Blog
Az a bizonyos egy-két apróság is felkerült. A griff és az alfaamore.hu felirat.
2008.09.04.: kicseréltem a fékbetétet. JURID típusú lett beépítve. Nem csikorog, csak jót tudok elmondani róla.
2008.04.09.: A katalizátor beépítése óta eltelt 105.5 km, megint kigyulladt a motorcontroll lámpa.
Megnézem diagnosztikai műszerrel. Talán lambdaszonda?
Kicseréltük a kézifékkötelet és a szilenteket a hátsó futóműben!
Közben kiderült,hogy a hátsó kerékcsapágyak sincsenek túl fényes állapotban,úgyhogy azokat is cseréltük!Most a hátsó traktus teljesen rendben van:)!
Viszont elől mégsem a stab.rúd szilentjei vannak oda,hanem az alsó lengőkarok gömbfejei!
Most az fog következni és akkor talán teljesen rendben lesz a futómű!
A kérdés csak az,hogy meddig:((((((!
A 8000. km a vásárlás óta.
Ma kicseréltem a gyujtógyertya kábeleket, valamint a kondenzátort. A gyujtásrendszeren ezzel végigértem. :)))
Ma végre megkapta a várva várt 16-os alufelniket a drááága, 205/55 Michelin Pilot Primacy (peremvédős) gumikkal. Köszönet érte VZalan CARtársnak! És köszönet a szakszerű közreműködésért is. Normális képek majd a mosás után. :-))
Lengéscsillapítók kimérve, természetesen rendben van.Megállapíthatjuk, hogy a kereskedő 2 jó gumival megrövidített.
Tegnapi nap (0408) postázásra kerül a két darab ameriai tip. alfa romeo-s rendszámtábla egyenesen amerikából. Ha minden jól megy a jövő hét közepe felé meg is érkezik. Beszéltem Zolival is. Épp az autón dolgozott (ma 15:00-kor), bár azt mondta lassan elmegy és lefekszik, mert reggel óta (7:00), mióta hazaért azóta azon ügyködik. A motorral bíbelődik, remélem már benne van. Beszéltük, hogy egyedül van, nincs most senki, aki segítsen neki, így lassan halad vele -azt látom- és ha nem is lesz készen az autó péntek estére, hogy elhozzam tőle és már azzal menjünk szombaton a találkozóra Esztergomba, akkor lemegyek vasárnap és segítek neki, ha mást nem kiporszívózom, meg letörölgetem.. Jó lenne elhozni hétvégén a vasat úgy, hogy már csak a következő fényezéskor kelljen visszavinni, ha lesz rá pénz. Ajtók, gépháztető, csomagtér ajtó. Ezek maradtak le most, pénz hiányában. Így is kb. egy millióba van már most a javítás, és még a következő "adag" munka és alkatrész (extrákkal együtt) még 500eFt lesz minimum. A legjobb az lenne, ha alfacity egy héttel később lenne:) Még egy kicsit azért reménykedem, hogy elkészül..
Most ezek a felnik vannak porondon. Előnye hogy olcsó :), hátránya hogy nem tom hogy igazán jól állna-e.. Lehet túl sötét.
Az álmom az utóbbi lenne, de csak ötcsavaros kivitelben létezik..
Egy véletlen folytán sikerült egy komplett 164 3.0 V6 24V autót szerezni. Potom 100.000 Ft volt.( a kaszni elment 50.000-ért) Így nem foglalkozom a 2.5-ösökkel.. Ez a motor nagyon jó állapotú, 220.000 km van benne. Alakítani kellesz majd, van egy pár nyitott kérdés.
1. Klímakompresszor elhelyezése, mérete (jó-e a 2.5-ösé ehhez vagy sem)
2. A 3.0-án a termosztát a vezérlés oldalán van. Így viszont nem fér el a 155 ben.
3. Féltengelyek egyeznek-e a 155 kerékcsapágyával. (vagy a 164 váltójába belemegy-e a 155 féltengely)
