Blog
Mainap 17óra 15perc körül haladtunk az M3-as autópályán amikor az M31es felhajtóra soroltam át, a bal első kerekem beugrott egy kátyúra. Félreálltam a leallósávba és megtekintettem vizuálisan az új felnidizánjt. Biztos van olyan akinek tetszene de nekem valahogy nem adja. Miközben enyhe infarktus kerülgetett, párom a rendőrség segítségét kérte. Átraktam a szallagkorláton a gyerekeket kiraktam a háromszöget. CSATT! Egy rendőrautó szintén belehajtott a kátyúba visszatolattak a kátyú mellé majd kb 30perc múlva az egyiköjük oda sétált hozzánk.
Köszöntünk egymásnak és kérdezte hogy mi jelentettük be a kárt?
Igen.
Szép autó!
Köszönöm!
Hát ők is bele hajtottak a kátyúba , hívtak ők is egy helyszínelőt. Mellesleg ezt az utat tegnap csinalták meg... Szerintem lehet, hogy nem lett tartós... Körbefotózta az autót papírokat elkérte majd vissza sétált. Megérkezett a közútkezelő is, még egy rendőrautó és még egy közutas. Az utat elvileg "kijavították" a rendőrök lehelyszinelték egymást. Ezután a papírjaimat visszakaptam, már csak a közútkezelő csinál pár képet és mehetünk .
19:00 közútkezelő szintén körbe fotózta az autót.
Mivel nem sétáltam ki a pályára megnézni a katyút... ezért a közútkezelőt kertük meg hogy mutassa meg a fényképeket, de sajnos "nem találja lehet másik géppel fotózta le" nem azzal ami a nyakába lógott. Megkértük hogy mutassa meg hogy nekünk is meglegyen és hogy letudjuk fotózni. mindjárt csak az a másik közutas autóba van oda szól nekik hogy guruljanak ide "amúgy meg 3cm kis perem kátyúvolt" mondom neki egy 3 cm-es kátyú nem verszét egy ilyen felnit. Ezután amásik közutas kocsi tolatva távozott a leallósávon közlekedve... Kárrendezés miatt kikellett kérnem a rendőrségtől egy baleseti igazolást amiszerint a kátyú :
1.5M széles
1.1M hosszú
6 Cm mély
Ideiglenes megoldásként felkerültek a Ti-felnik, sajnos nagyon bután néz ki vele...
Még jó hogy pont aznap dicsekedtem a futoművel, mennyire stabil de mégsem érezni vele az uthibákat. Mondjuk a rendörauto alatt nem volt sport futomű, nem volt peresgumi, mégis rosszabbúl járt...
Update: 2022.08.09 jelenleg még nem találtam olyan személyt, céget, kutyát, macskát, droidot, bárkit aki kijavitaná a felnim, úgy ahogy szeretném... Nincsenek nagy elvárásaim szerintem... Mindössze csak annyi hogy úgy nézzen ki ahogy a kátyújárat elött.
A felnit üt, görgőzni kell. Ezt idáig mindenki érti, és elválalja.
A felni "króm betétje" deformált, kikell egyengetni. Na itt kezdődnek a bajok...
Elvileg ragasztva van, melegítve eleged a ragasztás,lelehet venni és kilehet egyengetni.
Viszont senki sem akar ezzel foglalkozni. Gyorsan levág, lefeszeget görgőzés és viheted. Nem is lenne ezzel baj ha adnának hozzá egy új perembetétet vagy lehetne rendelni hozzá... De nincs.
És eddig még 1 vagy kettő vagy 4 ugyanilyen felnit sem találtam.
Update: 2022.09.23 Ember nincs a földön aki meg csinálná úgy ahogy szeretném... Csak a duma megy mindenkinek... Egy jó tanács: soha ne vegyél perem betétes felnit, mert ha megsérül, 2022-ben nem tudnak megjavítani egy ilyen sérülést.
Viszont talátam 5x112-es osztókörrel egy ugyanilyen felni szettet!!! Persze nem volt a szettben 1 olyan felni ami legalább enyhén lett volna megrágva...
Egynapos villámlátogatásra Balatonfüredre utazott a család. Az 52-es épül-szépül, de miért nem a solti felével kezdték?!
Mostanában számoljuk a fiammal az Alfákat és a Teslákat. Alfa-Tesla 6-8, úgy hogy Káptalanfüred-Felsőörs-Lovas-Csopak-Bfüred felső úton mentünk, mert a parton őrület volt. Ezen a kitérőn Alfa-Tesla 2-1. Tudom nem representatív, de mutatja milyen kevés az Alfa az utakon.
Ma reggel induláskor a számláló meg.. megörökítettem.
Kmét-Dunaföldvár-Simontornya- Káptalanfüred-Felsőörs-Lovas-Csopak-Bfüred-Dunaföldvár-Kmét
Az autó hűtőközege gyönyörű kapucsínó színű volt. Valamilyen rizs alapú hűtő tömítő volt bele adagolva. Már első szetkapaskor is látszott hogy ez a tömítő komoly cucc mert kikemenyedett a csövek falára amelyek ropogtak mikor leszedtem őket és rattan ki belőlük ezt a Vackot. Két napja és négy atmosas után végre kiderült hogy miért töltötték bele. A fűtő radiátor volt lyukas. Kicsereltem újra atmostam. Most már teljesen rendben van a hűtőkör. Ha már belefogtam a bontásba és megérkezett a vezérlés rögzítő készlet, hát lecseréltem a vezérlés készletet vízpumpaval, a hosszbordast is feszitovel. Nem szerettem volna osszejelolgetni tekintve hogy nem tudtam hogy korábban hogyan cserélték. Vezérlés szett gyári, hosszbordas dayco.
olajszűrő 1000ft
MOTUL 8100 X-Power 10W-60
5L motorolaj 17 000ft
km: 216 600
Valeo olajszűrű 1800 ft
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 5L 13 000ft
km: 316 000
A két hátsódob látszólag szét volt nyílva a peremezésnél. Sajnos levételnél láttam már hogy ennél sokkal több bajuk van. A bemenő és a kijövő csövek is el voltak nyílva, az egyik oldalán is volt egy lyuk. Rendeltem 2 db Imasaf gyártmányú új-at.
Az Y cső a csatlakozásnál szintén lyukas volt, ezt a részt kivágtam és csőtoldóval áthidaltam.
A dobokat függesztő gumik kissé meg vannak nyúlva, az egyik oldal lóg is emiatt. Ez még cserére vár.
Műszaki vizsga letudta! Semmi gond nem volt két évig újra lehet hasítani.
926km-re 48,57 liter gázolaj.
5.22l/100km. Szerintem teljesen jó.
Mikor megláttam a depoban hogy 12.500 egy új kapcsoló rögtön vettem egyet.
Múltkori bejegyzésben írtam, hogy a felújított felnik mellett bántották a szememet a rozsdás csavarok. Felni centrumnál találtam jó áron, így berendeltem őket.
Ha valakit érdekel, ez a méret kell a 159-hez: M14x1,50x28 CH17 60 °
