Blog
Nem fiatal az Alfa, na. Erre utalhat, hogy a múltkori csöpögés megszűntetésével nem értünk az inkontinencia-gondok végére. Egyik reggel, munkából hazafelé eldurrant az alsó vízcső. Itthon vettem észre, hogy az autó orrából dől a víz. Utána pár napot állt a technika, mert a szó szoros értelmében csak aludni jártam haza. Hétfőn fogadta egy helyi szerviz.
Volt bennem félsz rendesen, mert nemhogy ismeretlen helyre vittem a szarolaszt, ráadásul nem is olaszautós műhelybe. Azért ide, mert ez van tőlünk 600 méterre, és a lehető legkevesebbet akartam elfolyó hűtővízzel autózni. Persze indulás előtt beleöntöttem pár liter desztvizet, mert jobb a békesség.
A szerviz összességében kellemes csalódás volt. Még hétfőn csörgött a szerelő a diagnózissal, az árral és azzal, hogy mikorra várható a megrendelt vízcső. Két napra rá mehettem a gépért, igaz csak késő délután, de akkor már belefért, aznap nem kellett autóznom. Persze az elvonási tünetek enyhítésére belefért egy kör. A kidobásra ítélt csövet kérés nélkül is megnézhettem: több apró lyuk is volt rajta, amiken nyomás alatt jutott át a víz. Alattomos dög.
A leengedett víz helyett természetesen új fagyállót is kaptam.
Mivel a rádióm nem visz MP3-as lemezt se, a rengeteg audio CD-vel meg teli a púpom ezért mindenképp megoldást akartam találni. A mini-ISO vezetékes zenelejátszással az volt a baj, hogy körülményes a kábel miatt, és a bejövő hívásnál ki kellett húzni a jack dugót, majd hívás után vissza... Menet közben ez nem vicces.
Próbaképpen e-bayről vásároltam egy Bluetooth-os AUX vevő egységet 1.500 Ft-ért.
Maga a készülék a következőket tudja:
-3.5-es jack aljazon teresztül kiadja a bluetooth kapcsolaton keresztül kapott jelet
-egy feltöltéssel 8 óra üzemidő, tehát nem szükséges a folyamatos tápellátás.
-magát a töltést egy praktikusan rövid USB kábellel lehet megoldani - akár USB-s 12V-os töltővel is -, ami a vevőhöz jár. (utolsó képen töltés közben)
-hatótáv papíron 10m, ami autóban bőven elég.
-lekapcsolódás után, ha nincs kapcsolat,akkor a vevő 1 perc után lekapcsol magától.
-beépített mikrofon a hívásokhoz.
Üzembehelyezése:
a mini-ISO - 3,5mm jack kábelemet, ami megvolt már korábban is, összedugtam a bluetooth vevővel, majd azt öntapadós tépőzáras korongokkal a kézifékkar mellé ragasztottam. Ha szükséges, akkor a tépőzár miatt bármikor le tudom venni és vissza.
A vevő maga nem nagyobb mint egy pendrive, így nem is feltűnő, hogy ott van. Elég diszkrét, de bárhova eltehető, csak a lényeg, hogy a rajta lévő gomb miatt kézközelben legyen...
A rádiót csak át kell nyomni AUX-ra, a bluetooth vevőt egy gombnyomással bekapcsolni. A bekapcsolást egy rövid hangjelzéssel jelzi.
Innentől kezdve az okostelefonon kell egyszer párosítani a vevővel, utána magától mindig felismeri és csatlakozik is.
A telefonon csak el kell indítani a zenelejátszást. A hangminőség teljesen jó, a csatlakozás elég gyors és kényelmes.
Bejövő híváskor, mivel a bluetooth vevőn van mikrofon, csak 1 gombnyomás, és kihangosítva lehet beszélni.
Hát persze, most jön az, hogy járjuk le az adminisztrációs köröket.
Biztosítás, eredetvizsga, tokmányiroda. Bánom én, csak lennék már túl rajta.
A biztosítás egy vagyon a régi autómhoz képest. Szerencsére a teljesítményadó már ki van fizetve idénre, de az is a duplája lesz. Az átiratásba már bele sem merek gondolni. Még jó, hogy sikerült alkudni valamennyit - az eladó helyett az államnak adhatom azt a sok zsetont.
Tettem bele pár km-t, ennek a masinának igencsak elbűvölő hangja van. Inkább hagyom kettesben, akkor nem fog meg a rendőr, de legalább rendesen dorombol :)
Kívülről el van hanyagolva szegény. Karcok, parkolós horpadások, kosz; ezen változtatni kell. Szóval kozmetika is lesz hamarosan.
