mostaniban van 92949 mph, úgyhogy valahogy kellene még jó pár km-t tekernem bele, hogy az előzővel egálban legyen! De ez majd egy másik történet lesz, most egyenlőre gyönyörködöm benne menet közben! Bár még egy kicsit furcsa az előzőhöz képest, meg kell szoknom, hogy mérföldben mér az óra! Ettől függetlenül nagyon tetszik! :-))
Jah, majdnem el is felejtettem! Még ki kell számolnom, hogy MPH szerint mikor kell motorolajat cserélnem! Összevetettem a két óra állását, osztottam-szoroztam, összeadtam-kivontam és kijött, hogy pontosan 99164 MPH óra állásnál kell olajat cserélnem! :-)

Gétévét vezettem, V6TB-t
.
.
.
Leírni nem igen tudom. Érzelgős ömlengésemre úgy hiszem senki sem kiváncsi itt, és ez így is van rendben:)

Két észrevétellel szeretnék csupán élni:
1. aki nem próbálta, tegye meg, ha teheti- recepre... "instant get"
2. a 145ötben ülve soha nem értettem a "fűnyírózást"- miért kell leszólni, nem megy rosszul az 1.6TS, (sőt amilyen sztorikat az utca áldozatai topicban egyesek leírnak... :D), szóval a lényeg, hogy most már értem a fűnyírózás kifejezés eszenciáját, nem mondom, hogy örülök neki, de értem:)

Valamit mégis: ahogy a V6 üvölt, hihetetlen... Szerencsétlen félresikerült mesterséges szókészletünk nem képes hűen átadni az érzést, amit átéltem... Pedig tél volt, csúszós utak, puhácska téligumi, apróbb hibák a csodás gépen, de mind elhomályosult... Autó, tárgy... tárgy?

Post scriptum: remélem makaróni-mérgezésben elhalálozott az a lángelme, aki egy csomagtartóban elhelyezett 2 literes zacskót nevez ablakmosótartálynak.
És a lényeg, hogy ez sem számít semmit sem.
.
.
.
Kéne.

Köszönöm Miki (jövök egyel)!

Ez szerintem tuning kategória. Ezt is megéltem. Az összeget még nem tudom. Majd pótolom.

60-as cső végig,benne egy 60 gázgyorsító,a végén pedig egy hd racing sportdob,jah és a brutál hang!a rendszert már a 2000 motorhoz építettük!

a padkázásból eredendő lengőkar,dobbetét csere!

Bár nem feltétlenül tartozik ide, de azért mégis. Történt, hogy a család kis igavonója ( Twingo ) 3 évig bírta a budapesti fos utakat, és gyak. életveszélyessé vált a futóműve elöl. Grószgenerál igénye merült fel a részéről, és még a vizsgája is lejárt. Mivel Masnit - ez a neve - a kis családom 2 hölgytagja használja elsősorban, mindenképpen preferenciát élvez részemről, bár nem megy az annyira könnyen... :) Szóval a napfénytető+tempomat beruházásra kigondolt pénzt - 100000.- Ft. - szépen fel is emészti a kicsi... :(
Viszont ami késik, nem múlik!!! :)

2007.12.27-én termosztát cserét kellett végrehajtani az autón. Fűtés volt ugyan, de a víz hőmérséklete - ha 50 km/h-val gurultam négyesben, vagy 110 km/h-val ötösben - 70-75 fok volt. Ez azt eredményezte, hogy városban a fogyasztás 14,5 liter lett. 130-140 km/h-ás sebességnél már fix 90 volt a hőmérséklet a rossz termosztáttal.

Ma vettem termosztátot a kocsiba... sikeresen rosszat adtak ... (erre nem árt odafigyleni) na szóval kicserélték ... reggel be is lesz építve .. és nem fog fázni a kicsikém... jah és én se benne:)

Először azt hidtem hogy valami kosz lerakódás nem engedi beülni a szelepet a helyére, tehát leszereltem és megtisztítottam. A tisztítás után még jobban kiérződött az erő veszteség. Ez után radikális megoldáshoz folyamodtam és kiigtattam az EGR szelepet. És most úgy megy mind még soha.-))) és a legfontossab hogy nem piszkítja többé a motrot.

még egy pár fotó