Blog
Pénteken átvettem a Carnetnél, köszi Rohodi Misi, minden úgy történt ahogy megbeszéltük:-)
Hazaút zseni volt az autó tökéletesen megfelel, megy szedi a lábait, jó döntés volt.
Ma elkezdtem belakni, pár eddig beszerzett apróságot ami bekerült, gyári sárfogó ( Mopar ), gumiszőnyegszett, hátsó ülésekre tárolózsebes szett. Sabelt övpárnaszett,
Még a Carnetnél téli gurulóknak Alutec 17-es felni és Landsail Winter Star gumiszett került fel.
További apróságok majd folyamatosan.
Óraállás:106km:-)
Az autót szinte csak télen használom ezért sokat megyek vele sötétben. A gyári lámpák fénye még a LED-el sem volt túl jó. Rendeltem az alfaalkatrészek-ről egy szett Magnetti Marelli lámpát, ami szerintem a gyári beszállító. Összehasonlítva a gyárival csak az Alfa Romeo matrica és a fülön levő belenyomott minta különbözteti meg.
A lámpával együtt járt a tompítottba, egy új H7-es normál izzó. Ezt átraktam a távolsági fénybe. A helyzetjelző mindkét oldalon kiégett, ezt pótoltam új W5W izzóval.
A régi lámpákat elrakom, ha esetleg egyszer utolértek valakit akkor lesz cseredarabom.
A rugók lefestve, új jobbos toronycsapágy megjött, balos letisztítva, TRW teleszkópok szeptember óta a polcon...
Mehet minden a helyére.
Elsőre a jobbos jött.
A kábeltartók (ABS, fékkopás jelző) átkerültek az új teleszkópra. A rugó alsó végén egy fekete műanyag cső volt eredetileg, de ez szétmállott. Helyette egy átlátszó műanyag csövet húztam fel.Már csak össze kellett rakni és mehet vissza a helyére. (1-5 kép)
Másodjára a balos jött. Itt hogy élvezni lehessen a szerelés szépségeit egy kis csuklózsír tisztogatással kezdtem. A nyáron feltűnt hogy kijött a zsír a belső csuklóból. A gumiharang ép volt, a pánt szoros. Csak annyi lehetett hogy kicsit túlmelegedett és egyszerűen kifolyt. A nyomai egyértelműek voltak. Anno szétkaptam a csuklót és újra zsíroztam, de a takarítás elmaradt. Most megejtettem.Rendesen fog a fekete zsír :-)
Visszakerült a gólyaláb is.
Holnap még ráhúzok a csavarokra és mehet vissza a kerék...
Csak 1 db gyári kulcsot kaptam az autóhoz, így mindenképp szerettem volna pótkulcsot.
Ha már így alakult, 5 gombos amerikai kulcsot rendeltem az Aliról, ami meglepően jó minőségű.
Egy kis AlfaOBD, Proxy írás /rendezés és már megy is a Távoli indítás.
A nem nálam levő kulcsokat pedig töröltem.
Így már nyugodtabb vagyok 😀
Téli szettet nem kaptam az autóhoz, nyárra meg szeretnék egy másik garnitúra Felnit, ezért rendeltem 4db új téli gumit.
225/40 R18 előre
255/35 R18 hátra
U. I: 300HP nyári gumikon mókás tud lenni télen.. 😀
Már rég óta vágytam egy Giuliára.. Mindig mikor megnéztem egy tesztet, vagy elolvastam egy cikket, azonnal keresni kezdtem egy számomra megfelelőt.
A helyzet egyre rosszabb lett.. ha már megláttam valahol, szembe jött velem, újra rám jött a birtoklási vágy, mígnem már nem tudott győzni a józan ész.
Elég sok minden változott az elmúlt 10 év alatt...
Kezdődött egy difi szétrobbanással, így hosszabb időre letettem az autót.
Sajnos nem jegyzeteltem mindent, az emlékeim meg már eléggé megfakultak, de össze szedtem pár dolgot az elmúlt 10 évből.
Később csatolok is pár képet, amint megtalálom 😀
Főbb munkálatok :
- Teljes alváz és üregvédelem. (lecsiszolva, epoxizva)
- Bilstein B8 Nürburgring futómű szett.
- Elöl 330-as brembo fékek
- FL belső
- Hátul 276-os fék
- Gyári új váltó kulissza
- Újjáépített váltó
- Nero Vulcano teljes fényezés (Giulia szín)
- Új szélvedő
- GTA kerekek
- Gyári GTA xenon
- Gyári új 147 FL kormány
- Gyári új küszöb borítás
És még kismillió apróság..
Pár napja megrendeltem az Italia Ricambli-n.
Ma megjött.
Eredeti gyári cucc. (NOS)
Kár hogy az ott feltüntetett árak - hála a magyar ÁFÁ-nak - rögtön bő 10%-al magasabbak lesznek ha Mo-ra rendelek.
Ja, a kiszállítás is.
Mindegy, van. Úr aki nem herdál :-)
Akár össze is rakhatnám a teleszkópokat, de nincs kedvem a garázsban fagyoskodni.
- 145000 km. szervíz, vizsga.
- vizsga,
- olajcsere gyárira, Selenia K Pure Energy 5W40
- olajszűrő csere,
- levegőszűrő csere.
- pollenszűrő csere,
- 4 db gyári gyertya csere
- bal hátsó stab. csere,
- bal első felső lengőkar csere,
- bal külső kormány összekötő gömbfej csere,
- bal oldali kézifékbovden csere,
- hátsó kipufogódob bilincs heggesztés,
-
QV ide vagy oda, az alapja és az anyagválasztéka ugyan az mint a mezei Giuknál, így a csomagtér átvezető kábelek meghibásodása sem maradhatott ki a kötelezők közül. A megtörött kábelek miatt már egy ideje nagyon gyatrán működött a hátsó ablaktörlő is, de most végleg bedobták a törölközőt és már a csomagtartót sem lehetett nyitni. Még mindig idő szűkében, kénytelen voltam rábízni ezt az egyszerű műveletet is Mikire, aki ezt gyorsan orvosolta is, így most már újra nyit és zár a csomiajtó és visszajött az ablaktörlő működése is.