Megtankoltam tízezeré', pár km-t csak elmegyek vele, nem? :)
A használati útmutató elég vaskos, annak is neki kellene esni, de mindjárt éjfél. Lehet, hogy inkább lemegyek és megcsodálom a holdfényben.
A szerződést ugyan megírtuk, de az összeget utalni akartam, nem készpénzelni, ezért pár napot csúszott az átvétel. Ahogy csipogott az eladónál az SMS, már írta is, hogy jöhetek az autóért. Forgalmi, törzskönyv, kulcs (sajnos csak 1, majd csináltatnom kell másikat is), és maga az autó.
Beültem. Az enyém. Végre. Valahára.
Alfa Romeo 147 1.6 TwinSpark FL, 5 ajtós, szürke, VIP Edition.
Meglátogattuk Pétert is, gratulált a jó fogáshoz :)
A szerviz állapotlapból küldtem egyet az eladónak is az apjával. Kértem egy találkozót, hogy megbeszéljük az árat. Meg tudtunk egyezni. A fiókból előhúzza a kitöltött szerződéseket, csak a saját adataim és az aláírásom hiányzik. Nincs több teendő, pontot tettünk a végére, elméletben már enyém a járgány.
Ju-hu \o/
Alfa tulajdonos lettem :)
Az eladó ugyanúgy dolgozik, ahogy én: 17:00-ig. Átvizsgálásra ezért csak ezután vagy szombaton tudnánk mindketten elvinni. Egész héten kutatom a szervizeket, a legközelebbi, amelyik szombaton is tudna fogadni, az 60km-re van és 3 hét múlva tud időpontot adni. Katasztrófa. Ti ezt hogy oldottátok meg?
Felhívtam az eladót, oldjuk meg valahogy. Az apja ráér pénteken, menjek vele. Zseniális! Így már sokkal könnyebb volt szervizt találni, mondjuk ez is 30km-re, de gyorsan oda lehet érni. Van időpont, valahogy megoldom, hogy napközben eljussak én is.
Útközben kedélyesen elcsevegünk az élet dolgairól. Neki egy Toyotája van, automata, teljesen más. Párszor majdnem le is fulladunk az Alfával :)
Szerviz végzett. Nem hittem volna, hogy szervizes mond ilyet egy átvizsgálás után, de: "nincs nagyobb problémája az autónak, alapvetően jó". Nézek nagyot. Pár dolgot kiemelt a papíron, műszakin ugyan nem menne át, de használatra kiváló. Vízhűtő sarkán kezdődő vízfolyás.
Megszületett a döntés: ezt az autót meg akarom venni. Már csak az ár a kérdés.
Nem mondanám, hogy türelmes vagyok, de nincs más választásom, mert nem jönnek a találatok. Egy hete semmi mozgás. Kínomban kinullázom a HAHU-n a keresési feltételeket és egyesével nézem végig a 147-eseket (mind a 254 találatot). Kivéve a dieseleket. Kivéve a 3 ajtósokat. Kivéve a 120LE-nél gyengébbeket. Kivéve a... a fenébe, már megint ugyanott vagyok az 5 találatnál, ahol tegnap is. Vegyük ki a felső 1.2M-s határt az árban.
Hoppá, 1.240.000 Ft, FL-es Alfa 147, ráadásul helyben! VIP Edition, akármi is legyen az (amúgy tudja valaki? A google sem segített kideríteni...)
Vasárnap van, dehát itt van helyben, fiatal az eladó, biztos meg lehet vele beszélni.
3 óra elteltével már az autót nézegetem.
Svájcból érkezett kb. 1 éve. Az eladó ecseteli, hogy mi mindent csináltatott meg rajta, mielőtt átvette volna: új kuplung, fékek, stb. Vadiúj 4 évszakos gumi, a párja hajtja városon belül, gyereket szokta hozni-vinni vele. Megyünk próbakört. Megy, mint a meszes (remélem nem léptük át városon belül a százat:). Kicsit vezetem én is, nagyon kézreáll, jó a kuplung, a kormányszervó, az abs, minden. Végignyomkodok pár gombot, minden működik.
Bordó bőr belső. Ahogy korábban, most sem ez fog visszatartani.
114000 km, azaz a neheze még előtte van: vezérlés, gyertyák.
Szervizkönyve van? "Várj megnézem a kesztyűtartóban... jé, ilyen is van!". Reális km futás. Nincs sok kétségem, ami azt illeti.
Azonnal informálom Pétert, aki a legtöbbet segítette az igencsak válogatós ízlésemet: mondjon valamit, ami miatt ezt ne vegyem meg. Nem tud. De vigyem el mindenképpen megnézetni egy szervizbe.