Blog
Felrakattam egy kavicsvédő fóliát az autó elejére az A oszlop tetejéig. Sok jót hallottam a CeramicPro-ról és ezt a fényezést mindenképp szeretném hosszútávon is védeni, így nem volt kérdés, hogy ezt választom.
A fólia elkészülte után 2 hétig még szárad az alatta lévő réteg, így nem ajánlott mosni, illetve apró buborékosodás látszik néhány helyen, ezek később lesznek javítva miután letelt a 2 hét. Alfás kedvezményként kaptam fóliát a kilincsek alá is.
Maga a fólia erősen hidrofób, így elvileg markáns különbség lesz a fóliázott és fóliázatlan réteg között esőzéskor illetve mosáskor. Félévente ajánlott bekenni egy erre készített cuccal, hogy visszanyerje ezt a vízlepergető képességét. Szabolcs elég lelkiismeretes, így ajánlom másnak is aki szeretné megvédeni az autója fényezését az esetleg sérülésektől.
Szerencsémre Forsberg cartárs tudott segíteni hogy mi lehet a gond mert Ő is járt már így.Ezért segített abban hogy hol lehet a hiba és milyen alkatrészt kell cserélni.Igaza volt a hiba nálam is az volt.A váltó rudazatot a váltón egy műanyag közbetét tartja rajta és az tört szét. 2 hete szétszedtem és ma cirka 3 óra alatt sikerült kicserélnem.Bal első kerék le és a dob lemez felől lehet cserélni( távtartót a rudazatba a belepréselni és utána a váltóra rá préselni).Nagy szívás de megoldható.Az anyag ár elenyésző de a munka játékos.
Elérkezett az idő a kormány és a fényszórók felújítására. A kormányon a három küllőn lévő kopott bőrt kellett cserélni, mert már elég kopottak voltak. A felújítást a Rendes kormány végezte (10 000 HUF). Nagyon szép lett. A duda piktogramok és a MOMO felirat is rákerültek, ahogy gyárilag is volt.
A fényszórók felújítása már régóta tervben volt, de egyszerűen nem találtam megfelelő, jó állapotú foncsort, amit fel lehetett volna újítani, mert a helyzetjelző izzónál a műanyag annyira megolvadt mindegyiknél, hogy nem lehetett felújítani. Aztán egyszer Marklarnál egész véletlenül rábukkantam egy pár tökéletes állapotban lévő foncsorra. A tökéletes állapot a műanyag házra vonatkozik, a foncsor része megfakult és matt volt. A felújítást itt végezték (38 100 HUF). A végeredmény gyönyörű lett.:-)
78.126 km
Felkerültek a téli gumik. Eddig összesen 26.389 km van bennük, az idei telet simán kibírják.
A nyáriakban 21.394 km van. A hátsók már viseltesek, de tavasszal még egy jó gumikoptatós szakaszra vissza lesznek rakva. Az elsők még jók lesznek jövőre.
Évekkel ezelőtt a 'víz mentes motormosás'-sal lemosták az Alfa feliratokat is a szelepfedélről.
Auchan-os ecsetelős javítófestékkel visszavarázsoltam.
Első Alfám. Egy csoda már az autó is, de a közösség méginkább. Augusztus végén találtunk egymásra, és azóta is rengeteget foglalkozom vele. Mert egy Alfát szeretni kell!
A kezdetek kalandosak voltak.
Már a hazafelé vezető úton elszúrtuk a tankolást. Az autó dízel, az üzemanyag benzin lett:( ... de legalább időben észrevettük és nem indultam el vele. Legalább kimostuk a tankot :)
Pár nap múlva a kulcs tréfált meg, ugyanis vettem egy új kulcsházat, kicseréltettem a kulcsossal a belsejét, de az immobiliser valahogy kimaradt. Persze nem indult az autó. De ez is megoldódott, szerencsére nem dobtam ki az eredeti kulcsházat.
Ezzel a megpróbáltatásoknak még nem volt vége, ismét pár nyugis nap után a kuplung adta be a kulcsot. Na ez már kicsit fájdalmasabb kaland volt.
Hát nem új autó, sejthető volt, hogy nem lesz eseménytelen vele az élet.
Ezeken felül azóta volt olaj- és mindenféle szűrőcserén. Kapott új napellenzőt a törött helyett, kalaptartót, ami hiányzott, új gumikon gurul és az ablaktörlő szerkezet is törött volt, azt is cseréltük. Ma pedig kicseréltem az emblémákat is...
Ismét eljött egy szerviz: Olajcsere üzemanyagszűrővel, két első toronycsapágy és a gátlók is. Végre nincs lovaskocsi hangja. 😀
KM: 227.480
Szerencsére jól muzsikál a gép. Nem volt szükség karbantartásra időszakos olajcsere lett elvégezve. Motul olaj, UFI szűrők természetesen cseréltem a gázolajszűrőt is. Illetve kellett egy új akksi az előző Exide 7 év után cellazárlatos lett.
Régen tettem már bele STP injektor tisztítót. Elvileg 5000km-ként ajánlják, annál már jóval többet mentem vele az előző beöntés óta.
Úgy vagyok vele, hogy ha használ az jó, ha nem, akkor sem vág földhöz az a 2000 Forint.
166.300km
Ma sikeres műszaki vizsgát tett az autó.
Km óra állása: 299572 km
