Blog
Elérkezett a 10 000 km-es olajcsere ideje.
Az alkatrészek listája a teljesség igénye nélkül:
-pollenszűrő
-motortartóbak (immáron mind a négy kicserélve)
-légszűrő
-olajszűrő
-motorolaj
-jobb első külső féltengelycsukló
-hátsó fékbetét + tárcsa
-kézifék bovden teljes csere
-kipufogó tartó gumik
Plusz a legutóbbi blogbejegyzés óta szelepfedél csere. Sajnos a tömítéscsere nem oldotta meg a problémát, továbbra is csöppent az olaj, valószínűleg a műanyag elem elvetemedett. Az "új" már tökéletesen zár. (cserélve nyár elején)
Mint a listában írtam, az összes motortartó és terhelésváltó cserélve, sajnos elég gatya állapotban voltak.
Óraállás a szerviz idején: 225500
Augusztusban, nyaraláskor Hévízre érve hallottam, hogy hangosabb lett az autó. Alá kukkantottam és láttam, hogy a középső dobból kirohadt a cső. Illetve már csak a lehelet tartotta. Aztán másnap menet közben megszűnt ez a lehelet is, még jó, hogy előző nap feldrótoztam a csövet és nem lett nagyobb baj. Mivel az autó nincs napi használatban, csak most jutottam el odáig, hogy megcsináltassam. Sokat gondolkodtam, keresgéltem a neten, hallgattam meg a tapasztalatokat arról, hogy kire is bízzam ezt a feladatot. Végül is a Dinamit kipufogó csapatára esett a választásom. Nem csalódtam, nagyon meg vagyok elégedve velük és a munkájukkal is. Gyorsak, nagyon segítőkészek, türelmesen végighallgatták a hülye kérdéseimet, azt hogy mit szeretnék, aztán mindent elmondtak a kipufogóról, hogy mit miért érdemes és mit miért nem. Leinvitáltak az aknába, az átvizsgálás közben nem fikázták az autót, egy rossz szavuk nem volt! Ott egyből adtak egy árajánlatot és amikor elkészültek fillérre pontosan annyit fizettem. Se többet se kevesebbet. Szóval másnap vittem vissza az autót és hagytam is ott, viszont délután már mehettem is érte. Nagyon szép munkát végeztek és 1,5 év garanciát vállalnak rá. Elmondásuk szerint 5-6 évig nem kell foglalkoznom a kipufogó rendszerrel. Remélem így is lesz. :-)
Cseréltettem a flexi csövet (ez még a gyári volt), tulajdonképpen a katalizátortól hátrafelé az autó legvégéig minden újra cserélődött. Szóval a katalizátor után lett egy kisebb közép dob, után következik egy gázgyorsító és végül a hátsó dob. :-)
Kinézetre szép, hangra halk, alapjáraton egy kis és nem zavaró mormogással. :-)
Ma volt egy kis beszerző körút az érdi bontóban. Hátsó szélvédőhöz gumi tömítés, jobbos ablak kapcsoló, belső venti előtét ellenállás + biztije.
Ózonos klímatisztítás. 15 perc.
Az első futóműben kellett cserélni bal felső lengőkart és még pár szilentet!Kapott friss olajat Seléniát.Első fékbetéteket kézifék kötelet kellett cserélni!A téliesítés is megtörtént új fagyálló folyadék egy vízcső az én hibámból és termosztátháznál az összes gumitömítés most már nincs szivárgás!Nemsokára műszaki!
Néhány napja eltört a jobb első rugóm. Ezt ma orvosoltuk.
Apró felújítás után, az autó alá kerültek. Az eredmény nem szép, az autóm olyan lett, mint egy teherautó. Időközben már sikerült szerezni egy komplett gyári Eibach szettet, de az már csak tavasszal kerül vissza a helyére.
Az akksi amivel vettem elég hamar megadta magát, csere egy új Banner-re.
26000HUF
A két kép között eltelt 33 hónap ,és 100000 km.! Bátran kijelenthetem,majdnem minden percét élveztem az eddig együtt töltött utazásoknak. Kapcsolatunk töretlenül halad tovább a kitaposott úton. 😃
Vétel, szerviz, átalakítások:
Az autó megvéve: 260.000 Ft
1. olajcsere, szűrők, munkadíj: 30.000 Ft. (195.000km)
Kézifék bovden: 6000 Ft
Szélvédőcsere: 42.000 Ft
Komplett vezérlés, munkadíj: 50.000 Ft (195.000km)
Gyertyák: 17.000 Ft (197.000km)
Komplett új első futómű: 76.000 Ft
Gumik, új szelepek: 25.000 Ft
Kipufogó (hátsó dob): 19.000 Ft
Gumibetét (jobb, hátsó ajtó): 500 Ft
Jobb tükör: 3500 Ft
Új akku saru: 2000 Ft
Új indexlámpa búra: 5500 Ft
Új ablaktörlők: 5500 Ft
2 db vezérműtengely: 16.000 Ft
Légszűrőház: 7000 Ft
Új akku: 17.000 Ft
Segédalváz: 10.000 Ft
Felni: 5000 Ft
16 db új hidrotőke, munkadíj: 68.000 Ft
Egyéb munkadíj: 30.000 Ft
Új mérőórák: 4000 Ft
Új emblémák: 500 Ft
Új váltógomb: 2000 Ft
2. olajcsere, első-hátsó fékbetétek,tárcsák, szűrők: 50.000 Ft (198.000km)
Kuplungszett k.csapággyal,full hátsó futómű, munkadíj, apróságok: 150.000 Ft
Váltókulissza: 8000 Ft
M.díj, generátor, klímakompresszor: 35.000 Ft
Új féltengelycsukló: 5000 Ft
Generátor: 5000 Ft
2 db új küszöb, 20 db új kerékcsavar: 21.000 Ft
Full karosszériázás, alvázvédelem, polír, stb...: 130.000 Ft
Apróságok, szerelés: 25.000 Ft
Klíma javítás, töltés, illat: 35.000 Ft
Hátsó ablakemelő, mindenféle apróság: 21.000 Ft
4db új téligumi, 4db, 17" alufelni: 96.000 Ft
3. olajcsere, összes szűrő + munkadíj: 27.000 Ft (206.000 km)
Bőr belső, padlókárpit, egyebek: 57.500 Ft
Kormánybőrözés, váltó-kézifék zsák: 20.000 Ft
Padlókárpit csere, bőrök ápolása, pótféklámpa csere: 24.500 Ft
Vezérlésmódosító, szelepfedélt., 2 szíj, munkadíj, apróságok: 97.500 Ft (209.000 km)
Alufelni 17" színre fújva, görgőzve: 40.000 Ft
Új nyárigumik, felrakás, ragasztó: 59.000 Ft
4. olajcsere, 4db új engéscsillapító, 4db új rugó, munkadíj: 113.000 Ft (215.000 km)
Lambdaszonda csere: 25.000 Ft
Új légtömegmérő, 2 első féktárcsa, szerelés: 45.000 Ft
Új hangszórók: 23.500 Ft
Távirányítós központizár: 15.000 Ft
Ablakok fóliázása: 35.000 Ft
Középkonzol csere: 3000 Ft
Teljes karosszéria polír: 20.000 Ft
Klímatöltés+adalék: 17.000 Ft
5.Olajcsere+szűrők, egyebek: 91.000 Ft (224.000 km)
Szervizek, egyebek: 55.000 Ft (2019.09.13.)
Immobiliser kiírás: 20.000 Ft
6. Olajcsere+szűrők: 30.000 Ft (233.000 km)
Összesen: 2.100.500 Ft