Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vezérlés csere
Összes szűrő cseréje
Olajcsere
Téli kerekek felszerelése
Termosztát csere
Vízpumpa csere
Fűtőradiátor csere
Váltórudazat szorulásának megszüntetése

elérkezett az idő, amikor is bővül a hifi :) csak egy komponenssel van több, de egy nagyon meghatározó eleme lesz az elképzelt rendszeremnek :)
az áldozat egy Hifonics Brutus BXi-1610D monoblokk

erősségei: 550 W RMS @ 4 ohm
1100 W RMS @ 2 ohm
1600 W RMS @ 1 ohm

az első teszt után nyugodtan állítom: imádom! :)
beszéljenek a képek:

Bekerűltek az új Monroe Reflex gátlók.
Ezután a kettőstömegű kiiktatása kezdődött. Beszerzésre kerűlt a 156-os sima lendkereke, a hozzá tartozó vadonat új Valeo kuplungszett, ami nem tartalmazott kinyomócsapágyat. Emiatt egy 164-es kinyomót kapott, mert a Bárdi álltal adott kinyomó nem volt megfelelő ehhez a szerkezethez..

Végűl összeálltak a dolgok és zökkenőnetesen indúl most már a kocsi....

Az autó a mai napon 92067 km futott.
Most összefoglalom az elmúlt 44 e km -ben felmerülő hibákat és költségeket.

48 e km- Itt vettem a kocsit 1 év garanciával, természetesen nem Mo-n. :(

58 e km- szerviz +vezérlés csere ezt még nem én fizetem, kialkudtam.

68 e km - nyári gumi szett Vredestein , új nagyobb aksi a gyárit átraktam apám kocsijába :) 450 Euro

78 e km - új első-hatsó Brembo tárcsák, betétek + teljes szerviz ( csöri mester ) 160 e Ft

80 e km - Stabilizátor rúd (csöri mester) 40e Ft

84 e km - új Téligumik Goodyear Ultra Grip 7 + lemezfelnik ezt jól vettem szerintem 380 Euro szerelésel.

89 e - Az alsó turbócső csere , EGR szelep csere , már hiába takarítottam ki :( 400Euro Ez fájt, mert előbb is kitakaríthattam volna , illetve a turbócsőt is sejtettem már :(

Eddig ennyi, a következő szerviznél a kuplung csere lesz még plussz úgy érzem.

Mivel tegnap elfosta magát a bal első lengéscsillapító, ezért kicseréltem, ha már ilyen fasza idő van. Még mászkálni se kellet utána:)
A satöbbi része érdekesebb a dolognak: kapott új stabrúd szilenteket és a kipufogón is okosítottam. A donoron sportdob volt szögletes véggel, ezért úgy döntöttem, h kicserélem. Kicsit törtem a fejem, h levágjam és a poroltó helyére hegesszem fel, de nem volt kedvem, ezért inkább középdobbal átraktam ahogy volt:) Megberheltem a csomagtér világítást is, ami már kitudja mióta nem működött:) most fasza, meg a túloldalra beraktam egy pótféklámpát az oldalsó műanyag alá (naggyonracsing lett:) Még jó, h volt itthon minden a polcon, csak időt kellet rászánni:D
Ja, és végül felpróbáltam előre is az alufelnit:D

Délelőtt megtörtént egy kis tisztogatás délután pedig elmentünk egy kicsit autózni.Igen nehéz megállni hogy az ember ne lépje túl a megengedett sebességet de nekünk sikerült alig negyed gázon.

Drága IDA-m fesz.szabályzója tönkrement. A generátorról való levétel (nem kellett kiszedni semmit ehhez a művelethez) nem éppen egy gyors és egyszerű feladat volt. De hálistennek és tesóm türelmének lekerült. Másnap jöhetett a vásárlás. Ma bekerült az új, és tökéletesen működik. :) Irány vissza az utakra! :)

Két és fél hete (vagy több, már nem számolom) áll a kocsi. Nincs töltésem. Gondoltam várom a jó időt és szétkapom, de ma rájöttem, hogy nincs ehhez türelmem. :-D Nézegettem, szaglásztam, de áááhhh...Ki dugta azt úgy el? :-) Mindegy, felhívtam a régi szerelőm. (örülök, hogy hazajött Angliából) Kedden valószínű elviszi a gépet és szétrobbantja. Már azon is gondolkoztam, hogy kap még melót. Klíma csövet leszedetem vele...meg úgy láttam a gyertyáknál is állt az olaj. :-) Hamarabb kellett volna hívnom, emrt kezdek pözsósodni. :-D

Amióta megvan az autó, azóta nem lett benne cserélve levegőszűrő. Kicsit elfelejtődött a dolog. Ma kicseréltem.

Legjobb a havas/latyakos időben ha elfolyik állandóan az ablakmosó folyadék valahol. Most ez meg lett javítva, valahol a már nem létező fényszórómosó környékén folyt el több liter vizem.