Blog
Kapott kis feketét a hangszóró rács elöl, a magassugarzó fekete csavarokat kapott, és a kicker agressive rács is fekete lett.
Kicsit kopogott a jobb eleje. Csőri átnézte és egy jobb felső lengőkar meg egy jobb hátsó stabpálca lett cserélve.
Kicseréltettem az első szériás dízel giuliák gyenge pontját.
KM: 81.200
Korábbi lejátszóm bekerült az autóba még a TD-ből, ehhez kellett csinálnom keretet amit fóliáztam is. Rádió, USB, Bluetooth csatlakozás és tolató kamera.
Kapott 4 db új hangszórót.
A hátsó lámpákat kicseréltem. Nekünk bejön evvel a lámpával, de az eredeti is meglesz a polcon ;-)
Volt egy olyan érzésem hogy megmacskult az LMM ,és tényleg.
Szereztem egy bontottat, visszatértek a lovak.
Egy kellemes napfényes találkozót tartottunk a márkatársakkal..
Most nem jött össze, hogy pont 10 ezer km legyen két olajcsere között, 12.154 km után cseréltettem.
Ismét ellenőrizték a szíjat, még nem kell cserélni. (legközelebb szerintem mindenképp cseréltetem).
Garanciában cserélték a központi kijelzőt is (elkezdett repedezni alul...)
Jött egy érzés, hogy birtokoln ikell egy 159-et
Na itt indult el egy nagy kaland tele csalódással és anyagi kiadással.
Exide 067TE Premium Carbon Boost EA770 12V 77Ah 760A
Az utóbbi két évben köszönhetően az otthoni munkavégzésnek, és a három autónak most jött el az ideje a 10.000 szerviznek. Olajcsere+ szűrők, és az első betétek lettek cserélve, természetesen most is a Sió-mobil szervizében.
Óraállás: 196380 Km