Blog
Útközben folyamatosan sípolt az autó, már megszoktam mivel nyáron beállítottam a sebesség korlátott. De az utolsó jelzésnél pont gurultam ki egy pihenőre. Check Engine. Jaj de jó, megpörgethetem a szerencsekereket... P2081-es ( hőmérséklet érzékelő a Diesel részecskeszűrő előtt) hibakódott nyertem.
Töröltem a hiba kódot a Rádió segítségével, viszont másnap újra beugrott egy kávéra... Valószínűleg kontakt hiba, vagy itt a vége.
A fényképek közt megtaláltam a július 10.ei olajcsere képeit. Szóval a 186.000es július 10.en volt elvégezve...😄
Az olajcseres blogokkal kicsit el vagyok maradva. Ha jól számolom 2 bejegyzést mulasztottam el...🤷😔 (176.000;186.000)Mindenesetre a jelenlegitől folytatom. Szóval összes szűrő (gázolaj is mahle )plusz olaj cserélve.
Jobb hátsó kerékcsapágy csere. Skf került be.
Elkezdtem beszerezni a hátsó futóműhöz az alkatrészeket, kezdenek gyarapodni :)
- Ütköző gumibakok
- Trapézgömbfejek
Újabb adag alkatrész érkezett az autóhoz :)
Megjöttek a Vogtland ültetőrugók, illetve beszereztem jó pár dolgot a futómű felújításhoz
- Féknyereg dugattyúk és vezetők
- Féknyereg rugók
- Kézifék bowden (ebből még kell majd egy darab, de az kb januárban érkezik be)
- Kitámasztó rudak
- Kézifék bowden első rész (ami a karból jön ki az alváz felé)
- Fékcsövek
Ültetőrugó: 50.930 Ft
Alkatrészek: 49.035 Ft
Vettem még 3 litet olajat, hogy legyen utántölteni, kb februárban tervezem az olajcserét összes szűrővel, addig biztosan kitart és még marad is :)
A kuplung pedál gumija megadta magát, rendeltem helyette egy másik gyárit, plusz még a kalaptartó jobb oldali műanyag tartóját is cserélnem kellett, mivel én már törött állapotban vettem a kocsival együtt, szóval most ezt is orvosoltam, így ez is rendben lesz.
Következő állomás januárban az ajtóhatárolók cseréje :)
2020.08.18-án próbáltam összefoglalni az olajfogyasztás problémakörét.
2020.09.02-án elindult a projekt és erős felindultságból beszereztem NPR gyűrűket.
Azóta gyűlnek az infók, szaporodik az Excel-tábla, készülnek a csekklisták.
Ma Erhard242 meghozta a legfontosabb alkatrészeket:
- hengerfej csavarok,
- hengerfej tömítés,
- szelepfedés tömítés,
- szívósor tömítés,
- kipufogósor tömítés,
- nívópálca tömítés,
- fagyálló,
- olajszűrő (2db).
Már csak a motorolaj (bejárató és végleges) hiányzik. Hogy mi lesz majd a motorbontáskor dől el a látottak alapján.
A szükséges szerszámok már megvannak.
