Blog
A kipufogódob belseje szét volt rohadva, ezt már megállapítottuk a kereskedésben is.
Bedobtam a fórumba, hogy ajánljanak olyan helyet ahol jót készítenek. Kaptam is tippeket, de végül is Ronnie-tól vettem meg korrekt áron. Proex által meghekkelt gyári 2.5V6 hátsódob.
Marcal 2-n a Kipufogószervízben szereltettem fel. Kicsit faragni kellett, de nem volt vészes.
Novemberben felkerültek az első ajtókra a légterelők. Satuna egyenesen a a fűzfői gyárból.
82000 km-nél vezérműszíj csere, összes szűrő+olaj csere, és a jobb első lengőkar, valamint első stabrúd csere, ja és plussz a fékek. Azóta megy, mint a villám.. :)
47-es út, Debrecen Hódmezővásárhely viszonylat, kritikán aluli útminőség. Eszembe jutottak a boldog percek, amikor a Wartburg futóművét felkeményítettem. Hát EZ sem puhább. Döcögött rendesen szegény, ez a sport nem Neki való. Azért kitett magáért, óvatos gyerekszállítós, egyenesbenmax130-as, ésszelelőzős tempóban is 2:30 volt a menetidő. Háztól házig egy eltévedéssel :-)
A teljesség igénye nélkül... Sok nagyon szép autót lehetett látni.
2007.06.02.
A radiátor mégsem volt annyira jó... Tele volt vízkővel. Ki lett tisztítva. Először otthon probálkoztunk vízkőoldóval (jó pár littyó) + keringetés a radiátorban vízkeringetővel, de nem lett eredményes, mert túl sok volt benne a vízkő lerakódás, így elvittem egy szakihoz, aki teljesen kipucolta.
Határozottan jobb a hűtés, a ventillátor óraműpontosággal kapcsolgat álló helyzetű autónál, és fixen tartja a vízhőmérsékletet, de ez a fix érték az óra szerint 100C körül van, szal a köv. gyanús elem az óra hőmérséklet érzékelője + csati + kábel.
Szombat délután élvezetesenl telt a napom, Rita szervezésében egy jót fociztam Tárnokon, a műfüves, fedett pályán. Szerencsére találkoztunk Ircsivel - mert bizony az e jobb kanyart elnéztem-, és Ő volt kedves vissza terelni minket a jó útra.
Remélem lesznek jó fotók, mert az én gépem hőgutát kapott, túlmelegedett az üléstámlára akasztva, és nem kapcsolt be
Később aztán amint haza értem , már működött. S mivel az autóm hátsójáról elég kevés képem készült gyorsan lőttem párat :)
Motoralkatrészek arany színű galvanizálás előtti felkorongozása
Munkálatok elvégezve,hátsó lengéscs. cserélve,első féktárcs+pofa cserélve+hátsó lengőkar javítókit ON!
Hát mit mondjak....Nagyon kemény lett a hátulja...nem leng ide-oda:))) Kellett ez!:)))Fék még bejáratos....